Jos joensuun moottorikoneistamo kasaa mittaa ja oikoo kampuroita niin luulis lohkojenki mittaus onnistuvan ? En kyllä tiiä mutta kysyisin ainaki..
Joo voin suositella. Tuntuu olevan pätevä paikka. Mulle tulee vaihtokampura ja aikovat senkin tarkistaa vielä ennen kun antaavat
On kyllä mopoaikohin verrattuna ni aika paljon tiukemmat nuo männäntapin sokat. Mut sai ne ku aikansa tappeli
Mulla rapsahti kans kurkut ku hiukan puristi ni uusiin meni. Noin 2000€ meni rahaa ku ite tein kaiken. Vaihto kampura nosti kuluja aika lailla kun oli laakerit pyöriny akselilla. No nyt on tiukka kone ens talveksi, kytkimen huolto vielä loppuun ja eikun kesä unille kisu
Tulpat kannattaa myös uusia kun kerta täydellisesti tekee. Noissa alkaa kärkiväli venymään kun ajellaan reilumpia kilsoja.
noilla tulpilla ajettu se 10 tonni ja vielä teen käynistys öljynpolton,sen jäkeen uudet tulpat.nyt ootellessa uutta ylävesiletkua,oli eku kulunut melkein läpi siitä
Nyt on kelkka paketissa. Kytkimen huollon jälkeen käynti on hienompi ku uudessa. Rs:n tukivarret jos vielä kesällä asentelis ja seisontajarru häiriön sais pois tehtyä ni ei kun tamppaamaan uria
No mikkäs kolpakot tonne ny meni sishän? Mulla wössykkä episodi saa koomisia piirteitä,,,,,tehtaalta tuli pyyntö lähettää mukit sinne,,,no miehä olin ne laittanu jo oman maan maahantuojalle. Soitto sinne ja kyselemään josko neet olis viäl tallesa. Oli ihme kyllä. Lupaili jopa lähetell' takasipäinki niitä. Hauskinta tässä on se, että mulla on kuulemma ollu moottorissa metallia sisällä ja se on aiheuttanu hajoamisen. Näkyy kuulemma helmassa metallia,,,,kai sitä ny vittu siinä näkyy jos helman kappalee kolisee veiviin tms. Ja 100 varmaa on ettei koneen alakertaan o avamisen yhteyessä tippuni mithän, koska pyttyjen noston jälkeen kampikammio tulee aina tukittua martan vanhoilla pikkareeilla tms reivuilla. Sitte alko tulee ohjeita run,,,,misesta ja nus,,,,,sesta??? Täh mitä nuilla on tekemistä konerempan kans. Ei hyvää päivää mitä toimintaa maahantuojalla. On kuin olisi hänen vikansa ku mukit hajoilee. Arvostelua asiakkaan kyvyistä tehä koneremppaa ( useita auto,,mp ja kelkkojen koneita tehny ja joistakin otettu voimaakin ulos) Että näin Catin pata pöyälle jahka isolohko kenttiläinen saahaan nippuun ja tähtiperän keulille
käynnistetty on ja ilmattu öljypuoli ,korjaamolla käytetty ohjelmoimassa kaasuvipu ja sisäänajo-ohjelma päälle.nyt vain lumia ootellessa.mulle luotti mäntinä nuo elkolaiset.
Tuossa ois tarkoitus -12 RE 600 ötökkään alkaa konejumppaa tekemään kun keväällä otti ja lopetti yhteistyön. Vielä ei ole tiedossa mitä meni, mutta ajatuksena ois nostaa koko motti pois ja alkaa kattelee. Lähes täyskaasulla alkoi hyytyy ja sit jarrut sutissa pysähdyksii. Heti kokeiltuna motti jumissa, mut hyvin nopeasti vapautu. Tuohan vois mennä periaatteessa mäntä/sylinteri jumpalla, mutta miettinyt oisko tuo sama katsastaa kampura samalla et onko heittoa tms... Mitäs raatilaiset mieltä kun kelkalla menty ~6tkm? Mikäli tuon kampuran käyttää irti niin onko Oulun seudulla paikkaa jonne viedä tarkastukseen? Sitten vielä sellanen että, olisiko kellään lainata, jakaa, myydä tai vinkata paikkaa mistä löytyisi korjaamo-opas momenttien yms tarkastukseen? Voi laittaa vaikka yv.tä asiasta. Kaikki vinkit ja ohjeet otetaan vastaan kun ei näitä liikaa oo tullu purettua
Oulussa esim. S.Sirniö pystyy tarkistaan kampiakselin. Ja jos osia tarvit niin otahan yhteyttä 044 5552782