Vs: FST moottoreista keskustelua kuuluuko fst takapukin iskarinvarsi olla täysin ulkona kun iskari irtaallaan (fox zero pro xc) mulla joku 10-15mm jää sisälle.
Vs: FST moottoreista keskustelua Kuuluu tulla aivan ulos asti, eli käsin vetämällä tulee vielä sen 10-15mm ulospäin? Jos näin on niin huoltoa kaipaa.
Vs: FST moottoreista keskustelua mitäs öljyjä suositteletta tähän pollen nelitahtiin kun tuntuu tuo polariksen oma öljy menevän melkoseksi liruksi kuumana.ite aattelin redlinen öljyjä mutta tuppaavat olemaan melko tyyristä tavaraa :-\ kirpasee jo siinä ku kesäauto ottaa 6 litraa kyseisiä öljyjä koneeseen. oma polle ei ole kylläkään turbomoottorilla mutta kai kone on sama,että luulis öljyn käyvän hieman viileämpänä
Vs: FST moottoreista keskustelua ai niin,täällä olleitten suositusten mukaan laitoin itekki toissapävänä ö-paine anturin koneen kylkeen siihen kannen vasemmalla puolen olevaan tulpattuun reikään.anturi löyty kian/huyndain luettelosta ja sopii olemaan hyvin kannen ja ilmaputsari kotelon välissä kunhan liitin on eteenpäin osoittavaa mallia tai ruuvilla kiinnitettävä
Vs: FST moottoreista keskustelua oliko minkä hintanen ja oisko osanumeroa tallessa? itelle pitäs tehä samahomma.
Vs: FST moottoreista keskustelua FST koneeseen on anturin paikka siinä öljynsuodattimen alla, 10x1 kierteellä oleva kuusiokolotulppa. Omaan tais käydä joku mondeon anturi. Se täytyi tuoda sellaisella lyhyellä jatkolla pikkusen ulos sieltä kolostaan että mahtui olemaan. Kartiotiivistyksellä. Se sitten yhdistetään iskaritornin lähellä johtosarjaan. Anturi on jottain kympinluokkaa.
Vs: FST moottoreista keskustelua Sanokaapa viisaammat.Mitä muutoksia täytys tehä ku maton vaihdon jälkeen kelkka ei ota kierroksia enää ku 7650rpm ja huiputki on 40-45kilsaa tunnis vähemmän.
Vs: FST moottoreista keskustelua onko ne nuo ne maholliset ö-paine anturinpaikat (punaisella ympyröity)? kuinkas korkealla takapuskuri on maasta vakiomatolla ja hakaneulat/klikkeri jäykimällä? ruukaako jousitus painua yhtään jos takapukin iskari kunnossa?
Vs: FST moottoreista keskustelua Moro. Kävipä eilen surkeesti kun piti kelkkaa mennä käynnistelee noin kuukauden seisomisen jälkeen eli ihan lämpimäks ku olisin käyttänyt,mut sehän ei lähtenytkään ja tänää rupesin sit vähä ettiin vikaa niin kipinää ei tullu, en tiiä olisko tulpat voinu kypsyä kun kelkalla ei ole ajettu tänä talvena yhtään kunnolla etelän surkean lumitilanteen takia, tulpilla tuskin on paljoa ajettu kun edellinen omistaja oli ne vaihtanu 2012 kesällä ja tulpat on luultavasti jotku iridiumit eli ei mitkää perus tulpat ja kelkkahan on tuollanen fst switsu. Onko näis ollu piuhojen tai releiden kans ongelmia et vois niiden takia kipinä hukkua? Tulpat kyllä aattelin huomen käydä varmuuden vuoksi ostamas. muuten kelkka on siis lähteny koko syksyn ja talven käyntiin mitä sitä oon ehkä 4 kertaa käyttäny ja oon käyttänyt ihan kuumaksi aina. Mut jos jollain on samanlainen ongelma ollu niin olis mukava saada jeesiä, jos nyt ei pelkillä uusilla tulpilla lähe rokkaa. Ai niin tuli viel se mieleen kun kuukaus sit kun kelkalla viimeks ajettiin pihassa niin vähä rivakamman kiihytyksen jälkeen kun löysäs kaasun niin kelkka sammui ja virrat hävisi, eikä lähteny päälle vaikka avainta käänteli ja sitten kun noin 5 sekkaa ootteli ja laitto käytiin niin toimi ihan normaalisti
