Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Kerroppa mikä on semmonen kypärä jota ei kellään muulla oo? Ai se helevetin lippiskypärä ;D Se on kyllä hirvein keksintö tällä vuosituhannella
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä joo semmosta ei kyllä ihan heti haluttas laittaa päähän oli sillä naapurin maurilla tai ei
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Ehottomasti huppu alle ja siihen kannattaa panostaa hieman enemmän niin menee monta talvea sama.. ..Tai no itelläki se scott_merkkinen pääosa ohutta ja nenä-poski-kaulaosa vahvempaa materiaalia ja eikä tuo kait 20€ enempää maksanu Lähtee neljäs talvi samalla hupulla.. Käsin sen aina pessy..
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Kannattaa tosiaanki hommata se kunnon huppu. Olen tasan yhen kerran jättäny hupun alta pois ja en tee sitä enään ikinä. Ulkona 30 astetta pakkasta ja kelkkailemaan. Palellutin niskan niin pahasti etten pystynyt kunnolla kävelemään kun kaikki maailman pienimmätkin tärähdykset sattu ihan peRkeleesti. Nukkumaan ei pystyny kolmeen päivään ja sen jälkeen 12 ( ei ole valetta ) tyynyn kanssa puoli-istuvassa asennossa jonku tovin. Siitä sitten jonku ajan päästä se alko helpottamaan ja pysty tyynyjä vähentämään maltillisesti. Oli hieno kokemus, suosittelen
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä itellä kävi kans kerran samanlailla kesken kelekka reissun niin olipa mahtava päästä kotia. Onneks kuitenki oli kaveri mukana ei nimittäin ite ennään tarvinu yrittää saaha kelkkaa käyntiin.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Käytin ennen Hjc cl-11 umpikypärää. Ei tullut paleltumia ja riitti silkkinen huppu. Toimi lähes aina eikä ollut visiiri kuurassa. Kaikki tutut kehui rossi kypäriä ja laseja parhaaksi valinnaksi. Pitikin vielä uskoa! Viime talvena palellutin ensimmäisen kerran leuan aluksen. Vaati hupuksi jos jonkin laista windstopperia tai muita hienoksia. Aina kun pysähdyt ota lasit pois ettei huuru ja kun lähdet tarkasta ettei huppun ja lasin väli ole auki. Vielä kun onnistuu laittamaan hupun ja lasin päällekkäin saa huurteet laseihin ihan ilman. Taitaa olla sama juttu kuin autoissa nuo manuaali vaihteistot, kun ei ole kokeillut parempaa niin pitää omaa valintaa parhaana.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä ;D Ei juma. Laita pliis kuva sun leuasta, jooko? Se ei siis paleltunu umpipotassa? ;D Ja tuosta hienoudesta, joka Maurille ois hyvä olla Windstopper/Goretex-huppu, kalvo hupussa niskan puolella kans, niskan kun palellutat niin...
