Vs: FX Nytro RTX keskustelu Meinasikko heppailla korvakoita johonki vai miten kiinnitys? Putkiklemmareilla puskuriin mutta miten pohjan takaosa? Ei kellään ois simmikarttoja nytroihin? Hakusessa hereät simmit joila sais tuota poukkoilua samalla vähemmäksi, xtx malli kyseessä mutta kuitenki.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tommosten kyselemisessä saa täällä nenille "kun ei kukaan joka on maksanut 50€ simmityksestä oo niin viisas että laittais ne tarjolle tai sitten ne ei käy sun painolle, ajotyylille tai naamalle jaadejaadeselselijne.." ;D Ja kohta joku sanoo vielä että vie vk motorsiin ne iskarit Niin, ja joo kävin tämän saman keskustelun tossa pari sivua sitten kun erehdyin kysymään samaa asiaa Täytyy ottaa tossa kesällä iskarit työn alle ja katsoa miten niitä pitäis muuttaa. Laitan kartat kyllä sitten tarjolle.... Tosin nytroahan on monilla iskareilla. Ja panssarin kiinnitys: Takaosa on jo ratkastu, tommoset pallokantaset(näkyy kuvassa) pultit niihin vakiopaikkoihin missä on ne painonastat ja sitten vaan räikkälenkki sinne yläpuolelle jolla kihnuttaa sen kii. Mahtuu ihan hyvin kiertämään välistä kun panssari on vaan takareunastaan kii ja etupää roikkuu. Öljyropun kohalle teen 25mm reikäporalla reiän. Tohon varsinaiseen etuputkirunkoon tulee varmaan jotkut klemmarit ja etupuskuriin pallokantasilla läpipulteilla. Jaaniinjoo, laitoin sen vakiopohjalevyn tohon panssariin tommosilla pallokantapulteilla kii että ne muovit sopii niihin koloihinsa oikein ja levyn alukannakkeet kantaa syyläriä vasten. Ideana olis että panssari olis helppo irrottaa (6 pulttia) eikä poppareita käytetä kiinnityksessä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joo ohan se selevä tietenki, tässä on kyseessä tapaus minkä kuljettaja ei osaa kertoa mitä kelkka tekee ja ei tee, niin hankala muuttaa simmejä mitenkään. Yv:llä voi lähestyä jos on halua jakaa simmikarttoja. Toki voiaan tehä niinki että voin jollekulle huoltaa iskarisetin missä on toimivat simmit, hinta on luultavasti sopiva..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Osaat ihan varmasti tehdä ku ei varmaan tarvi ku kevennyksen jälkestä muuttaa. Nyt olis kohvitolkin pohjia sopivasti isoonkin pakkaan ;D ;D Siinähän se kartan loppu herkennys olikin!
Vs: FX Nytro RTX keskustelu En tiedä mutta tuon 08 fx-nytron vakioalusta on tönkkö ja ne iskarit kantaa vähän liian huonosti. Perä ei kylläkään poukkoile. Jos klikkereitä kääntää liikaa auki niin lyö pohjaan aika lahjakkaasti. Keula tuossa kantaa hyvin mutta ei sekään ole järin pehmeä. Joutuu ehkä muuttelemaan alustan jousia jo 100kg painoselle.... Mitäs umpisessa kantavia suksia porukalla on ollu Nytrossa? Powder prota en halua ku se ottaa liian raakasti raskaalla ja on köliltään merkittävästi korkeempi kun vakiosuksi. Mites MTX vakiosukset, Boondocker renen vakiosukset tai jotkut vastaavat.. ?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko sulla niistä Nytron kepeistä lähtökohta tiedossa,siis olemassa oleva simmitys?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No onhan mulla tietenki ne mitä sielä on paikallaan, muttei mitään tietoa mihinpäin muuttaa ko ei oo kuskilta infoa saanu. Pitää ite käyä testaan ko tarjoutuu mahollisuus niin saan rakennettua niistä sitten simmit. Helpompi toki ois valmista karttaa tyrkyttää millä sais kelkan vakaaksi. Ite kävin pikasen mutkan sillä ajamassa niin ei paljon saanu irti ko oli kaikki säädöt päin honkia, samoten tuon keulan kanssa meinas järki lähteä, poukkoili ja syököili vähän turhanki paljon, vakio 2012 xtx kyseessä. Onko näissä vieläki pallonivelmodiin tarvetta, näyttäs camberit olevan melko nollissa vakiossa? Meikän mtx menee kyllä suoraan eikä poukkoile, siinä onki jonku 5-10mm lyhennetyt olkatapit, onko se sitten ainoa syy tuohon? Oon kokeillu vuotsolaisia, ok mutta ei paljon kääntymisellä loista, samoten kanttailu on turhan vaikeaa ko perä kyntää ja keula on pinnassa eikä suksea saa upotettua kovin helposti. Hyvät sukset hiljasee kömyämiseen reki perässä tai ilman. Pollen jokku perussukset(ei gripperit, vähän kapeammat), mahollisuus kahelle raudalle tai yhelle pitemmälle, mulla se pitkä käytössä. Kovalla ok suksi, ei haukkaile turhia, kääntyy hyvin jos on vähänkään kovempaa. Pehmeällä vakaa, ei kanna paljon mitään eli sukellusvenehommia. Slt, sama mitä edelliseen, vähän paremmin kantava. PP, en suosittele, ihan puuteriin tai pehmeälle reitille ok. Muuten arvaamaton syöksyiliä. Kantaa ok, mutta pelottaa ajaa ko ei tiä minkä uran se seuraavaksi haistaa..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tohon XTX:sään ei varmaan kellään ole karttaa(oikeesti toimivaa).Yhelle kylänmiehelle tuli totaltekin, ainakin viiteentoista erisuuntaan säädettävät kepit,mutta ei ylistys sanoja ole kuulunut. Sen verta mitä olen kuullu ni ei takakorkeita antasi,eli puristukseen itse keskittyisin(vakiovaimentajista kyse).