Vs: FST moottoreista keskustelua Hojo! Nyt tarvis kelkkakansan apua. Passaako fst:n kytkin 600cfi -07 polleen
Vs: FST moottoreista keskustelua Ynnätäänpoä tännekkin kauden saldo. 3200km ajoin talvella ja ainoa murhe oli poikki mennyt hakaneulajousi. Voimansiirto pelaa kuin unelma kun säätelin sen uusiin puihin. Nyt on tuon reilun kolmen tonnin eestä kokemusta myös tuosta precisionsportsin 2012 flashistä, on muuten rahanarvoinen päivitys! ;D Vaatiin tosin kytkimeen uuden painot ja jousen,variin uuden heliksin. Hihnalla on nyt ajettu 5500 ja ei ole merkkiä että tarvis vaihtaa,kelkalla itessään 7600km. Kulutus oli pienimmillään 15.5 ja suurimmillaa 17.8 satkulle. Taasen kesällä pikkuparannuksia ja hymyssäsuin uuteen kauteen. E: Kesällä laitoin etupukin keppiin 46mm lisäsäiliön ja etuiskarit vaihtui RR:n iskareihin. Ei tarvinnut huoltaa keppejä talven aikana.
Vs: FST moottoreista keskustelua mitäs moottoriöljyjä ootte käyttäny näissä kun tuntuu ainakin tuosta solmun kohdalta ilmeisesti käyvän aika kuumana? jotain 10w60??
Vs: FST moottoreista keskustelua Vaikka mielenvikainen oonkin niin sen pollen oman huoltopaketin oon aina ostanut. Maksaa sen viiskymppiä ja sisältää n.3 litraa täyssynteettistä öljyä,suodattimen ja sen piuhan. Tuo öljy on 5w-50.
Vs: FST moottoreista keskustelua no eipä tuota ainakaan ole hinnalla pilattu Onko tietoa kenen tekemää öljyä tuo pitää sisällään? miten muuten tuo päivitys tehdään mitä mainostit? Lähetitkö moottorin ohjainlaitteen sinne ja sait päivitettynä takaisin?
Vs: FST moottoreista keskustelua Osaiskohan kukaan sanoa missä vika ku käytin kelkkaa huollossa check engine valon vilkkumisen takia. Huollosta ilmoittivat että paineanturissa vika. Vaihtoivat uuden mutta valitti edelleen anturia. Huoltomies ilmotti ettei saa korjattua vikaa joten hain kelkan pois. Nyt sitten huomasin koeajolla että kelkka ei ota kierroksia ku 6500rpm. Huoltoon viedessä kelkka kuitenkin otti kierroksia vielä7800. Prkle Turbo switchback kyseessä
Vs: FST moottoreista keskustelua Voi olla hakuammuntaa mutta katoppa liittimet läpi ettei ole johtoja irronut niistä. yhdessä turbo switchbakissa oli samaa vikaa ja oli johto irronnut liittimessä.
Vs: FST moottoreista keskustelua Ei näkyny irronneita johtoja. Ilmanputsarin letkuja eivät olleet huollossa viitsineet edes pistää kiinni. Putsarista lähtevä letkuki oli puoleksi irti ku oli vaan tökätty vähä sinne päin eikä klemmareita kiristetty ollenkaan. Saa nähä mitä yllätyksiä sieltä vielä löytyy.
Vs: FST moottoreista keskustelua http://m.nettimoto.com/polaris/fst/1927670?vifAdCount=51&vifNav=Y#4 onkos tämä jollekin foorumilaiselle tuttu laite,historia kiinnostaisi
Minun entinen. Tästä samasta topikista löytyy kokemuksia ja tarinaa miten pelannut. Pari sivua taakseppäin. Kytkinkin on tasapainoitettu mitä tuossa ilmossa ei lue. C6603
