Ex: Sa-int R.I.P

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Kiinnostiko jotaki paljonko tuola moottorissa oli niitä puristuksia? tämän päivän ajojen jälkeen 7bar ja 4bar!! päätelkää ite kuin nappiin meni ;D sähköt toimii oikeen hyvin 11-12V puskee tasavirtaa!

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

No voi kelli. Menikö kone pahemminki? toinen mäntä ainaki Joko on uuet osat tilattu? Joko sait muuten selvyyden paljonko ahtaa ajossa?

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!

joo toinen mäntä on hyvinkin sulanu ,mutta toinen on ihan ok! en vaan jaksanu sen kummemmin mittailla kun toinen oli selvästi "paskana" varmaan ois yli tuon 7bar paineita ollu... mutta mutta tästä jatketaan! en oo osia tilaillu kun just tulin tallista kun räjäytin tuon moottorin ja katoin mitä se on syöny jostain syystä laihalle tuo toinen puoli (kytkimen) meni syytä en ihan tarkkaan osaa vielä sanoa! jatkan tutkimista
jaa'a mistähän nuo sais halvalla uudet mukit? mitään "hifi" mäntiä en tarvi kun voipi olla ,että tätä romua en rääkkää enää kun tämän talven ja vahva epäilys on ,että tuo kone voi poikia vielä iski hiukan kelkka kuume kun tuota juhan lynxiä kävin testaan :-X

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!

0,5 on ahtoja...

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!

Yritin vaan käännyttää polarismiestä rotaxien pariin  

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!

Voihan se olla ,että rotaxin maamoottorilla ens talvena mennään jos ei saa monoa töistä ;D

edit. kyllä sen joutuu laittaan ens talveksi uudemman! ei siitä pääse mihinkään ;D

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!




minusta tuo oikeanpuoleinen on ihan ok värinen! siitä päättelisin ,ettei laihalla oo ollu


Tämä taas näyttää ,että on laihalla ollu tai mitä tuolle on käyny? veikkauksia ja tietoa otetaan vastaan


edit. nyt tämä lähtee vetämään olutta... moro

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Eihän ole vaan pässy imuvuotoa sattummaa?

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Oma veikkaus on, että tuo ahdin on niin pieni, että kasvattaa pakopaineita liikaa. Sitä ainaki ajattelin jo projektin alkuvaiheessa kun näin kuvan ahtimesta.

 

Re: Ex: Sa-int kone POX!

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Kampiakselin steeffani vuotaa? Laihallahan tuo on käynynnä ja "nakutellu"

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Mieki aattelin sammaa, mutta arvelin että antaa viisaat vastata eka Itellä oli käyny samoin 503sen kans. stafa vuotanu, ja näyttää aikalailla samalta jäljeltä mitä itelä oli käyny.

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

ei ota koville vaikka kone porsii olutta on mukava juoda muutenki!

kyllähän se ilmaa/happea on imeny tuonne puolelle se on selvä! imu vuoto taitaa olla kuitenki kyseessä tällä kertaa ,koska löysin vuotavan letkun joka lähtee tuon puolen kurkusta! toki stefakaan ei ole pois suljettu vaihtoehto! täytyy huomenna tutkia lisää ja eipä tuo varmaan iso vaiva olis tuo steeffanikaan vaihtaa kerta purkamisen makuun on päästy... sikäli mikäli kiirekkään ei ole kun tuota lunta ei ole juuri nimeksikään enkä tiedä tuleekokaan ,mutta pakko harrastaa ;D mutta se on varmaa ,että ilman turboa minä en aja metriäkään tuolla romulla!

jaa'a pieni ja pieni... voihan se sitäkin olla kyllä! riippuu mihin vertaa en vaan ite oikeen jaksais uskoa ,mutta mikään uskon asiahan se ei kyllä ole tuntuis vaan oudolta kun toinen pytty olis ottanu kipeää jos turbon koko olis se syy... saattaa olla... tuntuu vaan hullulta ,koska jos tuota vertaa tuohon audin (1.8T) ahtimeen niin on tuo audin solmu ihan onneton pilleri tuohon verrattuna... no jatketaa harjoittelua! pitäs jättää nämä leikkimiset isoille pojille jotka osaa ;D pako lämmötkään ei kyllä siihen viittais ,että tuo mutteri kauheesti liian pieni olis ,koska eipä ne kauheesti yli 450C asteen käyny... mun mielestä nuilla lämmöillä ei pitäis vielä poikia?? vittu minä näistä mitään tiedä ;D rikotaan lisää mäntiä...

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Toki jotakin tekemistä tuolla turbolla mahdollisesti tuon "hasardin" kans on sitä en väitä! ,mutta jos tuo "solmu" liian pieni on niin tuntuu kyllä nyt siltä ,että mahtaa olla aika turhaa ahtaa tuommosta konetta ,koska tuokin herää todella ylhällä vasta... on vaan tuo hyöty aika onneton jos isompaa joutuu laittaan...

