check engine -valo varmaan ilmoitti asiasta, mutta joskus sitä ei uuden kelkan hurmiossa välttämättä huomaa. ;)

 

Noh, tuo on tod. näköisesti huoltomiehen syytä, varmaan nesteitä vaihtaaessa jäänyt klemmari huonosti kiinni... Mutta, asiassa on positiivinenkin puoli. Nyt saat sitten ajamattoman moottorin, eli se paritonniakin vähemmän!

 

Ootko kattonut penkin alle?

Tuli vaan mieleen että jos ne tunnetut halkeamat siellä leviää liian pitkälle, niin siellähän on se kenno sitten seuraavana vastassa.

Eli siis telatunnelin taitteen kohdalta (penkin alta) yleensä löytyy hiushalkeemat noista -03 ja -04 mallisista. Se penkki on helppo irroittaa, yks mutteri takaa irti ja takavalon johto penkin alta, niin se on siinä.

 

ja vielä moititaan ettei takuu korvaa.... aika paljon kärsii töpeksiä näköjään

 

Niinpä. Minullakin on vain positiivisia kokemuksia Catin takuusta. Viat on johtunut vain ajotyylistäni, mutta ei mukinoita, vaan aina on korjattu ja nopeasti.

 

Sama täällä. Takapukki meni ylimmän rattaan sisäpuolelta poikki ja seuraavana päivänä sai hakea uuden taka ja etupukin kauppiaalta. Etupukki oli vaurioitunu sen verran et seki tuli takuuseen. Tosin siitä äänieristeestä ei oo kuulunu mitään... Sitä kyllä kysyttiinki eri kauppiaalta. Mut muuten ei oo kyl valittamista ollu.

 

Hmm... minäkään en oo nii tyhjäks vielä uskaltanu päästää et öljyvalo ois syttyny. Anturi alussa vaihettiin takuuseen ku pelotteli aivan liian aikasten et öljy olis loppumassa ja nyt ei ole syttyny vielä kertaakaan... Outoa...

 

Eihän niissä antureiden päivityksissä vaan ole sattunut jotain kämmejä.

Kyllä tuo -06:nenkin paljon aikasemmin öljyvaloa alkaa vilkutella kuin mitä oma ZR. Minkä valoa en ole varmaan ikinä nähnyt, siinä kun on vielä 3,9l säiliö niin riittää aika pitkälle.

EDITTIÄ:

Tarkistin veljeltä. Ainakin -06:sessa alkaa valo vilahtelemaan jossain 200km paikkeilla patikossa ajettaessa. Eiköhän niissä kumminkin tuo uudempi anturi jo ole.

Jos ei valoa ole näkynyt päivitysten jälkeen, niin kannattaa varma tarkistaa nuo antureiden johdot.

 

No onhan noita kämmejä käynyt. Veljeni kelkkaan kun vaihtoivat anturin, niin samalla olivat kiskaisseet johdon poikki... Onneksi veljeni alkoi epäillä asiaa, kun öljypinta oli jo tosi alhaalla, eikä vielä välähdystäkään...

 

No niin mäkin luulin, että anturi toimii valtuutetusta liikkeestä takaisin tullessaan.. Eli vaihtoivat mulle anturin jälkitakuuna, koska -03:n anturi vilkutteli liian aikaisin. Sama koskee joitain -04 malleja.. Siis tuo anturin vaihto jälkitakuuna.

Piuhat on kiinni siellä anturin sisällä puristusliitoksella, nyt omassani juotettuina. Magneetilla kun härrää sen anturin kannen ympärillä, niin näkee toimiiko se..