Kytkimen alla oleva vesi letku meni rikki, kun keula oli saanut pohjakosketuksen kantoon.
Pohja oli painunut letkuun ja jäähdyttäjälle menevään putkeen kiinni jonka seurauksena letku litistyi rikki.
Aikalailla ahtaalta letkun ja pohjan väli näytti vaikka pajavasaralla sitä pieksettiin, vai oliskohan tuonkin oikomiseen kahdenkymmenen kilon hienosäätöleka paras työkalu?
-
-
Meneekös vielä uudessa 600 satkussa se letku siitä? ei ole tullut katsottua pitää tarkastaa...