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Mie tulkihin asia sillälain että kaveri kokeili rossipottaa ja siinä paleltu leuka ;D
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Joop. Pointti oli siinä että suurin osa crossikypäristä on suunniteltu kesäharrasteisiin ja sillon hien minimointi ja potan tuuletus on kai pääasia? Leukasuojan ilmareikien tukkiminen, kunnon huppu yms asiat pitäs ymmärtää tehä talvihommiin, maalaisjärkeä. Minäki aikanaan ihastuin Modular-pottaan, makiasti pelas lauhalla silmälasienki kans. Mutta. Alla oli 97 700Sx Jammu ja siinä tuulilasi mallia lipare. Pakkasta -30. Modulaari jääty umpeen kun pään termostaatti hikoili. No sitte viisaammat sano että kuonokopan vitturätti pois ja kairata henkireikiä isommaksi jne. Eli aina kantsii kuunnella kokeneempia ja kokeilla omaan käyttöön paras setti.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Crossi kypärät on tosiaa tehty kesä käyttöön. Hyvä kun myönnätte. Ilmastointi teippiä kyllä tarvitsee rossi potan kanssa, osalla näkyy olevan oikein kypärän alla meikkinäkin naamassa. Taitaa vain olla ettei monikaan näkö syystä käytä umpikypärää. Ei ois enää crossi imagoa. Nyt mennään rossi potalla bikers hupun ja ilmastointi teipin kanssa.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Vehkeitä on niin monenlaisia... Ite en ole ikänä teipannu naamaa rossipotan kans ja hyvin on pärjätty. Hyvää ja halpaa ei ensinnäkään ole olemassa. Laseja on kans aivan yhtä hyviä ja huonoja.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Kaikkea ne ihmiset kuvitteleekin. Näytillähän tuolla metsässä ollaan. Jos se umpikypärä ois hyvä vielä ensimmäisen pysähdyksenkin jälkeen niin vois sitä varmaan pitää. Sitä joutuu kesken reissun monesti vaihtaan kypäränalushupun, jotta lasit ei menis huuruun niin helposti, mutta tuota ongelmaa ei ole vissiin umpikypärän kanssa. En tiedä kun en ole koskaan kelkkaillessa käyttänyt, mutta avokypärä ja siinä iso visiiri menee jo työkelkalla ajaessa vähänki kovemmalla pakkasella huuruun, joten luulen, että sama ongelma on umpikypäränkin kanssa.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä ei ole ikinä tarttenu teippiä käyttää rossipotan kans.. on ajettu 30 pakkasessaki! tietenkään se ei suojaa jos ei osaa/ymmärrä käyttää huppua/maskia... seki on varmaan sitte housujen vika ku munat jäätyy ku on sepalus jääny auki ;D
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä itellä on sellainen neopreeni kasvo,kaula suoja se pitää viiman toosihyvin loitola eikä palella sit alla on vielä normi kypärähuppu ja päällä on rossipotta, ja umpisenkypärät on kesällä moottoripyöräilessä ihan ok vaa ne tahtoo talvella huurtua.. tietenkin on niitäki olemassa sellasia jotka ei vissiin pitäs huurtua tms mut ne sit maksaa hunajata. samalla hintaa saat jo huippu rossipotan ja huput ja lasit ja jää euroja vielä tankkiinki ja öljyyn.. Joo ja kun "viimein" sain käsiin hjc:n tuuli ohjaimen rossipottaan alako elämäki helepottuun ei tarvi enää HULLUJA kasvosuojia kypärän sissään, ahisti meinaa joskus tuo neopreeni kasvo tingeli. nyt ei muutako normi huppu silimille, potta päähän ja ettiin kelkan sarvia.
Vs: Crossikypärä vs. umpikypärä Tuo kypärähommahan on ihan ajotapaan/paikkaan verrannollinen. Jollaki modulaarilla ei kertakaikkiaan voi ajaa kunnolla hikipäässä pattia/umpea ku loppuu happi. Tai ainaki itellä loppuu. Hapen puute iskee jo kun pistää crossikypärästä jeesusteipillä ne leuan aukot umpeen -20 astetta lämpimämmissä keleissä. Jos taas vetää jotain kohtuu hyvää reittiä viittä miljoonaa niin sillon ei mikään suoja oo liikaa vaan tuntuu että viima tappaa vaikka kuinka pistäs fylliä päälle. Tuoki on yks syy miksen aja pitempiä matkoja... tylsää ja kylmää. Avokypärä taas on keväällä lähivaarassa makkaranpaistoreissulla kaikkein mukavin ja parrain ko saa körryytellä läppä auki lunkisti ja nauttia pikkupakkasen kipristelystä, auringon lämmöstä poskipäissä ja tiltanttien titityyn karjumisesta oksistossa. Sporttiajossa semmonen taas on kohtuu hengenvaarallinen leukasuojan puutteen vuoksi.
