Vs: FX Nytro RTX keskustelu No ainakin pikkusällin ilmeistä näkee että kyllä on kiva peli,videota tuli hiukan. Kyllähän se vanhan (perinteisen)tyylin kuskin käteen tuntuu hieman korkealta mutta äkkiäpä siihen alko tottumaan. Lähtöjä kyllä löytyi ihan kiitettävästi mutta ymmärrettävästi tuo pitkä matto syö niitä kovempia nopeuksia, mutta jos niitä ei tarviskaan siellä minne tuo kelkka on tehty. Nuille kilometreille mitä kokeilin tuota tuntui alusta aika sopivalta meikäläisen kulkemalle reitille,umpista ja järvialueita sekä hieman metsä-autotien pohjaa. Sainhan sen kyllä upotettuakin kun kokeilin kestääkö pysähdellä vaaran rinteen jyrkimpään paikkaan, no eipä kestänyt kun tuota kumijalostetta joka siellä alla on ei saa silleen ryömittämällä liikkeelle, löytyi puolitoista metriä sellaista ryynilunta jotta meins tulla jopa lämmin, mutta kyllä se sieltä lähti kun sai tilaa taakse ja pakin päälle. http://tinypic.com/view.php?pic=29yi2dc Jos sais sen videonkin väsättyä kasaan niin laitan kuhan kerkiän. ;D ;D ;D ;D ;D ;D 8).
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ainaki uuessa moottorikelkka lehessä kelkkaa kehuttiin ja sanottiiin olevan hyvä reitilläkin.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Juu, ja Phazer mountainistakin sai lukea lehdestä, että pohjaa umpisessakin. Kuitenkin myös kehuttiin, että voi tuplata patikossa ??? Eli, noita kevään ensitestejä ei kannata kovin vakavalla naamalla lukea, enemmänkin viihdettä innokkaiden (minäkin olisin toki innokas samassa tilanteessa) testaajien kirjoittamana. Kelkat on myös vielä osin raakileita, ainakin säädöt saattavat muuttua ensi talveen, joskus tosin huonompaa suuntaan. En tarkoita tällä sitä, että ko. kelkka olisi huono patikossa tai vaikka crossiradalla, en ollenkaan! Ei vain kannata aina ottaa kaikkea lukemaansa ihan todesta, makuja ja arvostelijoita on monenlaisia. Koskee muuten ihan yhtälailla muitakin merkkejä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kelkka oli kuitenkin sama mikä oli lehdessäkin koeajossa, liekö siinä välissä tapahtunut kelkalle jotain mystistä, minua se ei ainakaan vakuuttanut.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joopa, jäi kommentoimatatta nuista alustan säädöistä, En usko että kukaan tosissaan lähtisi tuolla mountain mallilla pattikoon huimailemakaan Mutta normivauhdissa ei ehtinyt huomaamaan sen kummempia puutteita muutoin kuin ulosjoustoissa johon olisin kaivannut jämäkkyyttä enemmälti. Samallahan se antaisi enemmän anteeksi sinne syvään lumeen jouduttaessa, mutta toisaalta pehmeällä pehmyt alusta on toimivampi. ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Katsellaan, kuulostellaan... Onhan tässä vielä reilut kolme viikkoa aikaa tehdä Smart Check, jos se nyt mitenkään on smart ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ajelin tällä Nytron pätkämallilla suunnilleen 50 km. Patikossa se on suorilla kiva peli, kun sillä on niin helppo kevittää keulaa, mutta etupukki pohjaili minun makuun vähän helposti. Jarrutuksissa tela tuntu vähän liukkaalta ja mutkiin kääntyminen tuntu hieman kiikkerältä. Saattaa hyvinki olla, että on tottumiskysymys. Mutta moottori vääntää oikein hyvin ja kulkuaki löytyy.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Yksityiskohtia samasta värkistä: http://snowmobiles.yamahablogs.ca/2007/06/13/got-boost/
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Juttua jampin massasta. Näky lihoneen keväästä jonkin verta, vai oliko ne punnitukset ilman bensoja? Anyway, vanhaan verrattuna ovat saaneet painoa ihan hyvin alemmas. http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=44553&start=45 I weighed my Nytro today using three cheepie Walmart scales that I've used for the past several years just for this purpose. They arn't too good so figure +/- 10lbs or so. My Nytro with a full tank of gas, ready to ride is 597 lbs. I then weighed my Vector that is probably down 1/2 gallon from a full tank and it came in at 629 lbs. The difference is 32 lbs. My Vector has been stripped down as you can see in my signature. It also has VK Professional 7" wide skis that I installed late last season. While the weights are certianly not certified or anything, at least we know the Nytro lost a significant amount of weight from the Deltabox chassis. I also noticed the Nytro feels way slimmer in the seat area than my Vector. Years ago I weighed my '02 Zx 440 full of gas, ready to ride using the same scales and it came in at 555 lbs. That is 42 lbs lighter than my Nytro but I can already see things that can be stripped off the Nytro to lighten it up a bit. As technology progresses, the 4 strokes just keep getting lighter every year! Just for comparison years ago I also weighed a Phazer II short track full of gas, ready to ride and it came in at 467 lbs. I think everyone can agree that a Phazer feels light both when riding it and picking it up. It would be 130 lbs lighter than my Nytro.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Niinpä näkyy... Nytro rtx pakilla oli punnittiin 585 lbs tankki täynnä (maxsled), toi kaverin malli on er jossa floattien tilalla perinteiset iskarit painaa jonkun paunan enemmän kuin rtx. Joten onhan sitä jokunen pauna tullut lisää ;D Edit Milloinkas täällä jako alkaa? Jenkkipojat ovat omiaan jo saaneet.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Taitaa kaikkiin laitteisiin tulla jonkin verran painovaihtelua protoihin nähden. Kyllähän kuiteskin teho-painosuhde on tärkeää varsinkin jos ajaa kuin Blair Morgan. ;D Ike