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Se häätyy sitte säveltää, pittää huomena käyä kalanmaksaöljyä hakemassa. Tölkkejä oliki säkillinen. 8)
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Sama alustahan se on kuin apexissa, mulla on toimiva vakioalusta tuossa hyllyllä notkumassa ainut miinus jos oikeasti ajaa eikä ajele niin etupukin iskarin toiminta säde on olematon... Varmasti jäsympi jousi auttaisi kummasti olikohan vakio niinkin olematon kuin 15nm?? Jos tuohon alustaan haluaa perseellään ajettavat säädöt lähtökohdat jäykempi jousi etupukkiin olemattomalla esijännityksellä ja muuten mukavuus takapukin avulla (vaikuttaa todella paljon). Jos ajotapa on seisaallaan niin kannattaa tehdä takapukki aika jäsyksi ainakin apexissa. Etupukin saa helpommin kantavaksi ja kuulemma takapukin simmaus oli todella kokeneelle iskarisimmaajalle todella oudon oloinen mutta sittenhän näet jos on samaa kuraa kuin apexissa mulla siis apexi -11 mallia. Joku mode vois siirrellä nämä xtx-topiikkiin??
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Samoja tuntemuksia herätti tuo alusta, etupukki tarttee jäsympää jousta, takapukin simmaus on jotenki omituinen, ei kanna muttei oo järin pehmeäkään. Keula kans on outo, pitää tutkia enempi.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko se takapukin iskari kytketty etupukkiin xtx mallissa? Jos vähääkään samanlainen ku RS Venturessa ni veikkaisin että 13-14 levyn tasapaksu simmi.Voi olla vähempikin,mutta suoraa pakkaa veikkaisin :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joo sentyyppistä pakkaahan ne on jammussa käyttäneet jo pitkäänki. Melko rajallinen käyttöalue semmosella simmillä. Ei oo suoraan kytketty, mutta takapukkihan on rajotetulla liikkeellä niin ottaa etupukkia mukaan jouston loppuvaiheessa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eikä pelkästään Jammuissa. Olipa 07-09 xrs doossakin samanmoista pakkaa tarjolla. Kytkentähän selittää sen suoran pakan,nyt kun hiukan ehdin ajatella asiaa tässä saunanlämmityksen (kaljanjuonnin) lomassa ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joo tässä itekki tarttailen ajatusta käyntiin saunanlämmityksen lomassa.. : Vissiin tarkotus että se alusta tuntuis vähän jämäkältä, sama ko skiidossaki, muttei oo kuitenkaan kova patissa. Kytkennän vuoksi pakan ison patin vaimennus on olematon koska jouston loppuosassa molempien pukkien vaimennukset on käytössä, tämähän toimii kylläkin vain jenkkilän reiteillä..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eli parin rikan jälestä kevennys ja pohjasta kolme pois ja ne turhat pikkusinkilät. Tilalle neljä,pyramidin muotoon,2mm pienennyksellä luokkaa 0,20. Pitäs ruveta rokkaamaan
Vs: FX Nytro RTX keskustelu En oikein tiedä mihin topikkiin minun pitäisi kirjoitella kun tuo oma on tuollainen sekasikiö, -08 RTX jatkettuna 162" -09 alustalla. Sama kuin XTX:ssä mutta pitempi. Heitin tänään 46mm WP:t telastoon. Takapukin erektiotankoja piti siirtää 4 mm ulospäin molemmilta puolilta ja siitä huolimatta oli aikasta tiukka sovitus. Pulttien pituus ei riittänyt ja laitoin tilalle kilopulttikaupasta ostettua tavaraa. Etupukin pumpussa on progressiivinen 40-60Nm jousi, iskari meni yhden telapyörän poistolla paikoilleen. Kokeilin jigien avulla liikeratoja ja totesin että mänttiremmien hajotessa takapukin linkku pääsee kääntymään nurinniskoin ja silloin hajoaa kaikki takapukin osat. Kannattaa siis pitää remmit kunnossa. Toinen huomio oli se, ettei telapyörät koske lattiaan ollenkaan kun telasto on lattialla. Ei ihme että liukuja menee. Isompia pyöriä siis ostoslistalla. Testilenkki: Herranjestas mikä muutos entiseen. Saattaapi hyvinkin olla että tuosta tulee vielä ajettava kampe. Pumpuissa on nyt Totaltekin endurosäädöt, koko lenkin ajan napsuttelin klikkereitä auki. Edelleenkään ei pohjannut kertaakaan vaikka en vielä uskaltanutkaan ihan endurovauhtia ajella. Pehmeämmäksi pitää alustaa siis saada. Voi olla että klikkerien säätövara ei riitä. Keulassa on öhlärit paluu- ja puristuspuolen klikkereillä, niissä vielä hieman viilaamista herkkyyden ja vauhtikestävyyden suhteen. Takapukin hakaneulajouset ovat vakiot, mutta ilmeisen jämäkät koska edes vakioiskareilla en koskaan pitänyt niitä muussa kuin löysimmässä asennossa. Painoa kuskilla ajokamppeissa reilu 100 kg. Ja sitten tuohon saa vielä jäykemmätkin jouset? Jos tuo kampe paranee tätä vauhtia niin on kyllä vaikea perustella tuota Dokkerin pitämistä tallissa. Järkevämpi olisi sitten olla lyhyt reippailu/ratakelkka kuin kaksi aika samantyyppistä laitetta.
