Elikkäs kun tuo edellinen (-02 440 snopro) ratsu tuli myytyä pois niin pitihän se hankkia tilalle uusi rotjake mitä laitella. Pitkään F6 on tullut katseltua mutta sitä oikeaa ei tullut kesällä vastaan ja tuossa tovi sitten sattui työpaikalla tulemaan aihe puheeksi niin jopas löytyi "hyvä" aihio jonka sitten hankin Laitehan on siis 2004vm F6 missä hankinta hetkellä oli jos jonkinlaista pikkulaittoa. MM. -Eturunko aika monesta kohti ihan poikki. -Putki vuoti -Matto huono -Liukurungoissa hiushalkeama -Kaikenlaista kulutus osaa loppu Noh itselle jäi tuosta vanhasta laitteesta tietysti hyvä 325 pitkä 36mm lapulla oleva matto. Tarkotus oli vaan että sen viskaan alle ja kovaa ajua! Siitä se ajatus sitten lähti--> Telasto kappaleiksi, Uudet liu-ut alle, liukurungot hitsasin kuntoon+vahvike palat, kaksi lisäpyöräparia sisäpuolelle, iskarien huollot, Billet taitto pyörät, hakajousten vastin palat+ kaikki kulumat poistettu. Keulan osalta tietysti tuli purettua kelkka sen verran kappaleiksi että kaikki halkeamat ja halkeaman alut hitsasin kuntoon sekä vahvistin ja suoraankin mittojen mukaan tais tulla ;D Hitsaus jäljestä sen verran että ensimmäistä kertaa elämässä oikeastaan alumiiniä hitsaan ja taisi olla toinen kerta kun koko tig:iin kosken että antakaa anteeksi kauneusvirheet mutta kyllä suli kunnolla. Kakkosvariin tilasin uudet napit, ei kyllä vielä saapuneet. Kytkin kappaleiksi ja mitään vaihtamisen tarvetta ei havaittu, tietysti pesu uuden veroiseksi piti tehä. Muuten kelkka sai "uuden elämän" vähän normaali kausihuoltoa laajemmassa muodossa. keljukotelot sun muut putsattu/tarkastettu. Pakoaukonsäätimet putsattu ja uudet stefat pitää sinne tilata, saapi vissiin irto kappaleina? Männät pikakurkkauksella täysin ajokondiksessa ja jos ei talven aikana murheita tule niin kesällä uudet mukit sisää. Ulkonäköönkin piti saada jotain uutta ja omanlaista --> Tummennus linssit valoihin päivä ajoa varten Tukivarret pöydälle ja maalit niskaan. Samoin kopasta tarrat poikkee. Punaset suksilenkit. 7" musta koropala tankoon. (ei kuvissa) Powermad kahvasuojat joista pikkupalat piti tietysti teipata punaseks. Billet käynnistyskahva Vkl tuli laitettua vielä vuotsolaiset alle testimielessä, ensi vuoden kaudelle tulossa tod näköisesti jatkoa alustaan ja umpisen hommia ajatellen suksien valinta prosessi auki. Nyt kelkka olisi ajokunnossa mutta lumia ei oikeen vielä näy. Penkki oli tarkoitus jossain vaiheessa (joko kesken kauden tai keväällä) muovata ja korottaa uusiksi sekä verhoilla. Ja tietysti ensi kesänä tai miksei jo talvella hankkia 365 pitkä matto alle Tämmöinen pikahuollettu katti siis tuli laitettua ja itse ainakin pidän ja pikku vinkkinä niin hinta oli kolmas osa mitä huutavat näistä vaikka "laittoa" olikin. BTW miten toimii xenonit vai toimiiko ollenkaan näin akuttomassa järjestelmässä? Viikonpäästä oli tarkoitus paljakkaan lähtiä kelkkoja testaamaan ja oman jos saisi matkaan näkisi miten catti toimii. Tästä on hyvä jatkaa ja päivitellä pikku muutoksia kuvien ja tarinan muodossa. Kehitys ideat tietysti tervetulleita!
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Ei jokseenkin istu silmään nuo keltaset jouset. Muuten kyllä nätti
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Totta, ei istu omaankaan silmään olleskaan, ja päivitys listalla myös ellei kohtuu hintaisia floatteja tule vastaan. Kaikenlainen palaute otetaan vastaan!
