joo tulipahan kausihuoltoa aloteltua pienempää ylähamppia paikalleen t22-->t21, ja 17milliset rullat,pink-pink-pink jousi,sänkellä parkas n8900rpm tulis vaan lunta näkis miten siellä parkuu.ja tuli laitettua uuvet alapallotkin oli vanhat meleko väljät
ai niin ja onko tulupanhatut miten kiinni vai onko mitenkään?? tulupat jos vaihtas,densot ostin tottumuksesta yamahaan
Mitäs romuja kyseisenlaiseen kikkareeseen kannattaa heittää voimansiirtoon, että pääsee reitin laijassaki? Kellään suosituksia? Mitä eroa voimansiirtopuolella esim mtxään?
Ainakin RTX pelas ummella hyvi 2piikkiä pienemmällä rattaalla. Carnaan xtxssä yhtä pitkät välit ku rtxässä?
Joo varmaan on samat välit. Muistatko minkä kokoinen rissa siellä oli vakiona, 22 piikkinenkö vai? Ei näköjään aukea meikäläisen tabletilla tuo jamahan osakataloogi.
Kyl kyl. Meneekö vakioketjulla vielä tuo 19p rissa? Olikos näissä joku vippaskonsti sen ylemmän pallonivelen kanssa, että sai vähän keulaa rauhoittumaan. Muistan jostaki lukeneeni lyhemmistä pallonivelistä, olisko ollu 2.5 mm pois niin tulee camberia olkatappiin. Jotain sellaista voisi miettiä kun ei taida tässä vaiheessa vielä tukivarsia raaskia uusia. Saako niitä jostain valmiina vai pitääkö kaikki aina tehdä itse
Menee josse vakio on 21p. Jos sulla on xtx nii taitaapa olla se yläpallomodi vakiona. Ainoastaan 2008 malleissa on väärä camber. Ja neki vissii suuremmalti osin korjattu takuuseen.
Varmaan käsitelty moneen kertaan tässäkin aiheessa mutta ei jaksa puhelimella alkaa ettimään.. Mahtuko 44mm matto pyörimään ku otti ne nastasuoja "putket" pois? pituus 365 ja jako 2,52? kaverin kelkkaan pitäs matto hommata ja vaihtaa.. vuosimalli tais olla ysi tai kymppi.
Tuossa tänään kävin vähän touhuamassa niin panin merkille, että pakkikahva on jotenkin kankean tuntuinen. Liikkui kauhean tahmeasti edestakaisin. Vähän helppasi kun muutaman kerran sai ränkättyä eestaas sitä. Onko tuolla joku vipstaaki, jota säätämällä sitä voi herkistellä tai joku paikka johon ruutata rasvaa tms? Tuli nyt tänne xtx-topikkiin, vaikka koskee muitakin nytroja.
Pitääpä tutkia asiaa. On se perkele kun pitää pakkikahvasta tosissaan kiskoa, että se nousee ulos sieltä. Sitten kyllä vähän helppaa kun pari kertaa ränkkää edestakaisin
eihän remmi ole liian korkealla variaattorin lautasten pääly puolella? (nii seo veto päällä) itellä nyt on ja ei mene pakki päälle kunnolla
Ei ole. Pakki menee kyllä hienosti päälle jahka kahvan saa liikkumaan, eli siellä vivustossa nyt joku kränää ja jumittaa. Ei ole vielä ehtinyt tutkimaan asiaa.
