MacGyverLYNX Rave 600 RC sdi, Lynx 600 RE E-TEC 3300
:)
Eli oisko kellään kokemuksia itse tehdyistä tai hydrauliikka liikkeessä teetetyistä iskarin lisäsäiliön letkuista? Huomasin huollon yhteydessä että Lynxin takapukin KYB:istä on letku alkanut pykimään ja kaasutkin oli jo hukassa. Alkuperäiselllä letkulla oli hintaa niin että päätä huimasi joten laittakaahan infoa tulemaan jos joku on jo kokeillut näitä "tarvike"letkuja. Luulisi että kerran KYB on millisillä mitoilla tehty niin liittimiä jolla letkun voi tehdä olisi saatavilla kunhan oikeasta paikasta kysyy.
MG
MacGyverLYNX Rave 600 RC sdi, Lynx 600 RE E-TEC 3300
Jees eli punostahan sen pitäisi olla että kestäisi paremmin koko kauden tuolla telastossa. Voipi olla että saa näin teetettynä jopa paremat letkut kuin alkuperäisinä. Alkuperäisellä muuten oli hintaa satkun nurkilla. :eek: Ainakin pollessa käytetyissä walker evanssin iskareissa on vakiona nuo punosletkut ja ilmeisesti ovat hyvin kestäneet. Lynxissä käytetyissä kybeissä taas letku on ollut ilmeisesti se heikoin lenkki. PPS alustassa taitaakin olla jo kiinteät lisäsäiliöt joten siinä on ainakin saatu yksi merkittävä parannus aikaan.
Hydrauliikkaliikkeistä löytyy.Varmuudella ainakin Hi-Flexissä teräspunosletku on ihan metritavaraa ja banjoja löytyy yleensä joka lähtöön.
Jarruletkuja on tullu väsättyä useita kymeniä vuosien varrella.
MacGyverLYNX Rave 600 RC sdi, Lynx 600 RE E-TEC 3300
:)
Tarkemmin kun katto tuota letkun asettumista tuonne RCG alustaan niin kulmamallin liitos iskarin päähän niin jäis tuo tiukin mutkakin pois. Sais siis samalla hivenen parannettua tuota luotettavuuttakin. Ei sattus kellään olemaan hintatietoja millä seinällä ne teetetyt letkut ovat?Paljonko kawamasalla on esim noi jarruputket kustantanu teetettynä?