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Valoissa on siis ihan cattiin tarkoitetut muovi linssit ja ne on tarra kiinnityksellä ettei joka kerta tarvii liimaillakkaan Vielä jotain ulkosta muutosta pitää keksiä ettei aivan sama olisi kuin muilla ja itteäkin miellyttäs ;D
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Sen enempiä taustoja tietämättää..mistä päätös myydä pro pois ja ostaa F6 tilalle? Ite olisin ettiny snoprohon 700cc koneen, ohan se kuitenki rallimpi valmiiksi ku tuollanen F6?
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Totta tuhiset. 440 hajos tuo aivoboxi ja sitä myöten kipinä katosi, eikä sitä boxia mistää tuntunut löytyvän ja osina lähti myyntiin kun ois ollunna paljonkin laittoa loppupeleissä. Noh hankkii toisen rallicatin joskus ;D
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" kaippa se ois kausi tännää avattava. kattilaan ois tehty kesänaikana penkin korotusta, saappa nähä mimmonen on ajjaa. Myöhemmin sitten uudelleen verhoilu kuhan joutaa. Kuvia vois laitella kuhan reitille pääsöö
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Juupasen juu.. Ajeltiinha me mutta kuvia ei niinkää tullu otettua kun kamerakkii tyhjenti akkunsa enne ajoonlähtöä. MUTTA..kylläpä taas kauden alotus koitteloo. Eilen testien jälkeen kelkka toimi moitteettomasti, uudet tulpat ja bensat. Noh aamusta sitten liikenteeseen ja 3km ja röpelsi ja mokelsi ties miten. Välillä kierti 6k välillä 7k, ja alkuun sen 8k. Pari sek jos ajoi kaasupohjassa aloitti tuon röpeltämisen ja ei jaksanut kiertää eikä myöskään voimaa ollenkaan-->tulpat vaihtoon ja sama homma. Noh eikun tallille takasin ja kelkka syyniin. Puristukset ok. Vaimennin ei tukossa. Säätimet puhtaat ja vaijerit liikkuu. Ei vettä/öljyä imukotelossa. Uudet tulpanhatut ja kaikki pitäisi olla OK. Noh aikasa kun siinä testaili ja jossaki välissä huiput oli 35km/h ja samalla servo moottoria pyöritellessä kelkka heräsi ja raikasi aivan kuin ennen. -->takaisin remmiin mukaan ja kelkka veti vaihtelevasti 6-8k kiertäen. Jossain välissä muutaman min tyhjäkäynti pyörityksen aikana toinen tulppa taas pimeäksi, sen vaihdon jälkeen toimi taas ok. Ajotyyli on 90% ON/OFF ja silloin kun tuon 10% ajan ajaa vajaa kaasulla ja kiihdyttää kaasu pohjassa havaittavissa oli röpeltämistä, mutta parilla kiihdytys jarrutus vedolla laite taas veti loppu päivän normaalisti perille asti. Porukassa oli 8kpl kelkkoja joista 3kpl oli f6 eikä missään muussa ollut kelin puolesta (+2) ongelmia. Jumiikohan tuossa nyt vaan säätimen servo vai jotain isompaa odotettavissa? Ja silloin kun röpeltää nii tulpat ei edes kastu. Suuttimet on pesty viime kauden alussa. Mitään Chek valoa ei vilahtele.. Vattu aina jottai, no katotaa jäikö ongelmat sinne vai jatkuuko ensi kerralla. Muilla vastaavaa/korjaus ehdotuksia? PS:kelkkaa en vaihda
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Ja lisäys aiempaan. Nyt kun järkeiltiin ja ynnäiltiin ominaisuuksia, olisiko vikana puola? onko niitä mennyt? Eli lisäys oireisiin. Jos tiputat korotetulta tyhjäkäynnille, käy kierrokset niin alhaalla että mittaristo sammuu ja käynnistyy uusiksi. Voisiko olla vain enteilevä puolavika kun osakaasulla testasi niin molemmat pytyt heräsi, kun laihempi seos, ja vastaavasti täyskaasulla tippuu toinen pois tai röpeltää eikä kierrä, kun täys seos ja vaaditaan kovempaa liekkiä. JA vika nyt korostuu lämpimällä kelillä kun muutenkin herkkä tulppia hajoamaan. HJÄLP ;D
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Itellä on tuollasta epämäärästä temppuilua aiheuttanu sekä sulaneet pakoservon johdot, että viimesillään olevat tulpan johdot. Sekä taisha tankin huohotuski aiheuttaa melko ihmeellistä pätkimistä joskus. Ainii, toki jos tankissa on ne bensaletkun ufot ilmassa, sekin aiheuttaa toki yhenlaista pätkimistä.
