Rs hilikkeet tilattu ja Dj: ltä paketti tulossa, mitähän tästäki tullee.. 38mm pivotilla hieman rauhottu, mut vielä rapiat 8400 repii ku laittaa lapun pohjaan.
Aika hurjasti kiertää ylitse. Oletko lisännyt painoa sinne pivotin alle ja klikkerit on varmaankin ykkösellä?
Nyt ku rampit oli kakkosella, niin kovalla jälellä käväs 8200 ja siitä 8100. Ummella ku vähä vastusta ni kiertää tasan 8000. Sissäänajon päättyminen ei kyllä tuntunu vaikuttavan mitenkään. Tuossa taukoa pidellessä sitte huomattiin yhtäkkiä, että toinen suksen kärki sojottaa paljo jyrkemmässä kulmassa ku toinen. Säikähin jo, että runko tai tukivarret notkahtanu ko toinen suksi näytti olevan taempana. Mutta nyt tarkemmin tutkittua, se vain näyttää ku tuo toisen suksen kärki on niin paljo jyrkemmässä kulmassa. Vähän sitä painelin alaspäin, ja nyt se onki taas melkein samassa ko toinen, ja näyttääki olevan taas samassa linjassa suksen kärjet. Pitihän sitä vähän sulatella ja katella ettei näy ratkeamiakaan missään. Onkos muille tuommosia sattunu? Ku en nyt äkkiseltään muista, että olisin sitä mihinkään edes kolluutellu. Eikait nuo skiprotect rullat voi väähtää kärkeä, ku on tallissa melkein aina paikallaan neki?
Nyt olisi 1250 km tullu mittariin ja onhan se ollu kyllä ihan mieleinen kampe. Paljon keveämpi viedä rinteissä mitä edellinen -14vm. 800 re dockeri ja onhan tuo 850 moottori tosi mahtava. Enkä kyllä menisi haukkumaan reitti ominaisuuksiakaan. Ens viikolla menee huoltoon päivityskamppanjaan ja tuleepa uus hihnasuoja ja jalkakotelo ku ne ottivat aika kipeää kun ensimmäinen hihna katkesi 900km kohdalla. Mietityttää vaan että minkälaiseksi se tuo kelkka muuttuu niillä uusilla osilla? Toivottavasti parempaan suuntaan. Muuten se kyllä tuntuu vetävän hyvin vaan käyhän se tuo voimalinja älyttömän kuumana esim. tänään muutama kilometri reilumpaa reittiajoa ja kopat auki ja hihnasta kiinni nii ei siinä 2 sekuntia pitempään tee mieli kättä pitää. Ummella kiertää 8100-8200 ja reitillä ku nopeasti kaasua painaa sillee että ei edes pohjaan nii käväsee 8300-8400 ja nyt parilla reissulla tehny tuon hihnan katkeamisen jälkeen että ku mutkasta tullessa painasee kaasun pohjaan niin pätkäsee niiku kävisi rajoittajalla ja sen jälkeen alkaa vetämään. Mistähän tuo ominaisuus tuli ku ei se ennen noin tehny? Muuten kyllä ollu erittäin tyytyväinen kelkkaan tuon voimalinjan ku saisi sillee että ei kierrä yli ja lämpiä noin paljoa ja pysysi vielä yhtä räväkkänä nii olisi mahtava juttu.
Itse oon tämän vanhan bd:n kans tuota pätkäisy ongelmaa yrittäny ratkaista ja näyttää että johtuu vaan siitä että kierrokset nousee liian nopeasti liian ylös. Aina ei ehdi tulla kuin noin 7000rpm kun jo pätkäisee. Tänään ei tehnyt kertaakaan kun lisäsin painoa. Varmaan tekee sen jos hihna luistaa jonkin verran kun kaasun lyö pohjaan ja sen takia kiertää yli. Uudessa voi olla eri homma mutta luulen että tuosta saattaa johtua siinäkin
Tasasella kiihdytksellä kiertää 8100 ja kertarykäsyllä 8400. Tulis vaan se paketti, niin sais punttia lisää kytkimeen.
