moi tuossa lueskellut palstaa,niin en saa kiinni mitä pitäis vaihtaa.kertokaa mitä pitäis laittaa 8000 ajettuun e-tec koneeseen .tankki ? sen päällä ? ???
Sivu 1 / 6
-
-
-
Vs: e-tec suodattimet
Jep. Se teepussisuodatin on sielä pumpun koteloinnin sisällä. Tankin perällä letkun päässä myös suodatin, mutta taitaa olla niin harva ettei tukkoon meekkään. :) Ja se toinen pumpun jälkeinen suodatin tosiaan siinä öljypönikän päällä. Tuo jälkimmäisen oli aika hintava letkuineen, mutta saa ilman niitä letkujakin jos osaa pari klemmaria kiristää.. -
-
Vs: e-tec suodattimet
juuri vaihdatin suodattimet eli tankkiin se teepussi veke mikä pumpun sisällä ja letkun päähän myös koska oli hakkautunut jo huonoksi sekä painepuolelle joku mönkijän irtosuodatin kun näihin kaupataan pakettia jossa letkut liittimineen ja hintaa 150€ :mad:
tankkiin suodattimet 9.90 ja 30.80,tarvikesuodatin (mönkkäri malli)14,50.tuo teepussi kannattaa kyllä ehottomasti vaihtaa oli jo melko törkynen.työn kestoa ei osaa sanoa kun tuli mäntärempan yhteydessä vaihdettua,helpompi,tuskin paljo enempää tuntia menee. -
-
-
-
-
-
-
-
Vs: e-tec suodattimet
Löytyi interwebin ihmeellisestä maailmasta tämmöinen: http://lynx.1g.fi/RaceSchoolMaterial/2010/8+Lynx+Rave+RS+600+Tip+Sheet+18022009.pdf
Eli tuohon pitäis löytyä "korjaussarja" osanumerolla # 518326463 LH
Tiukassa tuntuu olevan pumppu, onko siinä joku kaulus mikä lähtee pyörittämällä pois ennenkuin saa pumpun vedettyä tankista ulos?
Paikallisella marmoritiskillä ei tuota paljon puhuttua teepussia osattu mulle myydä, mutta sain kuitenkin letkunpäähön tulevan karkeasuodattimen ja sen normissuodattimen. -
-
Hirvee homma oli vetää bensapumppu ulos tankista pitääkö siis se bensapumppu viel purkaa et pääsee teepussiin käsiksi?
-
Ja myyjä möi mulle kolme suodatinta mut en löydä räjäytyskuvistakaan ku kaksi. Kertoo te missä se kolmas piilottelee.
-
Eli peltisuodatin on öljysäiliön päällä, tpussi on pumpussa tankin sisällä bensapumpun jatkona . Kiinityskehä pyörii sitten pumpun ympärillä, kun aukaiset pumppua tankista ÄLÄ väännä kokonaisuutta auki vaan pelkkää ulkokehää. Eli liittimet ja bensaletkun lähdöt pitää pysyä about samassa asennossa aukaistaessa. Voi paskalla tuurilla rikkoakki jotaki pumpusta jos pyörität kokonaisuutta auki tankin sisäpintaa vasten. Viimeinen eli metallipaino tulee sitten tankin imuletkun päähän kun oot saanu purettua pumpun pois.
vinotintto tykkää tästä. -
-
-