Käyttökokemukset freeridestä, ei summit, ellei koneesta.
Sivu 1 / 17
-
-
-
-
-
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Hyä o! Mitä muuta haluatta tietää? -
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Muuten kyllä tuohonki kelkkaan pätee lentävä sanonta että, parempaa kelkkaa saa kyllä hakea! ;D -
-
-
-
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Niin kuin Wolle kirjoitti, niin se remmin lyhyt kestoikä on ominaisuus. Ei kannata Eikka_ huolestua vielä tässä vaiheessa kautta näistä remmin kestoista ja toisaalta saattaa ne remmit kestääkin -13 malleissa, oikealla asenteella uuteen kauteen (pessimisti ei pety). -
-
-
-
-
-
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Jos ajelee 50/50 niin ite menisin sillä normi 57 matolla, se on ainakin omissa pulkissa kestäny hyvin ja reitillä vielä kohtuullinen ajaa. Tuon karkiamman vois vaihtaa alle joskus helmikuussa kun ekat puuterisafarit alkaa olla ajankohtasia...jos olis hilloa ostella usiampi matto :) -
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
On tosiaan -13 tuo 64mm matto vakiona. Mahto olla jokku hipo ilmataskut siellä lappujen sisällä etteivät kuumenisi niin pahasti, saa nähä miten pelittää... Toivottavasti kestoa ois paremmin mitä noissa viimetalvisissa Peakeissa. Tuo vanhempi 57 matto oli kyllä hyvä kestämään.
Melko monet ovat vintanneet nuo vakio DS:t kuikkaan ja laittaneet jotkin hieman leveämmät+ottavammat sukset keulille. Tämä toki makuasioita.
Voimalinjan hieromista jossain määrin, tämä on myös niitä makuasioita. Joku tykkää semmoisenaan, mutta kyllä ainakin minun mielestä siellä on potentiaalia paljon parempaankin. Halvimmillaan selviää parilla satkulla kun vaihtaa helixin ja kakkosen jousen sekä kenties harrastaa pientä jumppaan kytkimen kanssa --->Paranee jo huomattavasti. Tietenkin tuonne voimalinjaan saa sen kiloeuronkin uppoamaan kun laittaa Teamin variaattorin akseleineen ja kyllä se mielestäni sen arvoista oli. Ex-summitissa tuli turrattua koko viime talvi Teamin vartsun kanssa eikä tarvinut remmimurheista huolehtia. Menee paikalleen tuohon tulevaankin pulkkaan. -
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Tuo ilmataskujuttu kuulostaa mielenkiintoselta! Jännä nähä että lisääntyykö kesto vaiko väheneekö... kaikkea ne kuiten keksii. -
Vs: Freeride 800R E-TEC 2011->
Tuolla juttu ko. matosta http://www.snowaction.com/snowmobile-news/print.cfm?id=3049
Näkyi olevan 80duron kovuudella telaan kiinnittysmispisteestä ja 60 duron kovuudella siitä ylöspäin, noiden "kohojuovien" pitäisi pitää lappu tarpeeksi jäykkänä koville alustoille.
Voisi kuvitella että kovalla kestävyys paranisi, kun sisällä on ilmatasku, joka toimii ikäänkuin "eristeenä" ettei matto pääse kuumumaan liikaa - Onkohan amerikan pojilla laput lennelly lake racingissä?
Toisaalta vaikea uskoa että mekaaninen kestävyys paranisi ainakaan ilmataskujen ansiosta. (kiviin ja kantoihin osumiset) Tämä vain siis pelkkää mutuilua!!! -