Autojen lisävaloista

Päätä jo. 100 W, 55 W vai 12 W, jännite kuitenkin 12 V?

 

Johtuisko siitä, että nuo ylitehokkaat tarvis virtaakin enemmän : Uudet paksummat johdot releistyksineen suoraan akulta, niin näät noilla viisvitosilla hillipseilläkin jo paremmin. Jos ihmettelee auton valojen tehottomuutta, kannattaa mitata paljonko sinne lampun kannalle tulee jännitettä verrattuna akun jännitteeseen. Jos kovin paljon tippuu matkalla, niin ei mitkään lamput pala kirkkaasti. Ei varsinkaan tollaset laittoman tehokkaat. Vaatii kunnon johdotusta entisten paukkulankojen tilalle. 

 

Joo. Pittääpä mitata jännite. Ja vaihtaa paksummat johot. Kirjotus virhe tullu

 

Kyllähän johdotkin vaikuttaa, mutta nuo Bilteman MegaBluet on surkeat. Vuosi sitten syksyllä ihmettelin sadekelillä että kuin parkit päällä ajais. No ostin säästökuopan hyllystä halvimmat mahdolliset polttimot ja maailma kirkastu. Onhan nuo MegaBluet tuningin näköset ku siniset ovat, mutta aivan surkeat valoteholtaan. 55w tais ne mun polttimot olla ja 55w tuli tilalle. Ero oli uskomattoman suuri.

 

Meikäläinen on ollu ostamassa ton vulvan keulalle jo vissii vuuve verra lisäpitkiä, mut sitte meni kaveri suosituksista ostaa tollaset polttimot mitkä on tossa alla.
Eipä tarttee niitä pitkiä ostaa, ihan uskomattoman paljon lisäänty näkyväisyys. Etenki valon väri on nyt "valkosta"
Sen huomasi, ku vaihto noi polttimot, vastaantulijat alko räpsiä omia valojaan.. Ja valojen suuntauksen toki tarkastin, se on kohillaan.

Lainattu netsistä:
Philips H4 X-treme Power +80%
Philips X-treme H4 ajovalo on 80 % kirkkaampi verrattuna vakiopolttimoihin. Suuresta valonvoimakkuudesta huolimatta se on hyväksytty tieliikenteeseen. Lampussa on uusi kaasun koostumus, erityinen heijastamaton pinnoite, kvartsilasi uudella hionnalla, palladium pinnoitettu kärki sekä kromi päällysteinen kanta.

 

Ne on surkeat. Pistin rattoriin ja siinä oli paksummat johot valoille nii eipä nuo ollu sen kirkkaammat.. No olkoot rattorissa nyt ku tuli laitettua Pitäs ostaa Philipsin 55w tai 100w kirkkaat nii kirkastus tuo maailma.

 

No joo. Ei itellä kokemusta noista Piilteeman lampuista, niin ei arvannu että ne ovat noin huonot. Mutta kun yleensä nämä "teinitunarit", jotka vaihtaa 100wattiset, asebnteella että kyllä nyt koko maailma kirkastuu, niin ei ymmärrä että sinne tarttis sillon mahtua menemään enemmän sähköäkin johdoista, jotta ne olis kirkkaammat. Yleensä paremman tuloksen saakin (kuten edellä) vaihtamalla vain tuollaiset todella hyvät (merkki)polttimot ja jos jännitteen pudotusta on lampun kannalle mennessä, niin silloin vielä uudella (paksummalla) johdotuksella saa viimeisetkin luxit polttimoista ulos.

Kannattaa muuten kokeilla myös Osramin Night breikkereitä. Nehän lupaa kans jotain +80-90%, en muista kumpi, mutta mulla on nyt toinen polttimo tollanen ja on huomattavasti kirkkaampi ku toinen perusosram.

 

Pöh, myrskylyhdyt ne on verrattuna xenoneihin 8).

 

Kun vaihdatte isompia hehkuja, niin kannattaa muutenkin kattoa niitä kytkentöjä eikä vain johdon paksuutta. Esimerkiksi vanhoissa mersuissa valojen virta kulkee viiksen kautta. Kaveri oli muistaakseni mitannut 1,5 V jännitehäviötä pelkästään siinä, eikä se välttämättä edes kestä kovempia virtoja. Nykyisessä käyttöautossa on viety virta valoille suoraan akulta, välii vain rele johon tulee virta kytkimeltä (tai jotenki sinnepäin, en ole ite kytkeny, joten en tiedä ihan tarkkaan), 100 W philipseilä näkyy ihan kohtalaisesti ilman lisävalojakin.

 

Jep,näin on.

 

Boschin Rallyet of course

 

mennee teho siihen että se valo pääsee sen sinisen kalvon läpi pois. ite ostin kans. ne kaikkein sinisimmät. Iha yhtäkirkkaat jo 55w mutta siniset.

ite kans aina kaikki valot tehny relekytkennöillä ja heräte pitkien johosta. palijo parempi. Laiskojen hommaa repiä virrat auton omilta pitkiltä.

 

ite kans aina kaikki valot tehny relekytkennöillä ja heräte pitkien johosta. palijo parempi. Laiskojen hommaa repiä virrat auton omilta pitkiltä. 
Melekonen sähkömies.
Ja kasvi

 

Herätelläänpä tätäki taas ku illat pimenee. Tuli tänään väännettyä keulille 3*225:t pistevaloversioina 110w polttimoilla. Virrat suoraan akulta keulalle asti 6mm^2 kaapelilla, releen kautta ofcoors. Onkos kellään kokemusta miten toimis xenonit nuissa 225:n umpioissa ku on tässä vähän semmosista tullu haaveiltua.
http://i63.photobucket.com/albums/h128/jutila/bossit.jpg?t=1219427955

 

Kokemusta ei ole boscheissa, mutta voin sanoa että varmasti tulee toimimaan niissäkin. Et pety, ellei virkavalta puutu asiaan.

 

Ittellä on neljä simin lisäpitkää rollan keulilla 100w hehkuilla. Meinaa loppua virtajohoista kapasiteetti kesken. häätyy vaihtaa kaikille 2.5mm2 johot ja ostaa neljä relettä, neljät sulakkeet ja päävirta sulake niin tullee hyvä ja pääsee virta kulkemaan kaverilla oli vielä silleen että oli kolme boschin 225sta ja kaikille oli rele ja vielä relleitä ohjas rele.

 

Päivitetäänpäs tämäkin. Ennen oli 3kpl 225mm halk. ämpäriä keulalla 100w hehkuilla (2x17,5ref. + 1x37,5ref.+omat pitkät 2x20ref.), no nykyään on vain 2 ämpäriä 37,5ref 35w xenoxit(bosch navigator) + puskurin alla toiset lisäpitkät 2x15ref + sumarit (kaikissa xenoxit).

Ainiin myös lyhkäsissä valoissa on xenoxit, voin sanoa että on päivä, myös yöllä. Xenoxit pesee valotehossa halogeenit 10 - 0.

Kaikkihan palaa tarvittaessa yhtä aikaa (katkaisijoiden avulla).

 

Pittääpä soittaa polliisit, tai no eiköhän se Nalle luveskele nämäkki jutut

 

heh. jokapaikkaan ne nuo kersatki tulee hymyissä suin "itkeen" :'(  ;D (saa vetää vaikka koko palollisen nenään )

 

n00b kysyy: Ruukaako esivallan edustajat tarkistella raskaan liikenteen valaistusta?