Missäs on vastaava pakki kun BRP:n vehkeissä, eli napista kone pyörimään toisten päin?
Ymmärtääkseni 2012-2012 F8 SP. Onko ainoo? Ei missää 6 satkussa?
Kappas, kännykästä kun lueskelee niin jäi huomaamati että kyse oli Cateista vaan.
Ja tietääkseni missään catin 600cc koneessa ei ole nk. sähköpakkia, jossa moottoria pyöritetään takaperin. Johtuen osin siitä, ettei catilla ole toistaiseksi muita 6-satkuja kuin kilpuri ja kisakuskit ajaa vaan eteenpäin..
Todellinen sähköpakki cateissa vuodesta -09 lähtien. 600cc myös mutta ei oo tuotu suomeen enää vuonna -09.
Sähköpakki on BRP:n keksintö ja patentoima. Polle sai sen aiemmin kun vääntivät BRP:n kanssa kättä patenttioikeuksista. Sopimus oli ilmeisesti sitten sellainen, että Polle sai sähköpakin ja BRP jotain muuta vaihdossa. Sitten myöhemmin catti on joko ostanut patentin tai se on vapautunut. Tälläistä olen joskus jostain lukenut.
jep
Ja sitten kun ostatte sitä moottoria siihen pakin vaihteen päähän, niin HOX HOX
Siemens VDO WL42023 numerolla kun kuuklailee= ikkunan nostin monessa autossa ;D ja hinta noin 35taalaa
Mitä lie maksaa marmoritiskillä :-\
Sisuskalut on ehjät ja pakin kytkentä toimii hienosti pöydällä. Ajossa lähinnä pidemmissä hypyissä vaihteistosta löytyi toistamiseen "vapaa asento" :mad: Kelkan sammutettua vika poistuu ja vaihde on taas päällä.
Tuossa pisti amerikan maan topikissa silmään jälkiasennus pakki -04 F7
:eek:
Sen enempää ei ollu tietoa kuin maininta niin onkos kukaan jälkiasennellu nuita ja jos on niin mistä löyty
???
Alkaa olee tympee jo nykiä tallista tuota kampetta kun melalla on jo pituutta.
Eemelillä oli ainakin kesällä/syksyllä myynnissä täyssatsi jonka pitäs mennä pulttaa kiinni. Eli Sabercatista peräsin oleva mekaanisella pakilla oleva ketjukotelo öyheineen. Ellen nyt taas ihan väärin muista ?
Kopat tietenki eri numeroilla, mut ainaki vierekkäin vertailtuna pitäs olla riistiin käypäset. En nyt muista tuliko sovitettua kun tosta rojekti Zr:stä oli irti. Tuo vanhemman zrt:n vetari näkyy tosiaan ketjukotelon päästä eroovan sen verran, että ratas+laakeri paikan pituus on 40mm kun firecatin vetarissa se on 42mm. Varmaan zr sama kuin zrt?
Edit: Joo, näyttihän tuo alavetari olevan samalla numerollakin ZR/ZRT, nyt kun pääs koneelle tarkistaa.
Mekaaninen pakki joo, tais olla niin, että vain yläratas voi jäädä, alaratas, pakkiratas ja väliakseli pitää ottaa pakillisesta. Ketjukopan pohja mahdollisesti käy, en oo satavarma.