mitäs meinaatte tästä "uutuudesta"
?
oletko valmis käyttämään biobensaa
-
kyllä
22 vote(s)18.5% -
en
14 vote(s)11.8% -
ehkä
22 vote(s)18.5% -
jos hinta ei kalliimpi
61 vote(s)51.3%
Sivu 1 / 2
-
-
Eikö tuo biobensa tuu korvaamaan nykysen 98:n? Eli ainakin kelkkaan sitä on ostettava. Mutta jos valita sais niin en varmasti ostais mikäli hinta ois kalliimpi. Taas yks viisas yritys ympäristöasian eteen, tehdään biobensasta kalliimpi. Kaiken järjen mukaan sitä pitäs myydä hieman halvemmalla ja saada sitä myöten ihmiset käyttämään sitä..
Tai onkohan öljy-yhtiö hoksannu että nostetaan ensin 95:n hintaa 10 senttiä ja sitte myydään biobensaa sentti "halvemmalla" ku 95:sta.. Pitäs varmaan muistuttaa että voishan sen nuinki tehä.. :mad: -
-
Guest
Vit..n mulliturpa eko paviaanit taas vaikeuttavat kelkkailua, jos ja kun kelkan (EI kelkin, tiiä mikä sekin on ::)) saa säätöihin kaasareiden osalta niin alapa taas isontamaan suuttimia tuon alkoholilla terästetyn bensan takia, voi pers... että ei taas jaksa oikein muuta kuin avautua!
Guest
Mielenkiintoisia juttuja kieltämättä. Viikonlopun "Mullikassa" oli juttuja saastuttavista kelkoista, 3 % Suomen kelkoista on 4t värkkejä, ja jenkit ei osaa tehdä vähäpäästöisiä 2t kelkkoja. Yli 10 vuotta vanhojakin kuulemma on paljon. Kai se on tulevaisuudessa possuja ruvetava köijään mukana ettei matka kesken jää.
Totta kai biobensaa. Pitäähän sitä tukea, että homma lähtisi käyntiin. Toivottavasti valtion virkamiehet tajuaa sen, että hinta pitää olla korkeintaan normaalibensan hintaista. Muuten koko yritys menee päin p*rsettä.
Ps. Vihreä liitto kannattaa diesel-veron poistamista autopuolella. Ei kuulemma ole ympäristöystävällinen malli ja tapa toimia. Muistakaa tämä seuraavissa eduskuntavaaleissa... ;) :p
En ota kantaa biobensaan tekniseltä kannalta mutta taloudelliselta kannalta muutama sana. Tällä hetkellä polttoaineen hintaa nosta kasvava kysyntä mm. Aasian kehittyvissä talouksissa ja öljyntuotantoon liittyvät epävarmuudet Nigeriassa, Irakissa ja Iranissa. Polttoaineiden kysyntä on voimakasta suhteessa tuotantoon, ja tämä nostaa hintoja. Tarjontaa voidaan vaihtoehtoisesti yrittää lisätä esimerkiksi nyt esille otetulla etanolilisällä bensiinissä. Etanolin tuotantokustannukset ovat huomattavasti suuremmat kuin raakaöljyn ja sen jalostamisen. Jos etanolia verotettaisiin samalla tavoin kuin muitakin polttoaineita, niin sen hinta muodostuisi kohtuuttoman kalliiksi. Tasapainotila eri polttoaineiden hintojen välillä saavutettaisiin silloin, kun raakaöljypohjaisen polttoaineen hinta on kohonnut niin suureksi, että se peittää etanolin tuotantokustannukset. Se, milloin tämä tapahtuisi onkin eri juttu. Näin, jos markkinat hoitaisivat itse itsensä.
Toinen seikka onkin sitten julkisen vallan puuttuminen peliin. Valtiolla on keinot antaa keppiä ja porkkanaa verotuksen ja tukien muodossa. Verotuksen keventäminen hinnanlaskun ohella vähentää välitöntä verokertymää ja tuet on pois valtion kassasta. Näin yksinkertaistettuna tarkasteltuna, kun ei oteta kerrannaisvaikutuksia huomioon. Poliitikot kyllä tekevät sellaisia päätöksiä kuin enemmistö haluaa. Jos halutaan halpaa bensaa, sitä kyllä saadaan mutta se on jostain muusta pois. Seppo Räty sanoi, että Saksa on p..ska maa ja minä sanon, että Suomi on kallis maa.
Sama sitä on liruuttaa tankkiin jos se ei ole kalliimpaa.
On muuten aika persiistä kun tässä alkaa olla noita pelkästään etanolilla käyviä autoja jonkun vuoden päästä ja nythän se tankattava etanoli ei maksa paljon mitään eli voimpa arvata,että kun nämä autot alkaa yleistyä niin valtio laittaa "vähän" veroa siihen hintaan ja kohta sekin maksaa saman verran kuin normi pensa :mad: Valtio oikeen kannustaa ihmisiä käyttämään ekopensoja :(