Erittäinkin hienosti muotoiltu otsikko ;D
Herää siis kysymys, että mistä on kysymys? Eli siis miten sen saisi pois?
Tarkemmin selostettuna: Kun alustaa painaa alaspäin on pätkän matkaa tyhjää eli siis vain pukit liikkuu ja hakaneulat joustaa, mutta iskari ei jousta. Hyvinkin häiritsevä ominaisuus pienessä ja tiheässä patikossa kun alusta hakkaa pärseelle. Kovemmalla vauhdilla siitä pääsee eroon mutta joskus se on mahdottomuus.
Tuohon olisi kyllä ratkaisu, eli siirtäisi takapukin yhen reiän eteenpäin mutta se edellyttäisi takimmaisten (huom. ei kääntöpyörien) alustan rullien poistamista.
Onko kukaan keksinyt tuohon muuta ratkaisua vai onko tuota "alku tyhjää" edes muilla?
Sivu 1 / 4
-
-
kyllä erittäin hienosti muotoiltu otsikko ;D mutta tuosta tietää heti mistä on kysymys ;) sama "ominaisuus" on kyllä itsellänikin tuossa F6:tosessa ja myös edellisessä F5 catissa. vitosessa tuntui olevan vielä suurempi/löysempi tuo tyhjä alue kuin tässä kuutosessa. tuohon en kyllä ole vielä löytänyt mitään lääkettä että miten sen sais pois mutta vinkkejä otetaan vastaan ::)
-
-
-
Siis tarkoitatteko te sitä kohtaa, enneku takapukki osuu niihin keulimisenesto paloihin?
-
Mulla ei ollu f7-04 tuota tyhjää ,mutta siksihän se on koska etupukki on ilmassa.
Jos etupukki koskettaa maahan tyhjä poistuu,(kokeile lankulla).
Omassa z440SP:ssä taas on reilusti tyhjää,mutta siinä on niin lyhyt etupukin iskari että
se ei millään yllä maahan normaali asennossa. En kyllä tiedä miksi? Pää asia että alusta pelaa ajossa. :-\ -
Kysymykseen, kuinka sen saa pois. En ole varma, mutta uskoisin tyhjän poistuvan, kun siirrät iskarin vieressä kulkevat reaktiotangot takapukissa toisiin reikiin. Se hävittää takapukin progressiota, mutta toisaalta iskari toimii jo alkujoustossakin.
-
tuossa polarin 700 sks-03 on kyllä samantyylistä vikaa että kun perän nostaa ilmaan ja laskee alan varovasti niin jää ylös niinku pitääki mutta kun painaa perää alas niin menee aika paljon ennenku jouset alkaa vastaamaan, eli jouset ei palauta maksimi korkeuteen alustaa... olipa vaikia selittää
-
-
Ei ainakaan omassa alustassa enään mitään valittamista pukki simmitysten jälkeen. Tärkeimpänä on pistää iskareihin lisää paluuvaimennusta jotta se ei enää lätki perseelle, sen jälkeen voi ajella muutenkin kuin hakaneulat löysimmässä asennossa. -
-
-
Onhan ne wp:t hyvät, mutta ei mielestäni niin erikoiset kun maineesta ja hinnasta luulisi. Esim. vanhan zr snopron foxit hakkaa mielstäni kaikki sen aikaset muut iskarit säädöillään.
Ei muuten omassa vitosessa ole ollut tuota takapukin pohjaamisongelmaa alkuunkaan edes kovassa ajossa (itse simmetettynä). Ite en kyllä paina kun sen 75kg ja eikä ole pohjaanlyntikumeissa käynyt montaa kertaa (oli teipit niissä säätämsen takia).
Mutta ainakin zr-runkoisissa käytettiin eri mittaisia reaktiotankoja kun käytettiin eri reikiä, lyhimmät tangot oli parhaat, jotka on muuten samat kuin firercateissa. En ole asiaa sen enmpää tutkinut, mutta luulisin että ei nää firecatin tangotkaan menis noihin taaempiin reikiin jollei paina iskaria kasaan.
Mites oudie eihän se alustan perseelle hakkaaminen vaan johdu just tuosta paluuvaimennuksen puutteesta ennemin kuin tuosta alkujoustosta. Siitähän pitäis olla kaikki tyhjä liike pois kun kuski on päällä. Pitää kattoa omaa tallilla paremmin kun kerkeää, en ole ainakaan huommaut vaikka esim. noissa zr runkoisisa ja etenkin snoproissa sen huomaa tosi selvästi paikallaan ollessa. -
-
Eilisillä pienellä koe ajolla sen taas huomasi ku tuo erittäin vähä luminen reitin pätkä oli menny semmoselle pienelle tiheälle patikolle.
Ens viikolla siirrän ne iskarin reaktiotangot niihin etummaisiin reikiin ja oon melko varma että ongelma katoaa, tai ainaki se olis melko järkeenkäypää koska koko alusta tippuu sen 1-3cm(?) alaspäin niin sen pitäis poistaa se tyhjä. Pitää heittää koeajolenkki ja raportoida tapahtumista. -
Ei iskaria sirrteä mihinkään, vaan ne reaktiotangot siinä vieressä.
-
-
-
Niin, siis itse en ole tuota kokeillut enkä tiedä, onko se hyvä. Progressiivisuudessa ainakin hävitään. Bearcat on meillä jostain syystä kasattu noin, liekö alunperinkin.
-