Niin se koitti se päivä että eläke tuli vastaan ajohommissa mutta eihän sitä mies voi kelkaton olla. Niinpä alle valikoitu elämän ensimmäinen nelitahti elikkä minun mittapuulla pilkki kelekka. No pitäähän sitä sen verran ehostella että jos se hyvä pilkkipaikka on vähän kauempana niin kehtaa sinnekkin töräyttää. Aihiona siis -25 mallin 900 brutali lynxi 40cm leviänä. Kelkkahan on lähtöjään jo vähän jokapaikan peli ja nyt sitten korostetaan vähän parempia reitti ominaisuuksia mutta kuitenkin sillä silmällä että myös sinne mettälammelle pääsis tarvittaessa. Ensinmäisenähän retkeilyajoon tarvii tuulilasin ja semmoseksi valikoitu keskikorkea-korkea säädettävä lasi. Jaloille piti saada vähän tukia niin jalkakoukut ja sivutuet löysi paikkansa, vielä pitää vähän arpoa tuleeko myös korokkeet alle. Takapukkiin 55nm jousi ja keulaan 24nm vieterit että jos sattuu hyvä apaja niin jaksaa vähän kuormaakin kantaa päällänsä.
Lähetään lähetään kunhan saadaan kalusto iskuun . Vielähän sinne sujahti neljäs kääntöpyörä ja alumiini holkit joka puolelle niin kestää tulla poikkiteloin rantatörmään eikä muljaha rattaat pois paikaltaan.
Nehän on jo tehtaalla tähän jonkun turboa muistuttavan häkkyrän laittaneet, katotaan jos ei kerkiä ottipaikoille ensimmäistän joukossa että mitä sitten keksitään
Voidaan ruveta järjestämään kinkkapolvien kokoontumisajoja Esson kulmapöytään, eikun aakkosbaariin kun ei niitä essoja enään ole tällä perällä
503197375 alumiini kalikka 503191263 Keski holkki pyörien väliin 503193098 umpinainen 200mm kääntöpyörä Siinäpä ois varaosanumerot, eli ihan oem brp osia. Jos haluaa oikein jämerän niin nuokin reunimmaiset pyöräthän vois vaihtaa myös nuihin umpinaisiin, mutta uskoisin että neljällä pyörällä kestää nuilla vakioillakin oikein mallikkaasti
Tulipa käytyä vähän kokeilemassa miltä se alkaa vaikuttamaan, pikkusen vielä vaatii iskareihin perehtymistä ja ehkä olkavarsien mulkkaamista mutta on jo kyllä nyt ihan lysti reissupeli ja yllättävän ketterä pyöritellä ummessakin.
