E85

Ajeletteko E85 bensalla millään vehkeellä ja kokemuksia. Itsellä auto( Saab 9-5)pelaa hienosti kyseisellä aineella,polttoaineen kulutus nousi 0,5 litraa.

 

Vs: E85

Tapasin yhden kaverin joka ajoi muutaman vuoden vanhalla 318 60% E85 seoksella loput oli bensaa. Muutamia kymmeniä tuhansia sanoi ajaneensa. Eihän siinä mitään. Öljyt ainaskin pitää vaihtaa useammin.

 

Vs: E85

Työkseni tulee tuota tai lähinnä 85%:ia tuosta lantrailtua tutkimusmielessä. Eli käytän mutten autossa ;D Enihou, kyllä se taitaa kohta olla niin, että se mitä kurkusta ales työnnetään on rutkasti likasempaa tavaraa kuin se mitä tankkiin laitetaan. Valmistus- ja puhdistusmenetelmiä on toki useita, joten niin on markkinoilla olevia laatujakin. Auton kulutus on vain sen verta isompaa, ettei kovinkaan puistojuoppo pysty juomaan semmoisia määriä viinaa. Se kun natistaan epäpuhtauksista, joka pilaa polttoainejärjestelmiä, niin onhan ne läpivirtauslukemat vuositasolla hieman suurempia esim. suuttimillekin, mitä naapurin juopon kaasarissa elikkä weeberissä elikkäs kurkussa siinä leauan ja rinnan välissä. Ei jaksa nyt enempiä aiheesta avautua, kun just tullut "kirjan" verran rustattua, mutta kehitys kehittyy ja silleen...

 

Vs: E85

Onko se saba ihan flexifuel-autoksi suunniteltu vai normikoneinen? Aika vähästä on ollu kulutuksen nousu, autolehtien testeissä on flexifuel-pirssit järjestään vieny kolmisenkymmentä prosenttia enemmän E85:llä.

 

Vs: E85

Normaalikoneinen, itse tehty biopower ohjelma.Autoni pyytää n.8% enemmän polttoainetta normaalissa ajossa.Muuttaa ahtoja ylemmäksi,sytytysennakkoa korjaa noin 15 astetta aikaisemmaksi,antaa toimia laihemmalla johtuen paremmasta puristuskestävyydestä,Saab tarkkailee kokoajan palotapahtumaa tulpan kautta eikä nakutusanturin kuten tavallisesti,tästä johtuen ero ei ole isompi.Jos auto huonomalla elektronikalla/vapaasti hengittävä varmasti palaa paljon enemmän kuin bensiiniä.Kovemmassa ajossa etanolia palaa tottakai enemmän koska ohjelma adaptoi seos suhteen oikeaksi ja kun e85 energia ei ole sama niin väännöntunnistus antaa enemmän polttoainetta.Onneksi normaalissa ajossa ei tarvitse käyttää koko 300 hevosvoimaa että pysyy liikennevirrassa.

 

Vs: E85

Kaikesta tästä tieteelisyydestä ja tulevaisuuntoivottomuudesta huolimatta en vielä laittais tuota E85-paskaa edes ruohonleikkuriini, mutta olenkin vanhanaikainen juntti... ;D

 

Vs: E85

Laittaahan jotkut auton tankkiin DIESELIÄKIN?

 

Vs: E85

Ne kulkuneuvot onkin tehty dieseliä varten...

Aika harva bensamoottori on tehty e85:sta varten...?

 

Vs: E85

Tuo on hämmästyttävä suoritus johon yksikään autotehdas ei ole vielä pystynyt! Onnittelut siitä! Melkeinpä kannattaisi suunnitella vähintään mallisuojaa tuolle idealle, koska yleinen luulo on ollut, että noin paljoa ei voisi polttomoottorin hyötysuhdetta parantaa noin yksinkertaisilla muutoksilla.
Tuossa E85 polttoaineessa kun on 35% vähemmän energiaa kuin bensassa, joten olet onnistunut parantamaan hyötysuhdetta melkoisesti, hyvä ettet ole tuplannut alkuperäistä hyötysuhdetta!

