Vipexiä välillä vaikka tallin siivous olisi ajankohtaisempaa. Tein jigin 162" Viperin rungosta ja korvakot asettui tunnelin pokkaukseen niin kuin olisi siihen suunniteltu. Hieman arvelutti hitsailla kun vieressä tynnyri tolkolla polttoainetta. Nyt pieni palovartiointi ja tuumaustauko ja pakkaamaan, huomenna ja perjantaina NHL:ää katsomaan ja sunnunnuntaina messuille. Maanantaina jatkuu tämä projekti.
Vipexistä leikkasin putkiastinlautoja varten turhat alumiinit pois ja samalla kevensin perän 162" mittaan viperin mittojen mukaan mitta vieläkin näyttää julman paksulta kun runko on suora eikä cattimaista vekkiä keskellä. Kasasin tyhjän moottorin paikalleen ja aloin suunnitelemaan painekoteloa ja tilasin AMW worksilta painekoteloaihion supituskartioineen, vesi/ilmacooleriksi löytyi hyllystä kiinankopio josta sopivasti jo päädyt leikelty irti, sen saan mahtumaan sopivasti ohjausakselin viereen.. samoillalämpimillä tilasin Viperin orkkis koneen päälypuolen syylärin jäähyttämäään ahtoilman vettä. Koitin vääntää 25x3mm alumiiniputkea astinlautojen takapäähän mutta murtuihan se, nekin piti tilata mutta ei saanut kuin 2.5mm seinämällä joten saa nähdä kuinka kestää. Kuvia ei ole tähän hätään
Niin ja winderi lähtee talosta ja seuraavaksi kokeillaan kuinka Polariksen tuotteet toimii, lähinnä takuu, 146" SKS 850 tuli kesällä tilattua
Hän joka oli taidokkain että sai taivutettua ostamaaan tuollaisen laitteen, loput selvinnee myöhemmin, pidetään porukka jännityksessä edes hieman.
Kohta ei kannata sijoittaa kenenkään valmistajan osakkeisiin jos ei ala valkoista kultaa tippumaan tuolta taivaalta!
Vipexiä on tullut tehtyä nyt vahvemmin mutta talli niin sekava että empä ole viittinyt kuvia päivitellä. Uusi eturunko saapui Partzillasta ja muutama pisteosa sinne tänne. Vetopyörät prässäsin, nostin maton ja alustan paikalleen niin johan ilmeni ongelmia, tunnelin etuosassa menee just ja just 2.6" matto eli hieman liian matalan kanttasin tunnelista, saa nähdä joutuuko hieman leikkaamaan etuerunaa ja tekemään kiilapalat että saa tilaa. Seuraava ongelma tuli kun yritin alustaa laittaa edestä alimpiin reikiin niin ei enää matossa riittänyt löysäysvara. Kun tein jigin niin en huomioinut riittävän tarkkaan vetoakselin paikkaa ja nyt alusta on noin 2cm taaempana kuin pitäisi, onneksi on varaa tehdä yhdet reijät lisää mutta takakorvakoihin laitan vahvikkeen varmuudenvuoksi. Putkiastinlautoja värkkäilin tänään mutta alkaa kaasu loppumaan ja Woikoskella oman pullon täyttö kestää 1-3kk kuulema, kävin jo vippiletkulla kaverilta 40bar hakemassa mutta pitää keksiä kihta jokin ratkaisu tähän hommaan. Niin ja se pakollinen kuva
Nyt tulee täysin ilmainen mainos parhaasta palvelusta pitkään aikaan. Eli Woikoski/Aga yms koittaa ajattaa meidät omistuspullojen käyttäjät ahdinkoon kun pullon täyttöaika on 3kk. Bongasin tori.fi:stä http://www.raahenhitsauskaasu.fi tuollaisen lafkan. Soitin aamulla sinne että onnistuisikko saada argonia jos ajelen Raaheen, tottakai vastasi rouva puhelimessa. Menin paikalle ja sain parasta palvelua miesmuistiin, voittaa agan ja woikosken jälleenmyyjät mennentullen ja palatessa. Samalla ostin 8L pikkupotun hätävaraksi kun seuraavankerran lähtee pullo tuonne matkahuollolla täyttöön. 10/10 pistettä ja hintakin paljon halvempi kuin woikoskella. Nyt voi taas jatkaa harrastusta. Suosittelen varauksetta, löytyy happi, hiilari, typpi, argon, helium, suoskaasu, pullomyynti ja huolto luonnollisesti ja ennenkaikkea nopeasti, jos ei jaksa ajella paikalle niin matkahuolto kuljettaa edullisesti kun ensin soittaa tuonne ja sopii lähetyksestä. Tästä on hyvä jatkaa. Edit. Iskarimiehille löytyy myös typpi