Onko kellään vielä kokemuksia mihin suuntaan muuttuu laite päivitetyillä osilla? Omalla laitteella ajettu 500km ja ekalla remmillä mennään. Edessä olisi kahden viikon umpis turnee. Hieman huolettaa kun jo muutaman sadan metrin umpihanki pyörityksen jälkeen variaattorin lautaset käy niin kuumana että voisi kanamunia paistaa. Aromipesä on jo reijitetty ja ylimääräset fyllit poistettu.. Instagram Link Eipähän tarvii hotpotti viritellä turhaan kiinni
Vähän pelottaa itelläki tuo takuupäivitys. Kelkka kun on nyt mieleinen, eikä remmiongelmia ole ollu. Tosiaan meinaa kiertää yli nytkin, tosin vielä ois ramppeja vara tiputtaa pykälällä, jollon ei varmaan kiertäs edes yli. Pitää tosiaa kysyä saisko vanhat osat mukaan, niin saa takasin jos ei miellytä. On kyllä kumma, että tuommosen ongelman kans päästetty kelkka kuluttajille. Ja ilmanmuuta kaikki remmit pitäs mennä takuisiin, sehän on silkkaa vi****a jos ei mene. Ihan selvä vika noissakin kun osuu vähän sinne sun tänne remeli. Saattaa vain monella olla merkin vaihto edessä jos tehtaan suunnalta ei ratkaisua löydetä. Näillä korkeuksilla noita rinteitä ei isommin ole, joten tuo umpisajelukin on kuningaskunnan rajan juuri toisella puolen noita jänkiä pyöritellä ja surffailla reitin sivussa. Varmasti remmille helppoa verrattuna oikeasti umpisrinteitä ajelevalle.
Aika monella tuota alasvaihto ongelmaa tuntuu olevan kakkosen kanssa ja varsinkin niissä kelkoissa tuo remmiongelma kuulostaa olevan pahin, niin minun mielestä kannattaisi kokeilla sen vakio 157-303 jousen tilalle esim. jotain 190-230 alkuista jousta ja loppupäästä vaikka 300-330. Ja samalla kun käyttää qrs:n auki niin katsoa onko siellä kaikki kunnossa, eli rullat varsinkin ja ettei ole vaikka remmisilppua/narua tms. paskaa koska silloin alasvaihto ei varmasti toimi oikein. Joku oli kuulemma jo kerennyt laittaakin 215-320 ja oli kuulemma parempi, toki kuulopuheita tämä mutta kaikki ei vaikuta foorumeilla tai somessa. 3700:n tulee päivityksenä se suora 40 heliksi mikä on jo ds malleissa vakiona. Vakio 42/38 eli muuttuvakulmainen mutta ei tietoa kuinka pitkä tuo alkuosa on, mutta yleensä aika lyhyt. Voi tulla jopa vaihtavampi voimansiirto tuolla päivityksellä.
38 pivoteilla ja klikkerit kakkosella kiersi nyt kovalla 7900-8000rpm. Herkkyys hieman kärsi, mut kyllähän tuo vetää vieläki mukavasti. Iskarit just huollettu ja telaston simmit uusiksi niin mukava oli patikkoakin työntää menemään.
Ainaki oma kokemus tuosta vihreästä varijousesta (180-303) että remmin lämmöt pienenee mutta kulut huononee. Ei kuormaa tarpeeksi mattoa. Siihenhän auttas jyrkempi heliksi mutta ei ole päässy kokeileen.. Ei taho saaha niin paljoa painoa rampille mitä se tarvis.. Nyt paikallaan gatesin remmi ja ei ongelmia toistaseksi, onkhan joku 120km ajettu umpista..
Soittelin äsken sitä päivitystä että jos kokeilis...Ei tarvii kokeilla kun helixiä ei oo varastossa!!?!? Oliko 23pvä helmikuuta tuloillaan?? Miten helvetti voi olla mahollista? Kohta pitäs lähtee viikoksi ruotsin pusikkoon ajamaan.. montaha remeliä sitä tarttis matkaan..
Tuntuu yleisesti olevan kiven alla kaikki osat... Rs kumit tulee ehkä ens viikolla, keulaan jouset joskus helmikuun loppupuolella, dj kitti ollu jo kuukauden tilauksessa. Noh ehkä ens talveksi saa jo mieleisekseen
Ens maanantaina vien oman huoltoon/takuupäivityksiin. Ainakin täällä oli puhetta, että osat ois tulleet, toivottavasti riittää omaankin pulkkaan, vai liekkö ensimmäinen näitä mitä täällä päivittävät.
40xt helixejä ois varmasti myytävänä melko halvalla, mutta eihän niitä itse kuulu hommata kun ovat päivityksiä. Eikö kannattais testata vaikka jotain daltonin 44/40 helixiä? Senhän saa myytyä lähes samaan hintaan kun ei enää tarvi.
Onko näissä eri kokoiset vetopyörät kuin vanhemmissa? Paljonko pitäis kulkea 19 rattaalla? Melko tiheiltä kuulostaa välit jos 19/51. Mulla vanhassa 20/49 ja nekin vakiota pykälää lyhemmät.