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

lukasin projektin läpi.. ja täytynee tunnustaa että vaikka vähän takapakkia tuleeki niin on se hienoa että joku jaksaa päivästä toiseen nähä vaivaa..

elikkä tseppiä vain jatkoon.. ja tuo runko on meleko makian näkönen..

ps. itehän vaihtelen kans männät omaan kiilakoppaan.. taas vaihteeksi.. ;D tekemistähän pitää aina olla

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

No ei pienestä pidä masentua! joka vehkeestä on mäntä säretty jota on "yrittetty" virittää ;D just kaverin kans naurettiin kun kateltiin tallissa mun II koppasen golfin mäntää josta suurehko palanen puuttuu ,että samaan vitriiniin saa tuon polariksen männän laittaa ja kyllähän tuo pitää säilöön pistää niinkö golffinki mäntä! joka romusta ja virityksestä saa "oppirahat" maksaa niin se vaan on! ja kyllä alusta asti kun tuota ahdinta tuohon aloin "leekaamaan" niin ajattelin ,että "se joka leikkiin ryhtyy se leikin kestäköön" ja kyllä se niin on ,ettei tuollainen hikinen moottori ainakaan mun mielen rauhaa saa järkkymään! niin kauan leikitään, harjoittellaan ja mietitään ,että mikä meni pieleen ,että kamppeet toimii! ja ei! en vaikka siltä saattaa kuulostaa ,että väheksyisin tuota Yampan ajatusta ,että tuo turbo olisi liian pieni! niin ei kuitenkaan ole!! suomessa ei kuitenkaan kauheesti ole kokemuksia tästä 2-t moottorin ahtamisesta ,että vois sanoa ,että joku tai kukaan olis oikeassa! minä ainakin "leikin" ja yritän saada jotakin selville, niin tulevaisuudessa tämäkään ei olis niin hankalaa muille! toivottavasti arvon foorumilaiset olette tukena ja auttavana "kätenä" vastaisuudessakin!? teistä on ollut iso apu motivoinnissa ja monissa asiossa tietämyksen osalta! iso peukku täältä!! tuo turbo on on oikeesti hommattu ihan "mutu" tuntumalla sen kummemmin ajattelemalla! täytyy myöntää :-X kuitenki se on 2.0L camrystä ,että tuntuu hassulta ,että se olis liian pieni ... tällä turbolla mennään ja lupaan sen kun seuraavat männät "poikii" niin alan oikeestii miettiä tuota ongelmaa ;D ja kiitti kehuista tai kannustuksista on tuota "rotteloa" tulla rassattuakin ,mutta silti tuntuu ,että pitäis saada uudempaa alle... en tiiä ehkä mielenkiinto on kuitenki lopahtanu jo hiukan polarikseen ,että jotain uutta tulee ens talveksi!

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Siis pieni ahdin ja liian suuri kone? vai mitähän meinaat??
Ei ne pakopaineet nouse jos ei ala ahtahan yli tuon "pienen" ahtimen tuoton

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Tuossa on asennetta!! 8) juuri näin nämä projektit pitäisi kaikilla mielestäni aloittaa että se tehdään loppuun asti. Mahtava projekti muutenkin.

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Joo ei muutako ryminällä loppuun asti Uutta mäntää pessään ja testaamaan En minäkään oikeastaan luule että olis ahtimessa vika. Ku eikö jos se ahistais niin nousis pakolämmötki ??? Se ois hyvä se pako paine mittari.

 

Re: Ex: Sa-int kone POX! pari kuvaa vaurioista

Kyllä se vain taitaa olla tuo pakopuoli vähemmän sopiva kakstahtiin. Sekun on tosiaan tarkka pakopaineista, riittävän kokoinen pakopuoli ja oikein valittu siipi, siihen sopiva kompurapuoli niin paketti toimii niinku pitääki. Voihan sitä pakopesää avartaakki jos tuntuu että ahistaa. Toki tuossaki voi olla jotain muutaki kuin vain "ehkä" vääränkokoinen turbo, esim sitä ilmavuotoa, bensansaantihäiriötä tjs. Painemittarit jokapaikkaan niin voi löytyä syitä. Kakstahti ei kuitenkaan kovin ihanteellinen ole ahtamiseen, ainakaan vapariksi suunniteltuna. Jos sitä porttailis turbokäyttöön sopivammaksi sekä tekis putken uusiksi ajatellen ahtamista ja kaiken muunkin, niin silloin hyöty olis paras mahollinen ja paineitaki vois käyttää reippaasti=tehoa. Hyvä että jaksaa yrittää, ei nuita muuten olis koskaan tehtykkään..