Joo kestää kyllä ajaa tukivarret solmuun, jotka nekin melko jämerät. Tuossa korjasin myös yhden kelkan mikä vetästy suoraan eturunurkka edellä ison kiveen eli tukivarsien jälkeen kivi iskeytynyt suoraan eturunkoon ja luonnollisesti rikkonut sen ja keskirungon päreiksi. Tunnelin etuosa, jalkakotelot jne. silti viivasuoria. Näin ei suinkaan joka merkillä ole, vaan siellä on nilkan kohdalla samontein patit vaikka eturunkokin ois ehjä. Ammatin puolesta nähnyt satoja kolaroituja kelkkoja, niin jonkin verran on otantaa. ;) Minun mielestä GEN4-kopassa lujuus ja nimenomaan eri osien lujuuden suhde toisiinsa on erinomainen, jos pitää sitä mahdollista kolahdusta murehtia.
Laitetaan ny vielä kuva kun täällä muuten kukaan kuitenkaan mitään usko ;)
Sivu 1 / 2
-
-
Viimeksi muokattu: 3/3/19
-
-
Ai sekö voi vääntyy tää eturunko? Tää oli miulle uutinen. Oon omistanu 17 summitin jonka jälkee pari Boondockerii. Jos näis jotenki toi eturunko hajoo, niin se kyl murtuu mut vääntyyn sitä ei saa. Minä kyl tahtoisin nähdä kuvan tollasest vääntyneest rungosta!
Varmanhan tällaisenki rikki saa. Mut uskomattoman hyvin nää mun kelkat on iskui kestäny. Silloin 2017 oli kaamee haloo näist eturungoista. Mutta eipä niit todellisuudessa tainnu mennä kuin siit esisarjasta, jotka tuotiin suomeen joulukuussa. Mun Summitti kyl kesti sellaisia iskui, että heikompaa hirvittäisi. Samoin on noi Dockerit kestäneet. Ainoa heikko paikka rungossa on noi vetarin patit, mut oon laittanu muoviset suojat ja seki ongelma poistui sillä. Joten sanoisinmpa tuota runkohommaa hevosmiesten puheeksi.
Mut 2020 mallistoon takas. Kyl se niin taitaa olla, että tuollai Expert Summit menee tilaukseen, sen verta makoisan oloinen kelkka on kyseessä. Jospa sen saisi viel tollai musta-kultaisena suomeen. -
-
Onko tämä taas niitä "kuva tai ei uskota juttuja"? Taas trollia pukkaa Yamahakuskilta ja sitä rataa...vai mitä:D:p
No saatan mie siitä toisesta vakuutukseen menneestä eturungosta kuvan teille laittaa, jos muistan ja jaksan. Se sattumoisin jäi kaverilla varaosiksi. Toista en pääse valitettavasti kuvaamaan.pezq^ tykkää tästä. -
-
Sulla on monesti aivan päinvastaisia kokemuksia mitä muualta kuulee kun kyselee. Mullahan ei itsellä ole kokemusta mutta monesti kyselen niiltä joilla on että mitä ovat tykänneet. Täällä päin nuo jotku "poroharrasteliat" sanoo että näissä uusissa on niin heikko runko että lahoaa käsiin. Myös konevikoja ym sattunut täällä pienelle porukalle vaikka sinun mukaan mitään ongelmia ei ole. En tiiä kuka puhuu totta ja onko ajomaastot tai tavat niin erinlaisia että se selittäis erot. Nyt taas joku vetää herneet kun en itse omista brp:tä ja kirjoitan tänne.Viimeksi muokattu: 4/3/19 -
-
on kyllä raakasti offtopikkia, mutta kyllä minäki haluan nähä sen vääntyneen rungon. Siis ihan oikeasta mielenkiinnosta. Kun ite olen ollu kans siinä käsityksessä, että valumetalli ei väänny vaan se murtuu jostain. Mutta kaikkiaha voi sattua ja siksi olisi ihan oikiasti mielenkiintosta nähä että miten se on vääntynyt. Ainaki sen on pitäny olla melko nappi osuma.
Mutta jottei ihan olis offtopikkia. Meillä meni testeissä tuollanen nelari renegade syvään veto-kanavaan turvesuolla. Vauhtia oli ja kanava oli syvä ja jäinen. Nokka edellä vastapenkkaan. Tai kulma edellä. Ukko lensi meritoppilaan. Ei mennyt muuta kuin ylätukivarsi, mikä on jo suoranainen ihme. Ite olin varma, että siinä tuli lunarikelkka.
Meidänki havainnot kyllä puoltaa sitä, että tämä runkoasia on kyllä kohillaan. Aika kovan hitin saa ajaa, että runko menee rikki. Jos vertaa esim aiempaan Ski-Doon runkoon, joka kyllä väänty melko pirun helposti. Mutta, kaiken saa rikki se on selvää. Ja niillä joilla on menny rikki, niin ainaha se selitys kuuluu olevan " 40 km/h reitillä siirtymällä kantoon"... -
Tämä on ihan sama asia ku kaikissa muissakin vehkeissä tässä somemaailmassa. Joku jossaki särkeny jotaki ja kohta kaikki on täyttä paskaa ja kovaäänisimmät saa kuunteluoppilaat uskomaan.
Jottei olisi ihan pelkkää internettilässytystä niin kuvat kehiin. Veikkaampa että on aika monta joilla kiinnostaa nähdä vääntyny valurunko.
Ja turha enää on vetää hernenokka kommenttia tai muuta nokkelaa vitsiä tähän vaan se kuva kiitos.
Samallaihan ne revit ja kaikki oli kuulemma mutkalla ku yskäsi, siltikki niitä edelleen kulkee hyvinkin suoraan. Särkemällä saa kaikki särki se on selvä ja vahinkoja sattuu. Mutta että olisi jotenkin erityisen heikko runko G4 (tai vanhemmissakaan) on kyllä tätä nykyaikaa ja somelietsontaa.jagged, M.E.A, Golfster ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä. -
-
Ei tässä ole uskosta tai vedonlyönnistä kyse. Meikällä ainaki kyse on silkasta mielenkinnosta! Olis vaan jännä nähä että mistä kohtaa nuo voi vääntyä, jos puhutaan pelkästä S-moduulista.
-
-
Lyö vetku vetoa jos epäilet!
-
Tämä eturunkohan sai kovaa keskustelua aikaiseksi. Itse kysyin tai piemminkin totesin, että toivottavasti kestää eturunkokin, kun oli puhetta tukivarsien kestosta. Tämä tuli lähinnä siitä, kun revin tukivarret kesti mitä vain, mutta runko meni kyllä luvattoman pienestä osumasta mutkalle. Omalla revillä osuin 30-40 km/h vauhdista kiveen ja meni suksi, eturunko ja keskirunkokin taipui kytkimen takaa, mutta tukivarsiin ei naarmuakaan. En tiedä uusien summittien eturunkojen kestosta, eikä se kyllä hirveästi kiinnostakkaan. Kommentoin vain sitä, että mielummin tukivarret toimisivat sulakkeina kuin runko, mutta hyvä jos rungot näissä jo kestävät.
Hemikoo tykkää tästä. -
-
-
-