Ehdotuksia mistä alkaa etsimään vikaa? Talviloma alkaa perjantaina ja lynxi teki perinteiset.
Kelkkana 600 RE lynxi vuosimallia 2010. Lähti ensimmäisellä vedolla käymään ja käy tyhjäkäntiä normaalisti, mutta 7000 kierroksen kohdalla alkaa rötäämään niin ettei kierrokset nouse sen korkeammalle millään. Ei suurta merkitystä onko kaasu pohjassa vai puolikaasulla.
Kelkalla on ajettu viimeksi keväällä ja alkutalvesta käytetty pari kertaa lämpimäksi mutta ei ajettu kun ei ole ollut luntakaan. Keväällä pelasi hienosti. Sen jälkeen on vaihdettu uusi vakio kansi, tulpat, tankissa oleva bensansuodatin ja korkeapaine suodatin. Ravet on olleet auki ja putsattu. Onko jossain näistä joku selvä mahdollisuus mokata? Tuon operaation jälkeen ei ole käytetty piuhan päässä kun edellisen koneen avaamisen jälkeen pelasi kunnolla ilman johdon päässä käyttämistäkin.
Sivu 1 / 3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: E-tec ei kierrä?
-
Vs: E-tec ei kierrä?
-
Vs: E-tec ei kierrä?
Kiitos ohjeista. Ravet tarkastettu ja koekäytetty pukilla. Ei vaikutusta ja hyvin näyttävät toimivan.
Otin korkeapaine polttoainesuodattimen käteen ja kokeilin toisella suodattimella. Ei vaikutusta.
Tankista käytin bensapumpun auki katselin, että ei sitäkään voi väärin kasata. Pumpun sisällä oleva suodatin pussi jää tosi ahtaaseen väliin, mutta mun mielestä sille ei muuta vaihtoehtoa ole.
Nyt on huudatettu pukilla aika paljon ja alkaa toiminta hahmottumaan. Tyhjäkäynniltä kaasu pohjaan niin kierrokset käy 8000 pinnassa ja samaa vauhtia tipppuu 7000-7500 kohdille. Tuossa välissä soutaa, jos kaasua pitää väkisin pohjassa. Välillä ampuu putkeen. Tuntuu että ei katkoisi sytytystä niin terävästi kuin rajoitin tai ne rikkinäiset puolat mitä mulla on muissa vehkeissä ollut. -
Vs: E-tec ei kierrä?
Otappa huomioon että pukilla huuattaessa ei anna kokonaiskuvaa tilanteesta. Tässä taannoin oli yks 600 sdi summitti joka kiersi pukilla tismalleen samallalailla mitä kuvailit ja mittään vikkaa tai ratkasua ei löytyny. No eipä siinä ku päästiiin lumelle testaamaan ni johan se kiersiki normaalit. Kannessa oleva nakutusanturi toimii myös ns. kiihdytysrajottimena ja se alkaa rajottaan kierroksia ennen oikeaa rajotinta kun ei ole mitään vastusta telalla.. Myös yhessä 800 ötökkäsummitissa tuli sama esiin ku liian kevyt voimalinja ja liukaspinta ni eipä vain kiertäny. -
Vs: E-tec ei kierrä?
-
-
-
-