BRP Pdrive & QRS - säädöt, säätäminen ja remmiongelmat 2017->

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Driver, 3/2/18.

  1. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    On, onhan tuo paljon jyrkemmällä heliksillä. Tänään ajeltiin hangessa koko päivä ja kyllähän tuo syöttää ihan eri lailla kun -17 summitti tai -18 dokkeri. Eron huomasi hyvin kun lennosta vaihettiin kavereitten kanssa.
     
    Vilbur tykkää tästä.
  2. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    Sen verran sikaa säkissä tuli ostettua, että mukavaa oli kuulla näin rohkaisevia kokemuksia kitistä:) itellekki tulossa muutaman viikon päästä sama kitti.
     
  3. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Onko tuosa diablonki kitisä nuin pitkä jono?
     
  4. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    Mulle ainakin tuli matkahuollolla muutamassa päivässä :)
     
  5. J.A.R

    J.A.R Lynx Shredder DS 3900 TURBO 2024

    Mitkäs on kytkentä kierrokset tällä kitillä? Jousihan on reilusti jäykempi alusta
     
  6. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    4t kokolailla
     
  7. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Tulipas tuossa hiukan tutkittua tuota voimansiirron linjausta. Mittailin ja kaikki on tehtaan spekseissä, tärkeimpänä X=40,8mm (tehtaan arvo siis 41,2mm).
    52AAC336-5F6A-4F59-8BD6-A233A3A9CEAA.jpeg

    Kuvasta voi nähdä miten remmi vääntyy kytkimen vaihtaessa ylöspäin, vaikka ei ole vielä edes täysin vaihtanut loppuun asti.
    17D3467C-0154-4832-AB64-2CEA15D927B4.png

    Sorvautin QRS:n akselia 2,8mm lyhyemmäksi ketjukopan päästä sekä noita kauluksia myös. Kytkimenpään laakerille tehtiin lisää tilaa ja siirrettiin tottakai saman verran sisäänpäin.

    Kuvaan merkitty kaikki mitä pitää tehdä, eli akselia lyhennetään päästä ja sekä noista kauloista otetaan saman verran pois:
    7749AB1D-B012-4C2A-AA4D-F1620EE1881A.jpeg
    5A482C15-326C-4431-AC5A-7ACDA00131B1.jpeg

    Ja nyt X=38mm. Remmi menee paljon paremmin linjassa kun kytkin vaihtaa ylös eikä joudu enää niin valtavalle väännätykselle. Sanoisin että 2,8mm korjaus on aikalähelle oikeaa ainakin omassa.
    26F9799D-73D6-43B3-BB14-9DE289A72C74.png

    En suosittele kenellekkään akselin sorvausta ennenkuin linjaus on oikeasti mitattu. Suoriltaan sitä ei kannata tehdä, yleensä ollaan akseleita sen 2-2,8mm sorvattu.
     
    Viimeksi muokattu: 12/11/18
    zzracing, vetkulilm, Marne79 ja 5 muut tykkäävät tästä.
  8. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Vertasikko rampin profiilia että onko jotaki vakiota vastaava?
     
  9. mikzar

    mikzar Well-Known Member

    En nyt mitenkään erityisen tarkkaan, mutta voin käyttää yhtä ramppia irti ja vertailla tarkemmin. Saispa vain jostain 951 rampin lainaan.
     

    Lisätyt liitteet:

  10. vetkulilm

    vetkulilm -23 Freeride, -19 Iron dog 600R

    X-Trimmissä nyt muuten vakiohilut mutta 38 pivot ja rikkoja. Rampit kolmosella. Ei enää käy vissiin rajottimella mutta muutaman kerran nähny 8300 taulussa. Ja yläpäässä sais minun mielestä tapahtua enemmän. Siis kierrosten... Remmejä ei oo menny yhtään, reilu tonni ajettu. Mitähän seuraavaks kokeilis??
     
  11. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Lisää vaan painoa että ne kiekat rauhoittuu sinne 7900-8000 niin alkaa kulkemaankin ihan eri malliin. Jos ei muuta niin 12.9 vahvuisella kilopultilla ja kupariprikoilla. Sellainen kuusiokantainen musta pultti painaa jo 35mm enemmän kuin se vakio 38mm ja sitten 40mm saa jo tosissaan lisää painoa kun se painaa lähtöjään sen ~20g. Siihen vaan ehkä kannattaa laittaa parin millin edestä prikkoja ettei vastaa sieltä päästä minnekkään.

    Edit. itse tein sellaisen kokeilun että laitoin rampit ykköselle ja painolla kiekat sinne 7900-8000. Sen jälkeen rampit kolmoselle ja painoa lisää että jengat jälleen kohdilleen. Huomattavasti paremmin tuntui vetävän(vaihtavan) rampit kolmosella, joten ainakin omasta kokemuksesta suosittelen kolmosasennon käyttöä. Ylempiä en ole vielä kokeillut samaan malliin.
     
    Viimeksi muokattu: 12/11/18
    mikzar ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  12. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Lähinnä aattelin että onko tuo sama kun 990 mutta painavampi ja saa lisättyä painoa tuonne kärkeen.
     
  13. mikzar

    mikzar Well-Known Member

    Tuosta aikaisemmin lähettämästä kuvastakin näkee, ettei se muotokaan ihan vastaa vakio 990 ramppia. Vakiossa on tuo hyppyrikin kärjessä. 6grammaa saa lisätä painoa SHRn rampin kärkeen. Toimii kohtuu paljon paremmin nuilla uusilla rampeilla, vaikkei säädöt vielä ihan täysin kohdallaan ole.
     
  14. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Joo kun meinasin että ois voinu testata tuota summiti topickisa mainittua korbimotorssin setuppia. Vaan joutus ostaan siihen nuot 951 rampit, niin sitte se ois sama ostaa nuot rampit tieten. Vaan kuin sitte nuot muut sääjöt? Vois kyllä ehkä toimia hyvin tuon 46/42 helixin kans mikä on ylimääräsenä tuola hyllysä.
     
  15. ukkeli

    ukkeli Well-Known Member

    Onnistuuko rampit vaihetaa kytkin paikallaan millään muulla konstilla ku amerikoista tilaamalla työkalun?
     
  16. Haikku

    Haikku 850 Sunami

    Muutaman minuutin homma kun ottaa kytkimen irti omalla pultilla pois. Mitä niitä siinä paikallaan äheltämään
     
    mikzar tykkää tästä.
  17. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Duellilta saapi kohtuu järkevästi työkalut irrotukseen ja purkamiseen.
     
  18. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Mutta sanottakoon että onnistuu, siis vaihtaa rampit ilman kytkimen purkua. Muovikiiloilla jne ähersin lautasta sisään. Eli onnistuu, mutta kikkailua joutuu harrastaan.

    Jos jollaki on jääny rokuliin 990 rampit ja haluaa lainata niitä mulle kokeiluun niin pistä viestiä.
     
  19. arzka-

    arzka- Well-Known Member

    Laittakaa mieluummin 968, saa laittaa 150-250 jousella jopa lyhyemmän pivotin jos kaikki muu vakiota

    SPI säätöpaino on lähes samalla profiililla ja on omasta mielestä parempi kuin 951 ja 967 profiili..
     
  20. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Millaisen voimansiirron haluaa niin sehän on makukysymys.
     

Suosittele tätä sivua