;D tuli päivitettyä ennenku tän luin... noh liekkö tuota niin tekee mieli muistellakkaan... Toisaalta kone on vielä tallella ja mikäli sumeko sponssaa uutta mäntää, niin eiköhän tuosta Wildcatista saa vielä projektia. Josko se vaikka kellus tai jotain ;D
Kyllä se on tosiaan vihreä pohjapanssari joka sieltä heijastelee lumen pintaan. "no mutta toihan on THUUNING vehe. saattaahan sielä ollakki neonit pohjassa." Tuon kelkan tuningit ei näy päällepäin, kaikki tuunaus on kuomun sisäpuolella
Sepä auttaakin oikeesti kulkuihin. Saahan niitä kyllä pinnoitettua täällä kotomaassakin, jos siltä rupiaa tuntumaan.
Tuolta voi katsella noin alkuun ja virityspajoilta varmasti saa lisä tietoa. Esim, GT-motors. http://www.roadmachine.fi/techline.html
Noissa pinnotteissahan yleensä lämmönkesto ei koidu ongelmaksi, vaan joustavuus metallin laajentuessa lämmön vaikutuksesta. Tämä ilmenee lähinnä halkeamina hitsaussaumojen ja pienten klommojen reunoilla. Kaksipiippuinen juttu. Jotta riittävä lämmön eristyskyky saavutetaan, täytyy pinnoitteen paksuus olla riittävä, mutta paksumpi pinta halkeaa aina helpommin. Kompromisseja, kompromisseja.
On ne vaan leuhkoja, kelkat ja TALLI nimittäin ;D Talli kiiltää kuin papin *piip*. Toivottavasti mullaki ois joskus tuollaset duunaustilat. Nyt talli on kuin ois mörrimöykyt käyny vääntää krapula-kröhöm sinne. Mistä se kertoo? Laiska isäntä vissiin