Vs: briggs&stratton -topic Ei mulla ihan noin rujon näkönen ole ;D Minkälaiset pohjat teit ennen maalausta? Vissiin jotain muovia tuo koppa? Saman näköinen putsari mullaki, mutta ei sovi noinpäin paikoilleen..ottaa koppaan kiinni. Renkaat pitää kans uusia, aika hyvin on lahonneet vuosien saatossa.
Vs: briggs&stratton -topic Joo jotain muovin tapaistahan se on. Hionta ja väritön muovi tartuntapohjamaali alle ja sitte pintamaali ja lakka päälle. Spray maaleilla maalattu eli ei mitään ruiskulaatua ole. Oranssia spraytä tais mennä 6-7 purkkia ja lakkaa 3 Niin se muuten tais ollakin että oottaa tuo putsari tuossa asennossa koppaan kiinni. Ei ole vielä käytännön kokemusta kun ei ole sopivan kokosta kuskia testaamaan ni ei ole tarvinnu tankatakkaan eipä tuo paha homma ole käyttää pois tankatessa.
Vs: briggs&stratton -topic Millaisia lukemia pitäis saada puristuspainemittarilla tuommosesta 12,5 hp koneesta (286707 type 1143-e1)? Alle 5 baria sain sekä kylmästä, että kuumasta koneesta. Muuten pelittää ihan ok, mutta tyhjäkäynti on pikkusen hukassa.
Vs: briggs&stratton -topic Vaihdoin kaasarin ja tankin välisen tiivisteen sekä kalvon, ja konehan hörähti käyntiin! Ajamistakin kokeilin ja ongelmana on että ei meinaa jaksaa lähteä liikkeelle. ??? Vauhtia kyllä kelaa liikaaki ku saapi kierroksille. Ja tiedän ettei ole tarkoitettu aikuisen painolle, mutta ei juuri kummemmin lähde liikkeelle 6-vuotiaan painollakaan.
Vs: briggs&stratton -topic Tulpanreiästä näkyvän perusteella se on enemmän, kuin todennäköistä. Mutta mitä luokkaa ne puristukset puhtaassa ja muutenki terveessä koneessa olis? Ihan noin muutenki olis kiva tietää. 7 tai yli mayhaps?
Vs: briggs&stratton -topic Vetoremmi pitäis vaihtaa, Jonsered. Miten tuo napa lähtee irti, missä terä on kiinni. Yritin loivasti ulosvetäjällä, ei tulosta... Tai onko tuo "keskireikä" oikea vetopiste??? Kovassa on! http://kelkkalehti.com/keskustelu/profile_pictures/449_1435639673.jpg
Vs: briggs&stratton -topic Jos pulttia käytät reiässä niin vedä se kierteen pohjaan asti Ja liian pitkää ei kannata käyttää, menee vaan helposti veto vinoon.. Noi on joskus ihan pirun tiukassa. -Irroitus ainetta wd40 ym.. -Kunnollinen ulosvetäjä ( eli vetää tasaisesti eikä vinoon) -Irroitus ainetta + Lämpöä kunnes ir.aine kiehuu... Ja jos ei muuten niin rälläkällä terä adapteri halki, noi kun ei uutenakaan maksa kuin ~10-20 euroa (riippuu kaupasta) :
Vs: briggs&stratton -topic Nythän kävi niin, että pukattava leikkuri josta tuossa joskus aiemmin puhuin, päästi toimintasavut. Oisko puolisen minuuttia ollu käynnissä ja alko semmonen vinkuminen kuulumaan, en kerenny sammuttaa ni pukkas savut koneen päältä ja sammu. Kai ne voi nuo nelitahtisetki joskus leikata kiinni ??? Kannattaako näitä alkaa korjaamaan vai nakkaanko suoraan romulavalle? Toisaalta vois ottaa pöydälle opetustarkotuksessa ja kattoa mitä se on syöny.. B&S 375 on moottori.
Vs: briggs&stratton -topic Liekkö tuota korjata kannattaapi kun katselee osasten hintoja (meän konheesta tuli kans käyttövoimasavut pihalle ) esim pihakoneen nettisivulta. Uuen koko puimurin saa halevammalla Tieten opetuskäythön mahdolliselle jälkikasvulle oiva kapistus pura ja kasaa systeemillä. Irto paikallismosa pystyakselilla em paikasa 150e ja sihte sitä sovittamhan jos intua on? Tökittävää puimuria saa kuiten kaupasta alle kahensaan euron jolla ajeleepi kymmenen vuotta tekemättä sille mithän
Vs: briggs&stratton -topic Jos jollaki kiinostusta niin multa saa kohtuu halavalla osina olevan vetävän leikkurin moottorin. on vissi n.5hv ja ainut vika oli pakovenan ohjuri väljä. Sillä oli kuin tulpaton mopo. Muuten hyvä kone. Kaasariki on toimiva ku kokeiltu toisessa koneessa. Ja vastaavasti olis tarvis 13.5hv koneelle yms. tai semmoseen jossa on öljyssuodatin niin koneen osia. Oli tullu jotaki kurkkimaan ulos.. En oo kerinny vaan vielä purkaa.
Vs: briggs&stratton -topic Kesä lähestyy ja alkaa tämäkin aihe olla taas ajankohtainen kun vehkeet ei pelaa Alkaa loppuun neuvot tuon leikkurin kans. Vuoden vanha stigan vetävä leikkuri briggsin 450 series ohv-koneella. Ei oikeen yritäkkään käyntiin. Välillä käy pari sekunttia tosi pienillä kierroksilla ontuen. Pensat uudet (pienkonepensaa), Kaasari putsattu, tulppa uusi. "Kuolleen miehen kytkin" testattu eli ei maadota puolaa ja tulppa antaa hyvän kipinän. Vaikka laittaa tulpan reijästä pensaa niin ei vaikuta mitenkään. Puristuksia tuntus olevan ihan normaalisti. Oisko vinkkejä mitä seuraavaksi?
Puola rikki tai vaihtoehtoisesti vain ruostuneet kontaktipinnat. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Onko varmasti hyvä kipinä? Jos on, niin oisko sitten kaasuttimien kalvo lerpahtanut. Jos venttiili/t ois juuttunut auki asentoon (aika yleinen vika), niin sen huomais puristuksien puutteesta. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Olikin testannut kaatamalla bensaa suoraan tulpan reiästä, eli ei ole vika kalvossa. Voisko sytytyksen aloitus olla pielessä? Magneettoa ja kiilaa tutkimalla se selviää. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
