c-Tec2 600

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä FFoxi, 3/3/17.

  1. Paabo

    Paabo Well-Known Member

    Itsellä 2015 vuoden 6000rr ja siihen hommasin telastoon totaltekit. Tuleekos totaltekeilla takaiskari sitten lisäsäiliö alaspäin? Etummainen totaltek on ottanut lisäsäiliöön hipsuja. Tuntuu, että cateissa aina hieroo iskarit johonkin kiinni. :rolleyes:
     
  2. Rautane

    Rautane Alpha -22, zr -16, summit -11 ja -09

    Nyt olis halvalla 11tkm ajetut vetareiden laakerit ja stefat jos joku tarvii?

    IMG_20241216_203929.jpg
     
  3. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Raviradan suunnalle vois kaupatao_O
     
  4. tepexi

    tepexi Well-Known Member

    Missähä mahtaa olla katissa vika kun tyhjäkäynnillä pukilla pyörittää mattoa eikä pysähy olleskaa. Hihna ainakin pitäs olla oikealla kireydellä kun hihnan uran pohja lautasen tasolla..
     
  5. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Hihna liian tiukalla tai sitte kytkimen jousi poikki. 800 cateissa joissa manuaalisäätöne remmin kireys piti hihnan selän olla lautase reunan tasalla, eli melko syvällä, koska hihna pikkuse liian lyhyt. Veikkaan että pikkulohkossa kans tämä sama
     
  6. tepexi

    tepexi Well-Known Member

    Kiitos vastauksesta.. kyseessä arctic cat zr 6000rr 2015 siinä se vartsu mitä säädetään prikoilla. Eli syvemmälle pitäs hihnaa saada kun nyt hihna urat lautasen tasolla. :)
     
  7. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Lisää rikkoja joo
     
  8. Rautane

    Rautane Alpha -22, zr -16, summit -11 ja -09

    Tuli nyt hankittua tuommoinen uusi ajamaton -083-remmi. Näyttäisi tosiaan, että on ehkä sentin lyhyempi kuin -086. Onko tarkoituksella päivitetty pitemmäksi vai pitäskö ajaa mieluummin tuolla lyhyemmällä? Eikö näissä joissain vuosimalleissa ollut ongelmaa, että pitkissä vedoissa pääsi pykältämään remmin pohjaan, koska se oli liian lyhyt? Helixejä ja jousia on hyllyt täynnä ja samaten yhet tämmöset teamilaisen säätöpainot löytyy, niin sinänsä voimansiirron säätäminen niillä ei ole ongelma, jos ei tarvi alkaa kytkintä simmaamaan jne. Välityksiin vaihdoin nyt piikkiä pienemmän 21 ylärattaan samalla kun laitoin 44mm telan. 49 alarataskin oli, mutta en saanut sitä paikoilleen uuden ketjun ja manuaalikiristimen kanssa. Niin sinne jäi vakio 48. Kelkka paloina edelleen, mutta jos tuossa helmikuussa pääsisi jo kojolle.
     
    Viimeksi muokattu: 20/1/25
  9. Seiti

    Seiti Well-Known Member

    Noissa kilpureissa missä -086 hihna on, on ainakin eri moottorin kiinnityslevy, vetoakseli ja variaattorina tss-04.
    Remmin lyhyys tais olla isoin ongelma -12-13 800, mut samat perus kytkimet ja varithan noissa taas on siviilipelien kesken 600/800, rajotinholkeissa ja säätöosissa niitä eroja taitaa olla.
     
  10. Rautane

    Rautane Alpha -22, zr -16, summit -11 ja -09

    Ok, pitääpä kokeilla tuota oikeata hihnaa sitten. Ihme vähän tuo omasta mielestä kelasi huippuja viime keväänä. Sosekelin piikkiin menee varmasti osa, mutta olisiko liian pitkällä hihnallakin sitten kuitenkin myös vaikutusta.

    Mikäs noiden 083 ja 084 remmien ero on keskenään? Yksi käytetty 084 muistaakseni löytyy myös.
     
    Seiti tykkää tästä.
  11. Birkku

    Birkku Active Member

    083 ja 084 samanmittaisia, 084 on kevlarvahvistettu , vähän jäykempi mutta kestävämpi. Mulla 600:ssa ollut molempia.
     
    Rautane tykkää tästä.
  12. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    84 siitä paras että ominaisuudet eivät juuri muutu lämmön mukaan, toisin ku 83 85 ja 86, sen puolesta suosittelen 84 ku säädöt pitää parhaiten
     
    Rautane tykkää tästä.
  13. Rautane

    Rautane Alpha -22, zr -16, summit -11 ja -09

    Mites tämmönen hihna kuin Gates 41G4620 G-FORCE? Näyttäs, että korvaa 0627-084:n ja näyttäs saavan aika edukkaasti uutena. Joskus oli IQ Pollessa joku Gatesin hihna ja en muista että ois ollu kauhean huono.
     
  14. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Ajettii noilla gateseilla aikanaan, ominaisuudet lämmön mukaan vaihtelee melko paljon, muuten ihan ok hihnoja
     
    Rautane tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua