Jaahas.. otsikon mukainen juttu. Käpistelin tuollaisia suksen iskareita. Huomasin kuitenkin jotta lisäsäiliö ja kiinnityspultti (hela) saman suuntaisesti toisiinsa nähden, elikkä säiliö tulisi joko eteen tai taaksepäin (ei sovi taaksepäin). Kuvaston ja kuvien mukaan säiliö olisi/on sivulle suoraan. Siten pyydänkin kuvia mikäli jollakin kelkassaan nämä kyseiset iskarit. Tarkempi tuote koodi on 850-04-001, joka antaa sinänsä oikean mutta tuote ei vastaa kuvia. Netin syövereistä löyty kumpaakin mutta asennettuna kyseiseen runkoon oli jokaisessa säiliö sivulle päin. Enempi kuitenkin tällä tapaan asennettuna. Ei saanut/antanu koeasennettavaksi, harmi. Muuten tuote päällisinpuolin vaikutti asialliselta. Niin Joo.... Catin Xf:lle tarjoaa samaa kepakkoa, tietysti ATV:hin tarjoaa juuri noin kun nuo olivat... Tutkiminen jatkuu.. Tällaisista kysymys: https://www.countrycat.com/arctic-c...-front-ski-shocks-2012-2018-zr-f-xf-42-inch_1 Ps: otsikko tuli hiukan väärin
Tuo kyllä totta. Asennus manuaalin löysin netistä ja siinä oli kuvan kera maininta asennustavasta, eli lisäsäiliö sivulle perinteisesti. Kuin winderissä 1.5:set asennettuna, kuten kuvissa näkyy? Onhan noi 2.0:llat selvästi isommat halkaisijaltaan. Takerruin vaan asiaan kun kaikki kuvat näytti malliksi muuta. Tosin tuo country cat:in oli tuo ihmetyksen aiheuttaman tyyppinen.
No Joo... Country cat:n sivuilta löyty jotain kuvaa ym. Kyseinen kepakko on tuote numerolla: 7639-076 ( mikäli kopioin koodin oikein). Kuvassa näkyy selvästi jotta lisäsäiliön ja kiinnityspultin suunnan eroavaisuus. Pitääpä kömytä talliin mallaileen jollain purkilla. Ehkäpä ovat sopivat.. Tässä vielä linkki,,, https://www.countrycat.com/arctic-c...-front-ski-shocks-2012-2018-zr-f-xf-42-inch_1 Melkoisesti aikaa viettänyt kuvaa etsiessä mutta eipä löydy, siis asennettuna. En kait minä ole nyt ensimmäinen...tuskin. Maininnan löysin ettei joihinkin sovellu kuten 1100 Turbo Xf cattiin ja oli jokin toinenkin jota en nyt muista.
No niin, nyt ovat paikallaan. Ei niin liikoja tiloja ollut. Jousen tyypin sain määritettyä koodin mukaan. Näyttää olevan eibach noin 22N jousi. Esijännityksen vedin minimiin. Keula nousi noin 10-15mm ilma foxeihin verrattuna. Näiden iskupituus on ehkä lyhyempi. Floattia pystyin hiukan painamaan kasaan vaan ei näitä. Floatin saa todella herkäksi ja saakin miettiä tehäänkö noille jotain. Melko varmasti...kun aikaa löytyy...Mutta nyt ei kaipaa kuin testiä...jaa notta mihinä...no kynnöspellolla kun ei lunta ole kovikaan paljoa. Kolmiasento säätö pohdituttaa mutta eiköhän mulle tavikselle ole riittävä. Varmistuksen sopivuudesta sain roista. Myyjä ei duell kyenny varmuutta kertomaan.
No niin. Kävin eilestä testaamassa jotta tuo Viper toimii. Ajoalusta oli ihan normi paikallinen reitti kynnöspellolla ja jonkin verran puunkiertoa. Siten ei pysty vielä sanomaan näiden toimivuutta tms. Pikasäädön laitoin 1 -asentoon elikkä "lievin", muita en nyt kokeillut. Paluuvaimennuksen ruuvin olin laittanut väärään suuntaan elikkä eteenpäin, pitää kääntää taakse päin. Patikkoa ei juurikaan ollut tarjolla ja kun oli niin ränni oli niin kapee ettei yhtään tehny mieli kaahata. Vaan, josko ensi viikolla tietäis hiukan enempi kun saa kilometrejä kunnon maastoissa.
Dodiin... Muutamia satoja kilsoja näillä nyt ajettuna täälä pohjoisessa. Soft asento liian pehmeä reippaaseen ajoon hyvälläkin reitillä. Keskiasento on parempi. Näin äkkiseltään vaikuttaa kohtuu hyvältä pakasta revittynä. Ongelmia ei ole esiintynyt mitenkään jonka olisi ajossa havainnut.
