Elikkäs tuli tässä joulun aikoihin aloteltua pientä kelkkarojectia ajankuluks. Hommaatiin 10v sitten kiinnileikannu 300 ockelbon raato. Ideana tässä ois päästä mahd halvalla ja tehdä jotain mitä ei oo tehty kovin monasti, toimi se sitten tai ei.
Kuvia on alusta heikosti ja laatu muutenkin heikko kännykamerasta johtuen, mutta kyllä niistä jotain selvää saa.
Koneen aukaistua tuumattii että mäntä ja putki on totaalisen sökönä. No vastaavan kokosia ei juuri tunnu löytyvän pikkurahalla joten...
Putki porattii jokusen milli ylikokoon kotosalla ja paikalleen sovitettiin sorvin kautta VW polon mäntä.
No wanha kansi kävi epäkelpoksi kun puristuksia sillä ei saanu juuri ollenkaan eikä varaa ollut höylätä poiskaan paljoa. No tekastiimpa ajankuluks uus kansi. Jäähdytysrivotusta tulee tulevaisuudessa varmaan lisää ku budjetti antaa myöten terähankinnoille.
Tähän mennessä romu on saatu käymään. Puola huomattu sököksi raivoisan repimisen ja kiroamisen jälkeen, kipinä kyllä tuli mutta ei ilmeiseisti puristuksessa. Toisella lähti tulille välittömästi. Tännään ja eilen kirottu ja yritetty säätää kaasutinta joka ilmeisesti sökö? Korjaamopuolella onkin siitä kyselyä.http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=13258.0
Mutta päästiimpä ajaan kierros talonympäri. Voi sitä virnettä naamalla ;D Lisää juttua luvassa kunhan jaksaa tuota romua säätää. Hulluja ideoita ja ajatuksia saa esittää ;)
Rahaa on palanut suoranaisiin hankintoihin seuraavasti
Varin hihna: 30eskoa
Tulppa: 5.50eskoa
-
-
no nyhhän näitä oikeita projekteja pukkaa ihan joka suunnalta ;D
itelläkkii hautonu mielessä et josko tosta vinhan raadosta rupeis väsää extreme kelkkaa .. tekasis hiukan runkoon muutosta ja tallinperukoilta nykyalustaa paikoilleen ja jammun 600 mosa keulille :) -
-
-
-
-
-
-
paljooko ovat muuten pyytäneet kiekkoterillä .. itte suosin sandvikin ja secon teriä joten ei pitäs olla ihan kuttaperkaa -
-