Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Nyt ois tollanen 97 zr 580 kone tarjolla. Eikös nuo pytyt satu tuohon 550 cougariin? http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=892991&page=2&sortCol=&ord=&status=F&id_part_type=42&id_vehicle_type=6&id_make=205&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=2@sortCol=@ord=@status=F@id_part_type=42@id_vehicle_type=6@id_make=205
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Onko kellään ZR 500 apv:tä levällään? Eli itellä kelkka -01 siis eka apv-malli, korjatkaa jos väärässä. Nyt kävi ilmi mäntiä ostaessa että männät -00 mallista (tappi 20 mm, -01 männissä jotka siis aluksi tuli tappi 22mm) . No männät on nyt oikeat? mutta veivin yläpään laakeri ei satu. veivin reiän halk. 26,5. Eli jos joku pystyisi mittaamaan onko veivit myös -00 mallista vaiko kelkkani mallia kootut teokset? Uuden laakerin ulkohalk. siis 1mm liian pieni.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Itsellä myös AC ZR 500 -01 APV konerempassa. Käykö vanhempiin vuosimalleihin tarkoitetut männät tuohon malliin. Duellin kuvastoa kun selaa niin on olemassa -00 asti oleviin malleihin mäntäsarjoja, mutta tuohon uudempaan ei luvata suoraan esimerkiksi wisecon mäntiä. Niissä pitäisi olla sama kone 497 kuutiota, 71.0 mm sylinterin halkaisija. Mutta onko jotain eroja, muuta kuin nuo pakoaukonsäätimet?
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Vanhemman mallin männän saa käymään, jos haluaa esim. wisecot, jos kiertokangen yläpään laakerit korvaa muistaakseni 3,5mm irtoneuloilla. Eli tapit ovat eri kokoisia.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste No hyvä ettei sen kummempaa eroa ole. Wisecot ehdottomasti haluan siihen.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Sopiiko sno pro 440 alakerralle 500 tai 600 pytyt? Tarviiko vaihtaa kiertokankia vai meneekö tuolla 440 kangilla? Kelkka on vm -98 ja siinä on pakoaukon säätimet, jotka eivät ole ollenkaan mukavat häristimet...
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Kyllä pytyt pitäs passata. Mutta näyttää että 440:ssä on 18mm männäntappi kun taas 500/600 ois 20mm?
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Eli ku hommaa jostai 500/600 pytyt+kannet, kiertokanget ja männät nii pitäis onnistua?
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Onnistuu, 440 ja 500 lohkoissa ei ole muuta eroa kun pari porausta että vesipumpunakseli saa toiselta puolelta voitelua. Siis pitää olla 500 pytyt, 600:ssa on erilaiset lohkot. Jos nyt kerta puhutaan laydown koneista.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste 500/600 koneeseen saa 680cc kittiä. Pistä sellanen siihen 440 lohkoon Wisecon kitti numero: SK1264 Ruottista löytyy valmista 600cc kittiä kaikkine tykötarpeineen. Klikkaa vasemman laidan menusta "Cylindrar" ja "Big Bore Kit" niin löytyy http://bengansmotor.se/
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste mahtuuko f8-09 motti ja hilppeet , f-570 -09 konehuoneeseen ?
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Mihin väliin kytketään ennakonsäätö (snopro) 3005-932? Saako tuon toimimaan esim. minun ZR 600:ssa? Olis aika makia kelien ja suuttimien mukaan muutella sytkääkin asteen-pari.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste meneekö/mahtuuko f8 -08 kone vanhempaan äffäläiseen runkoon -05? esimerkiksi .
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Varmaan sen saa sinne meneen. Magneton puolen moottorin korvakko voi olla semmonen mikä pitää ite tehä. Muuten uskos istuvan nätisti.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Kiitos kiitos. Kone meni täydellisesti paskaksi, niin pitää ottaa kaikki vaihtoehdot huomioon.
Vs: Catin moottorien sekasikiöimis inffopiste Se 800 on isompi fyysisesti mitä tuo 600/700 kone. Muttei se niin paljoa pitäs olla isompi ettei sovi, mutten oo yhtään varma. Paisari sun pitänee hommata M tai CF mallista.
