Dynotech Research HP numbers from Adirondack Shootout 2009
Ski-Doo Etec 600
121.1 HP at 8200 RPM
78.4 Trq. at 8100 RPM
2010 Artic Cat F6
129.6 HP at 7800 RPM
88.3 Trq. at 7600 RPM
2010 Polaris Rush 600
124.4 HP at 7900 RPM
84.8 Trq. at 7600 RPM
2010 Yamaha Vector EFI
131.6 HP at 8300 RPM
93.4 Trq. at 6300 RPM
Lisäilen muutkin luokat kunhan löydän tiedot.
800 cc DooTalkin mukaan:
Ski-Doo 800R 155 HP
Polaris 800 144 HP , uuden mapin ja ohjelmoinnin jälkeen 154 HP
Arctic Cat F8 163 HP
Ike
Sivu 1 / 2
-
-
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
Mielenkiintoista luettavaa. Hyvin huomaa taulukosta miten nelarin vääntö on runsaampi jo alemmilla kierroksilla kuin 2T-koneissa. Onkohan tuo vääntölukema lb-ft vai Nm? Tyypillistä pohjoisamerikkalaista ilmoittaa "84.8 vääntöä"
1 lb-ft = 1.35582 Nm -
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
Aika jännä sinänsä, että Catin 600 ois lähimpänä tehoissa ja väännöissä tuota nelari-jammua. Oikiassa elämässä ei taida ihan näin olla ;D Ois jännä nähdä ku pistäs uuden F6:n koneen (tai itseasiassa ECUn päivitys vissiin riittäs) vanhaan Firecatin runkoon... Sitte saattas olla jo kilpailuaki? -
-
-
-
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
-
-
-
-
-
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
Siihen nähen ihan hyvin vois asia pitääkkin paikkansa jos arviois että tuossa catin koneessa on oikeasti 157hp luokkaa tehot? Eli noin 6 yläkantissa ois nuo lukemat.
Tuota brp litrasta ei oikein kantsi käyttää mittarina, kun ei niitä ole maailmassa kovin montaa jotka toimis oikein ;D Mutta kyllä siinä hyvänä päivänä oli selkeästi vääntöä kun vertas 800R:ään. -
-
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
Perhana , kun noita shoot out "tuloksia" on tullut seurattua jo vuodesta -99 niin ei ooo pahemmin 600 class kehittynyt tähän päivään . Tai ainakaan ilmoitukset tehoista. -
-
-
-
-
Vs: Dyno tuloksia tämän vuoden Shootoutista
Tähän kai voi laittaa muitakin Dyno tuloksia, jos jotakin kiinnostaa.
Eli Dynotechissä mitattuja FST Polariksia:
FST with either the 2007 or 2008 ECU flash, stock intercooler & MY08 exhaust: 148bhp +- 2bhp
FST with 2008 reflash, Racecraft intercooler & ELA exhaust: 156bhp +- 2bhp
FST with Stage 2 ECU reflash, stock intercooler & MY08 exhaust: 174bhp +- 2bhp
FST with Stage 2 reflash, Racecraft intercooler & MY08 exhaust: 179bhp +- 2 bhp
FST with Stage 2 reflash, Racecraft intercooler & ELA exhaust: 183bhp +- 1bhp
FST with Stage 3 reflash, Racecraft intercooler & ELA exhaust: 191bhp +- 1bhp -