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" joo ihmeellisesti vika vaan tuli yön aikana : Servon johdot tarkistelin ja ne oli ehjät siltä osin kun tarkistelin. Tankki kylläkin suhahti kun tankkailin että painetta sielä hitusen oli, siihen en jaksa vaan usko. Kuitenkin röpeltäminen, kierto ongelmat ja tulppien hajoaminen on kokoajan yhteydessä toisiinsa, sillä se puola tuli mieleen, toki johdot voi olla mahdollinen vikakohde..vika ei kuitenkaan ole jommassa kummassa vaan molemmissa pytyissä. Tankki täynnä joten tuskin ufo tyhjiä vetelee
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Tarkista kaikki johdot ja niiden eristeet. Jos plussa (keltanen) räpsii maihin, se aiheuttaa vähä vaikka mitä häröä.
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Johot on kyllä tarkistettu ja tuskin se paikallaan seisovaan kelkkaan iskee laakista, emt. Semmonen huomio vielä että viimekauden viimenen reissu paljakassa, tulpanhattu hajosi (hyppi tulpasta irti) ja oli pakko nilkuttaa about 10km yhellä perille, niin selittäisi myös puolavikaa : Olenko yksin ajatusteni kanssa ??? Tilaan nyt jokatapauksessa uuden puolan kun maksaa hurjat n.35e
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Jihaa. Taas talvi lähenee, joten käväsin hakemassa kelkan työpaikalle. Tarkoitus oli ennen lumia värkätä jatkot laitteeseen. Alustava kaava: 146" "lego" matto jota kavennan sopivaksi. Saa niin halvalla uuden että käytettyjä kehtais ees katella ;D matto 286 jaolla joten vetopyörät menee vaihtoon, onko ollut välttämätöntä laittaa läpivetäviä? Kaveri taittelee töissä tunnelin jatkon ja kokeilen taivuttaa itse takasyylärin suoraksi. Laittelen joku päivä kuvia kun otan kelkan tutkinnan alle. Myöskin gripperit on hankittuna, joten sukset päivittyy myös. Kenties telatunnelin mustaksi teippaaminen :
Vs: Arctic Cat F6 RedBlackCat "ostos" Noniin kelkasta purin pikaseen töiden jälkeen maton poikkeen. Vaan eipäs löytyny ainakaan vielä blingfactoryltä passeleita jatkoja tähän, soittelin kylläkin heille ja korjaus asiaan tulee Saa samalla nyt sitten nostavat 325-371 jatkot. Tunneli hommia en vielä jassanut tutkiskella, mutta passeli puskuri löytyy kotoa jo ja siitä tarkemmin lisää kunhan saadaan mattoa alle. Matoksi tuli nyt siis uusi pollen 371 pitkä 54mm harjalla oleva liukuhihna 2.86 jaolla jota tietysti pitää leikellä : Siitä tulikin mieleen että mahtuuko menemään paikalleen 8piikkiset läpivetävät ilman ketjukotelon irroitusta? Myöskin jänskättää joutuuko liukurunkoja lyhentää, että kuinka likelle napit pyörissä tulee 8) Pikkuhiljaa ennen talvea tää oli tarkotus kasailla ja vinkkiä otetaan vastaan jos tulee mieleen
AC F6 RedBlackCat goes 146" Itsellä identtinen matto projekti menossa F7 alle jatkot varmaan teen itse latta paloista. 8p läpivetävät on tänään ehkä akselilla paikallaan ja pääsen huomenna sovittamaan miten menee paikalleen ja sopiihan varmasti pyörimään keulalla maton kanssa
Vs: AC F6 RedBlackCat goes 146" katos pirua! Onko tarinointia aiheesta? Itse ainaki mallailin niin kevyesti mahtuu tuo pyörimään 8p läpivetävillä teitkö leikatulle maton reunalle mitään? Itse ajattelin renkaiden paikkauksessa käytettävää tiptop massaa laittaa. Tunneli näkemyksiä olisi jees jakaa myös!
AC F6 RedBlackCat goes 146" http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=123508.0 Tuossapa, siel en oo viel alottanu tota jotko hommaa, mut jos huomenna sais jo kuvaa ja tekstiä niin pääsis kans alkuun Purkanu oon jo syylärin ja muovit kelkasta, seuraavaks rälläköin maton ja sovitan alle vetarin kanssa, sitte koitan suoristaa tuon syylärin ja rupeen suunnittelee tunnelin jatkoa En aatellu reunoille laittaa mitään.