Vs: FINNCAT -79 liikkuu taas Harakiripatentti kehiin kun ei jaksanu vaihtaa uusia paloja 8) Nyt on homma kuosissa! Huomenna Sääksmäen maisemiin pilkkimään ja fiilistelemään - varaosat ja työkalut mukana http://www.youtube.com/watch?v=2_JF2sl6Mz8
Vs: FINNCAT Tuo Finncat on hyvä peli rassaajille siinä mielessä, ettei koskaan ole koskaan valmis, eikä joudu uutta projektia hankkimaan. Riittää kun käy vähän ajelemassa, niin taas on käsitöitä.
Vs: FINNCAT Eläs ny, tänäänki useampi kilometri huristeltiin ja pysy ehjänä Kai se autto kun pakkas kaikki työkalut ja matonpalat mukaan nin jo se kestää, mutta jätäppä pois kuormasta ei varmaan kärrystä saa alas kun jossain räsähtää ;D
Vs: FINNCAT tilannepäivitystä.. Tuli vahvistus asialle - JOS jätät maton varapalat kotiin mökille lähtiessä, katkeaa matto :-\ ! S Juuh..iltahämärissä mökkitietä umpiseen..reki perässä ja muija tarakalla..liikaa vastusta 34v vanahalle muovitelalle, pala meni keskeltä siististi poikki!? Huomenna tulee kuvaa asiasta..nyt pitää saada möksä lämpimäksi ja juomat kumottua EDIT: tässä jatkoperä mallia Finncat
Vs: FINNCAT Hyvähän se oli kovalla jäljellä laittaa korjattua mattoa Helppo kellistellä ja fiksata, ei huku ruuvitkaan umpiseen. ..auta armias jos jonnekin taipaleelle puolimetriseen hankeen olis pätkässy :
Vs: FINNCAT Siisti ja ehjän oloinen yksilö PU-levy on löytänyt tiensä tuonkin laitteen jousien ympärille - se on toimiva keksintö! Oliko Suzukin vai Rotaxin koneella..?
Vs: FINNCAT Satulan alus jäi vähimmälle tutkimiselle, joku kaksisylinterinen siellä oli. Ja erillinen puhallin keulalla päin. Lähinnä tuli tutkittua alustan ihmeellisyyksiä ja ohjauksen toimintaperiaatetta. Onko näitä ollut vedessä kelluvalla rungolla?
Vs: FINNCAT Sattuipa eteen hyvä video, jossa ei ihan vielä kelluta.. paha sohjo kumminkin! Uudemmat versiot on kelluvia, niissä on vetopyörä maton päällä koteloituna siten, että lasikuitukoppa on umpinainen alaosastaan. http://www.youtube.com/watch?v=cwAVWvjNGeo
Vs: FINNCAT Täältä löytyy Ruotsissa Yamahan koneella tehdyn uudemman Flextrac:in esite..ranskankielinen mutta kumminkin.. http://s4.e-monsite.com/2011/05/20/28810950flextrac-mpv-pdf.pdf
Vs: FINNCAT Nonniin - nyt on uudenkarhea Finncatti perheessä sitä KELLUVAA mallia 8) .. Kyseessä on toisen harrastajan Postin huutokaupasta huutama alle 300km ajettu harmaa x600 ilmeisesti vm 89 runkonumeron mukaan..tyyppikilvessä lukee made in finland ja penkin alla sweden.. Alusta ja matto kuin uudessa, konehuoneessa pientä vaivaa mm vetopyörän ketju ruosteessa, vaikka kampe on seisonut tallissa jo 4 vuotta ja sitäkin ennen TeliaSoneran halleissa... Snake kameralla kurkistin tuulettimen suuntaan (kone istuu tiukasti kopan sisällä) ja kas: tuulettimen remmistä ei merkkiäkään - Hirth 2702 521cc koneessa on se sama ohut lattahihna kuin vanhemmassakin (0-sarjan F.catissa)..koska lie katkennut vai onko jo siksikin jäänyt Postilla ajamatta - lievää yksisylinterisyyttä ja käyntivaivaakin ollut..välillä kai ihan normaaliakin ajoa. Kerkisin sitä hetken käytellä, ryypytin hanskalla kaasaria, noh tulpathan kuoli aikas pian, tuttu juttu noista pikku-rotaxeista. Oli kyllä aika uuden näköiset tulpat!? Että seuraavaksi ohjelmassa konehuoneen purku ja koneen irroitus, remmin uusinta,... Talvikin jo tulossa, kiirettä pukkaa...
Vs: FINNCAT No niitähän alkaa sulle kerääntymään. Näistä vaikuttaa kaikista kadonneen tuo tuulilasi/pleksi.
Vs: FINNCAT Oli tässä plexi. Mutta kuulemma koeajossa särkyny ;D nää vehkeet vaatii ajotaitoa... vaihdoin tulpat ja koitin käyntiin..puhaltaa pto puolelta kannen alta :'( voi peeveli!! Tiivistettä saa uutta...kunhan ei ole välistä puhkunu läpi ************************ EDIT: eipä siinä etes ole kansipahvia..apuva!
Vs: FINNCAT Huuuuuhhuh...alkaa selvitä..koneen irroitus: Ensin piti saada kone ulos kopasta - koneen takaa pitäisi purkaa vaihdelaatikko jnejne pois..hmm Edessäkin on tavaraa..lämpösuojaa..tankki...pakoputki... Noh, etupuolella on leveyttä, sieltä se ehkä tulee parhaiten ulos Vielä piti puhaltimen koppaa ottaa päältä, että sopi tangon laakeroinnin alta - ja Vot!
Vs: FINNCAT Kone pöydällä kylmänä Mutta voi ihme - PTO puolen kannen ruuvit sormikireellä ??? : :-\ TÄH!? Ihan jokainen..kone oli hyvinkin avaamattoman näköinen!? Voiko olla tehtaalla jääny, vaikea uskoa. Toisaalta ajokilometrit siis ajamattomuus voisi kertoa tästä, käyntihäiriöt, tulppien kuolemat,... Kansi näytti terveeltä kuitenkin - ehkä se ei ole puhaltanut yhdestä kohtaa lämmön takia, enempikin kauttaaltaan? Tiivistettä ei tosiaan ollut ja aikas ohuet pinnat pulttien ja sylinterin välissä - taidolla tehty moottori -> pitäisikö tuo vielä jollain mikroskoopilla käydä läpi..? Sylkyn pinnat kunnossa, siistit hoonausjäljetkin, alkuperäiset. Ei lie ole käynyt kuumana Entisen remmin jäänteetkin löytyi.. Hirth tehtaalta laittoivat tarjouksen remmistä ja Puhaltimesta ??? olin hiukka ihmeissään, mutta selitys oli, että pitää vaihtaa kun se on muovia, muuten ei remmi kestä! Alumiininen tilalle. Onkohan tehtaan viesti tavoittanut koko runsaslukuisen Finncat käyttäjäkunnan ;D
Vs: FINNCAT Eiköhän Hirthejä ole hirthelemässä kiinni myös lentokonepuolella, kuten Rotaxejakin. Miten lienee tärinänvaimennus onnistunut Fincatissa, tuskin ne pultit pelkästä tärinästä kuitenkaan auki pyörii.
