Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Samaa kattelin, mut kun vilkaisi oikeassa reunassa oleviin uutisotsikoihin kuristamisineen ja kännikaahailuineen, niin varsin järkeväähän tuo sänkiajelu on, eikö niin? ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys joo eihän tässä mitään järkiä ookkaan! Pitänee varmaan alkaa harrastamaan tuota yleisöosastorunkkausta ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys jaajoo, tuli väärä video tonne jonnekki. Tässä hesban rossailut, ei varmaan uskaltanu kaasua painaa pohjaan kun näin jäi huippukiekoista puuttumaan... ;D http://www.youtube.com/watch?v=O7JEFFzsz28&hd=1
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Misä kohin kytkee tuolla sänkisetupilla? Näytti että aika reippaasti kierroksia vrt. talvikäyttöön, paljonko? 6k?
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys 5700rpm noin suurinpiirtein tasan, eikä mieti siinä vaiheessa enää pitäskö mennä ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Sitä minäki täällä herkuttelin, näytti ihan siltä että kyllä sillä liikkeelle pääsee. Ehkä joskus iteki pääsee kokeilee tuollasia numeroita, kivahan se olis testaa.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys joo ei muutaku joku +165 alkunen jousi koteloon niin alkaa raapaseen kytkin kiinni ylempää ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Mmjoo mulla oli RXL:ssä 165-310 mutta painot oli 53g (tai 55g) ni kytkentä oli 5k. Ei sekään enää siinä kohin miettiny mutta lumella se tarkotti kuitenki sutimista enempi ku kiihtymistä, jos sängellä kokeilis ni tiä vaikka hyytyis vielä siitä kohti. Vajaasta kuudesta tuhannesta se alko vasta kunnolla laulaa.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys sänkipito ite asiassa on tosi hyvä, eipä oo itellä aiemmin tuosta kokemusta niin yllätti kyllä.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Sillä minäki ajattelin että se 5 tuhannen kytkentä olis saattanu (ainaki RXL:ssä) olla liika vähän. Hipon sanoja lainatakseni, siihen koneeseen on tehtaalla unohdettu asentaa alavääntö. ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Jaa eka vammasuus löyty Polariksesta. Jos käyttää noita 10-60 tai isompia puntteja niin eihän ne tuonne mene ku kytkin on samantien nipussa ku käyntiin vetää. Mitä helevettiä tuolle pitää tehä jos tahtoo isompia puntteja peliin? Tänään tuli ihmeteltyä sängellä tuota ja kyllä se nyt liukkaalla nurmella meni 0-100 jo 6.1s ;D Mitään ei oo Nivalan jälkeen muuteltu ku ei oo millä muuttaa. Muhoksen sängille lähetään sitte lakki kourassa ajeleen, saapa nähä miten paljon nyt jäädään noille uusille hienoille 440 pyssyille.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Outo homma, itellä on pollen 10-60 puntit Catin kytkyttimessä enkä ole kyllä moista huomannut. Catin kytkytin tilalle vaikka on periaatteessa sama?
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys en tiä, mutta noissa painoissa on kevyempiin painoihin verrattuna se profiilin korkeus siittä kytkennän kohalta korkeampi. Tokihan mulla on tossa tuo hieman leveämpi remeli, mikä kyllä toimii noilla pikku punteilla. Vammanen systeemi silti ku ei voi tuupata niin paljoa punttia että indystä loppuis veto! ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Paa hitsiä niihi pienempii puntteihi tarpeeks, nii kylä se siittä ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys joo, se vaan tuola kenttäoloissa on vähän karua alkaa jollain patteripuikolla tuikkiin kytkimen väliin mälliä ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Eiku pistät kerralla tarpeeks ja sitte kyns viilalla lähetää vähentää 8)
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Taisit jo vastata itsellesi, liian leveä remeli? Painot käy ristiin AC/POL, jousetkin periaatteessa käy, jousien pituuksissa eroa, onko kiinteän lautasen akselin pituus sama AC/POL.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys Tai sitte jos ne isot painot on eri profiililla, voi joutua shimmittään kytkimen uusiksi.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys 10/60 mulla on paikallaan -97 TC:n ykkösessä, no problem. Oletan että AC/POL/Comet samoilla mitoilla.