 

Vs: E85

Kerran olen epähuomiossa ruotsissa tankannut E85 n. 60/40% tankkiin ja sillä tankillisella ajoin n. 200km vähemmän mitä normaalisti.

 

Vs: E85

Etanolin laminaarinen palamisnopeus on todellisuudessa paljon nopeampaa kuin Bensiinin .Palorintaman etenemisnopeus kun se lähtee etenemään sytytyspisteestä (tulpalta) palotilaa pitkin seosta polttaen. Sen nopeuttaminen johtaa mm. nopeampaan lämmönvapautumiseen (heat release), joka nostaa hyötysuhdetta .Suihkutetaan polttoainetta oikeaan aikaan oikea määrä,paljonkin laihempi seos.
Samoin vähenee nakutusriski yhdessä korkeamman itsesyttymislämpötilan lisäksi (n. 100C eroa etanoli vs. bensa).Ei tarvitse ylimääräistä polttoainetta nakutuksen estämiseksi,nykymoottoreitahan ajateen nakutusrajalla,tämä selittää osaltaan tätä kulutuslukemaa,ehkä bensakartta ei ollut napillaan.Etanolin osuus nyt n.70% polttoaine korjaus 10,5%,Maailma on ihmeellinen .

 

Vs: E85

Edelleen kaipaan niitä kokemuksia varsinkin 2-tahti moottoreista.Vain faktat kiinnostaa.

 

Vs: E85

Noista eroista johtuen autotehtaiden tekemänä kulutusero on n. 30% vaikka energiasisältö on 35% huonompi. Sikäli pidän siis saavutustasi merkittävänä, koska olen piessyt kaikki autotehtaat ja heidän insinööritiimit aivan sata - nolla... Jos Saabin tehdas tajuaisi tuon, loppuisi heiltä rahahuolet, jostain syystä eivät vain ole itse keksineet tuota

 

Vs: E85

Oi niitä aikoja kun oli petrooli Saabit ja Talbotit. Ne vasta oli jotakin

 

Vs: E85

Tuolla olis jonkun Micralla suorittamaa testiä ;D: http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65289.0

 

Vs: E85

Olikohan tuulilasin vai tm:än kestotestissä dacia logan mcv, en kokonaan juttua lukenu mutta senverran kuitenki että selvis e85:tä kuluttaneen kymmeniä prosentteja bensaa enemmän.

 

Vs: E85

kerran tankkasin kokeilu mielssä E85 polttoainetta autooni. Citroen xsara -00.
Kulutus totta kai korkeampi mutta halvempaa oli ajo siltikin..Kun tänne peräpohjolaan saavat aseman josta ko ainetta saa niin kyllä minä ainakin ajan käyttöautolla tuolla aineella..

 

Vs: E85

Nostellaampa vanhaa aihetta. Liekkö muut ku 4t turbo kuskit kokeilleet kelkassa tuosta e85:sta? Tekis mieli kokeilla pollessa et miten sen sais toimiin viinalla. Jostaki lueskelin et 2t-öljyn kans tulee hankaluuksi ku eivät taho liueta etanoliin.

Taitas toimia kohtuudella ku nakkais 20-30% isommat suuttimet tuohon ruiskukoneiseen polleen ja sit nostas puristuksia ja mahollisesti sytkää aikasemmalle. Tai vois olla helpompi ku laittas megan ohjaamaan polttoainetta ja sytkää. Sillähän sais kylmäkäynnistysrikastuksetki kohalleen.

Linkkiä kehiin jos jostaki löytyy juttua 2t etanoli muutoksista.

 

Vs: E85

Niin, jos se taloudellisessa 4t pannussa nousee kulutus 20-30 prossaa niin mitähän se sit nousee vähemmän taloudellisessa pollen koneessa... 50-60% Toimintasäde jää aikas pieneksi. Ei tuu mun kelppaan 100.n l.n tankkia...

 

Vs: E85

Tuossa keväällä Keskisuomailaisesta kuvaamani juttu e85-kakstahti kelkasta.