Nämä tulee itselle: http://www.gripnripracing.com/index.php?id_product=98&controller=product Ja täältä tilasin: https://www.facebook.com/RS-Racing-Service-186270488633367/?pnref=story Kisamiehet sanoo että kestää moninverroin sen mitä vakiot, tai oikeastaan eivät ole rikki saaneet ollenkaan.
Tehdashan tekee vasta vuoristoon kittejä, mutta niitähän joutuu aina itse yleensä muokkaamaan meidän olosuhteisiin, niinku tiedätkin.
Eikö se vanhemmissakin mene just samalla tavalla? Melko outoa että edes linjausta ei ole tehtaalla laitettu oikein. Jos ne kerta mitatkin ovat antaneet miten pitää olla niin miten on mahdollista että ne on monta milliä pielessä? Eihän tuohon auta edes kelluva vari kun ei saa tarpeeksi sisään.
Te jotka qrs rullia sorvaatte, voisitte ottaa mallia nuista hi torque rullista missä rullan pää on ohuempi ja vastaa rst prikkaan niin kitka vähenee. Saattais joku ostaa. Paljonko ne oikeat hi torque rullat maksaa? Enpä ole tiennyt että niitä suomesta saa.
No enpä tiedä. Samalla tavalla se hihna näyttää vanhoissa vetävän kieroon jos laittaa siihen 39,4 niin kuin pitäisi olla. Taitaa olla samalla tavalla mitottu uuteenkin mutta tuo mitta vähän eri. Kait tuolla jokin merkitys on koska eivät korjaa sitä?
Joo vanhoissa ottivat 2-3mm ulos monet. Mikä näissä linjauksissa on niin en osaa sanoa, onko joku idea vai ei. Ainakin nyt minulla remmi menee suorassa kun ajetaan niin että kytkin on vaihtanut puolestavälin täysin ylös eli siellä suurimman kuorman alueella jota tuo umpisen ajaminen tahtoo olla. Alunperin linjaus oli suora suunnilleen kytkennän kohdalla. Jos haluaisi että tuolla sisemmäksi sorvatulla kakkosella että remmi olisi koko vaihdon linjassa, pitäisi saada noin 37mm leveä hihna tuon 38,3mm leveän orkkiksen tilalle muuten samoilla mitoilla. Kapeampi hihna ei nousisi myöskään niin helposti yli kytkimeltä jos jopa enää ollenkaan. Niin ja minulla on nyt tuo 7,1mm holkki testissä ja kaverilla 6,1mm. Todennäköisesti jo tuo 6,1mm riittää rajoittamaan remmin nousemisen kytkimellä yli. Minun holkki saattaa hiukan leikata jo huippunopeuksia, mutta viime testillä mittariin jäi 131km/h joka nyt kaukana ei ole edellisestä 135km/h huipuista. Toki painoa uupuu minulla nyt kytkimellä hiukan kun laitoin aluksi Diablon kehittäjätyypin suositusasetukset. Ensi viikolla pääsee oikeasti ajamaan ja hiukan hipostelemaan säätöjä.
Onkos diablon kitin omistavat päässy enempi jo laitteitta testaamaan ja miltä on vaikuttanut? Ja jos ois päässy vertailemaan myös DJ kitillä olevaan kelkkaan.
Nyt viikonloppuna kahdesta kelkasta tulee kokemuksia. DJ settiä ei ole minun kavereista kellään kun toimitusajat on venyneet älyttömiksi. ps. sivulla kolme päivitetty postaus koskien remmin linjausta.
Viikko tuli ruottissa ajettua tuolla kitillä ja toimii kyllä hienosti, ei moitteen sijaa. Aivan eri laite verrattuna vakio ds ja summittiin, syöttää alaalta pirun paljon rajummin kuin vakiona. Kierrokset pysyy nyt siellä missä pitääkin olla.
