Juu tuli ostettua 2005 vuoden switchback 600 pienenä projektina ja aattelin tehä tänne päiväkirjaa kunnostuksesta ja rakentelusta.

Tällä hetkellä tilanne kelkan kanssa on semmoinen että ostettaessa kaasarit tulvi pahasti, no uusilla neulaventtiileillä ja kohoilla vika korjaantui, sitten pienellä koeajolla takapukin iskarin pultti irtosi ja tuli ny sitten alustaremontti eteen.

Siinä kelkka kun hain sen



Sitten koeajon tulos.

 

Eipä näytä sielä iskarissa olevan ketään kotona.

 

Juu se pittää viiä huoltoon kuhan revin irti tuolta alustasta

 

Onkos kellään tietoa millaisen hätänarun tämmöseen sais helposti viriteltyä kun kukaan aikaisemmista omistajista ei ole laittanut. Ite ajatellut että laittas tankoon narun ja yhistäis tappokatkaisijan johtoihin

Osia odottelen alustaan ja että vähän lauhtus nämä pakkaset kun ulkona joutuu ropaan

 

Pitihän se käyä ottaa poseerauskuvakin kelkasta kun ei pysty vielä aloittaan entrausta.

 

Vähän päivitystä tänne, kelkan alusta on ny taas tikissä. Huomenna alkaa sitten varustelu. Otan samalla kuvia kelkan kunnosta.

 

Noni kelkka alkaa olemaan kunnossa talven ajoja varten. Talven mittaa kattoa mitä tarttee päivittää ja muokata. Tulis vaan lunta se edes puol metriä että pääsis kunnolla ajaan.

 

Sitten kuvia
Siinä on kelkka ekan testilenkin jälkeen.

Sitten konehuone

Ja viimeisenä iskari joka oli isoin homma saaha kuntoon tälle erää

 

Noni suunnitelmat muuttuu, eli ekojen ajojen jälkeen huomasin että pohjapanssarissa on jäätävä reikä joka heittää lunta variaattoriin jonka takia tuntuu että hihna alkaa luistaan puuterissa.

Sitten koska nyt alkaa sitä laittaan niin vaihtaa samalla järeämpi puskuri ja siihen vetokoukku.

 

Pikku päivitystä tänne kelkka on toiminu yllättävän hyvin mitä ny nopeusmittari heitti toimimasta niin se piti korjata ja takavalo ei toimi mutta se korjataan ja ens talvelle tohon on saatava pitävämpi matto.


Sitten kuvia vähän tän talven ajeluista ekana tammikuussa käytiin serkun kanssa heittään perunkajärven lenkki.



Sitten toisena kuva yheltä pikku lenkiltä Olkkajärven laavulle.

 

Alkaa ilmat pikkuhiljaa jäähtyyn niin pitää tässä lähipäivinä varmaan kaivella polle tallin perujoilta ja tehä kausihuolto ja fiksata pikkuviat.

Uusi matto näillä näkymin ei tule vielä ens talvelle ellei ala pääseen vähän vakituisenpaan työhön. (On ihme ettei sähkärille meinaa löytyä töitä pitemmäksi aikaa kuin pariksi kuukaudeksi vuodessa)

Pitäis varmaan iskarit huollattaa ja keksiä miten sais ton maton pysyyn ettei hypi yli umpisella kovalla kaasulla.

Osaisko viisaammat sanoa voisko vetorattaiden uusimisella ja lisäämisellä loppua se ylihyppely kun ei viittis liukuja katkoa että sais läpivetävät.

 

Osaisko viisaammat myös neuvoa millai gopron sais laitettua että vois kuvailla ajeluista videota.

 

Noni alkaa pikkuhiljaa näyttää valoisammalta, eli maton laitan tilaukseen tässä tänään ja välit vaihtuu tiuhemmiksi samalla, kokeillaan vielä vakio vetopyörillä hyppiikö yli kuinka paljon.

Sitten tankoon joku parin tuuman koropala ja penkkiä korkeammaksi.

Siinä on kelkka perse pystyssä valmiina huoltoon


Tuo vähän kulahtanu cobra jää ny ylimääräiseksi jos joku haluaa ostaa.

Ehjä matto mitä ny pari lappua lähteny eli reittipeliin oikein hyvä.

 

Uus matto tulikin jo viime perjantaina mutta eihän sitä vielä oo kerenny laittaan alle, no välityksiä sentään pohtinu niin taian laittaa 21/43 tai 19/39 kun ne ois 600 rmk 144 välit. Pitää ne tässä ny tilata että sais samalla nekin laittaa kun kasaa kelkan

 

Kelkan purkua aloteltu kun yläratasta odottelen eiköhän se parin viikon päästä ole viimeistään tullu.

Väleiksi tulee ny 21/43 ja 76 lenkkinen ketju, tuossa olikin laitettu 20 hampainen yläratas niin 20/40 välit ois kanssa ylimääräisenä jos joku tarttee.

Koropala meni mainiosti paikoilleen mutta kiitos pimenevien iltojen niin aikaisin joutuu lopettaan remontit.

Kakkosvari varmaan pientä huoltoa tarttis mutta itellä ei vehkeitä siihen ole niin onko kokemuksia mikä yritys sen osaisi huoltaa hyvin.

Etupukki oli viime talven aikana ratkemnut niin pitää hitsata kasaan.



Huomenna otan kuvia lisää kun jatkan huoltoa.

 

Eipä taia ihan hitsaus riittää kun akselin muoto on kohtuu lähellä banaania. Ei eilen pimeässä ees nähny että se ihan mutkalla oli

Onneksi koropala istuu hyvin, vielä keksiä miten tuosta saa paremman näkösen.

 

Yläratas tuli viimeinkin niin pääsi pikkuhiljaa jo kasaankin.

Välit meni hyvin paikoilleen mitä ny ei ollu kierrelukitetta niin joutuu huomenna käyä motonetin kautta töistä ja laittaa uudelleen.



Telamatonkin sain paikalleen ja vaikuttaa että hyvin mahtuu pyörimään

 

Mukavan näköistä puuhaamista :)

 

Pittää sitä jotain puuhata ettei pääse raha polttaan taskussa.

 

Alkaa pikkuhiljaa oleen kelkka kasassa. Vessien tiivisteet pitää uusia kun toinen oli rikki kun aloin putsaamaan.



Takavalon että sai toimimaan oli oma urakkansa ja jarruvaloa en saanut henkiin vaikka mitä yritti.

Mutta ainakin mitä pukilla käyttäny niin hyvin mahtuu matto pyöriin.

Tuossa vielä on tuo vanha matto irrallaan ja hyvät käytetyt rattaat jos jollakulla tarvetta. Matolla hintaa se 50€ tai vaihto peltisuksiin rekeä varten.

Välitykset saa vaikka kahvipakkaa vastaan kun itellä ei tarvetta