Jannnen Kärmestarhan tärinöitä

Hankittu syksyllä 2005 sähkövikaisena se ku vaan rälläystä varten.

Aluksi vaihdettiin tuulilasi ehjään ja aloitettiin sähkövian hakeminen. Tankoon lisättiin myös lisäkahvat.

Sähkövika paikallistettiin vääntyneeseen avaimeen, vahingossa.

Kunto oli niinq tämmöinen




Talvi ajettiin ilman suurempia modauksia, mitä nyt astinlautoja vahvistettiin, paitsi tankoa nostettiin mutu tuntumalla heti aluksi noin 3cm. Korotus tehtiin prikoilla ja kutistesukalla...



Talvella alustaa jouduttiin sitten ehjäämään etupukin räjähdettyä kolmesta kohdasta.

Viimeisellä ajoreissulla sitten kopattiin vielä mäntyyn ja kuomu otti vähän itteensä.

Kesän tullen aloitettiin vahvistukset ja päivitykset

Etupukki vahvistettiin JussiTeen toimesta


Muita kohteita kesälle kaikkien alustan ja keulan pulttien uusinta.
Perää lasketaan/nostetaan noin 5 cm.
Liukurungot vahvistetaan molemmin puolin lattaraudalla.
Jarrut vaihdetaan nestetoimisiksi.
Penkki on toimitettu verhoilijalle.
Kaikki aidot pastellin sävyiset tarrat on REVitty pois.

Harkinnan arvoisia kohteita on vielä muutaman punaisen kohdan mustaaminen ja sukset?

Päivitellään kun jotain tapahtuu...

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Vilhon huomautukset korjattu
-Jannne-

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Nonni nyt on alusta melkeen takas paikoillaan. Telastoa pudotettuun noin 5cm alkuperäiseen verrattuna, etten jopa sanoisi rujoilla palikoilla. No niitä siistitään jos ne kestää. Liukurunkojen vahvukkeet sijoitettiin myös paikoilleen......

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

pistähän kuvia miltä näyttää 

laskitko etupukkia 2.5cm vai jopa sen 5cm? jätkälä tulee melko asia- peli tuosta 8) jos ei ole jo...

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Etupukki sai pitää oman paikkansa, eikä sitä ainakaan tässä vaiheessa ruveta siirtelemään. Katellaan kuvia kuhan keritään

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Naulauslevyt päässy oikein vahvistushommiin... ;D Mites vanhvistit liukukiskot? Pistele vähän kuvia, jooko.

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Liukukiskoja vahvistin lattaraudalla 30mm leveetä ja 3 mm paksua. Läpi pulttaamalla 8mm pulteilla siten että ne kohdat joissa ei ollut mitään niin molemmin puolin ja osan pätkää sitten vaan toiselle puolelle. Kuvia tulee kuhan keretään

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Jannnen kooprassa on kohta enempi rautaa ku panssarivaunussa ;D Ja jos se jääpi hankeen kiinni sitä ei saa sieltä pois ku sulanmaan aikana.... ??? Onhan siinä tietty sekin etu ku tullee patikkoa vastaa ni niistä voipi mennä läpi eikä tartte koittaa rimpuilla sitte niitten yli

Tuota etupukkia on hitsailtu sen verran useasti kasaan (jo edeltävän omistajan toimesta) että nuo pienet naulauslevyt voi olla paikallaan...ja eikös keveys ole päivän sana ;D eli ihan vaan painon säästöä haettiin ;D
Onhan se hiukan 'riskipeliä' vetää hirvittävät vahvistukset (omista hitsaustaidoista ei varmuutta mutta korvataan hyvät saumat raudan määrällä) noihin kun jos se päättää hajota ni sehän hajoaa sitten jostakin muualta? Ja jossain vaiheessa se saattaa olla selkä joka antaa periksi ???

ja ootappa frosty ku näet kuvat niistä korotus / laskupaloista ne on sen verta karun näköset että on parempi istua tuolissa tukevassa humalassa aurinkolasit päässä....ja epäillä vieläpä vahvaa migreeniä No koopra toimii sellasena testialustana ja kokeilulaitteena tuonne brp:n suuntaan ;D Ja perkule jos ne vaan kestää ja toimii ni ne blingblinghommat o muita varten...

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

No niin pikkulapset pois koneen äärestä ja vanhemmat istuu penkille, kiinnittää turvavyöt ja laittaa aurinkolasit silimille  8)


el´ al´ustaa olkaa hyvä



Näkkyy muuten noita liukurungon vahvikkeitakin

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Muhko metallia
Patin ylöspäin nostavaa voimaa on hyvä kumota alaspäin painavalla teräksellä. ;D
Ei vaiskaan, ei herneitä nenään. Hyvä rojekti sulla.

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Ei näistä mtn herneitä ja mää oon vielä allerginenkin niille

Son tuossa palametallia heleposti saatavilla niin ekax kokeillaan ja jos on toimiva niin sitten katellaan noita ulkonäkö seikkoja

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Joo, eiköhän me rakenneta jannnen ummenajokkaasta kunnon keskusteluaihe tonne kevään reiteille....ja kaikki herneethän on jo kuivunu pystyyn ku ollu nii kuiva kesä. Ja saattaahan se olla että ollu pienehkön auringonpistoksen vaikutuksen alaisena ku tota korotuspalaa funtsittiin. Ja myönnetään että jos tuo alusta toimii (lue: kestää) hajoamatta ens talven ajot nii pittäähän sen sitten munkin alottaa oman gtyypin alustarojekti mutta ehkä aavistuksen vähän vähemmällä teräsmäärällä ???

Ja mites on päteekö sellanen sääntö myös kelkkahommissa mikä noissa nelipyöräisten (autojen) kisoissa että nopein tapa edetä on siten että ajoneuvo on mahdollisimman vähän ilmassa ja pyritään pitämään vetävät renkaat tien pinnassa kiinni? Jannnen koopra pysyy melkosella todennäköisyydellä varsin vähän ilmassa... ;D

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Karu olemus noissa palikoissa on seurausta siitä, että kaikki piti hieroa paikoilleen "polvea-vasten" vain pora ja rälläkkä kaverina sekä varautuen siihen että viritykset on vielä helposti purettavissa ja muutettavissa vakioksi jos osoittautuu sudeksi

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Sano että tuo on oikeesti joku testikuva, kun mun läppärissä näkyy joku venäläinen viimeistely ja ratkasu. :-X
edit noni, selityski tuli edelle.

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

Nääh, se on vielä talvella niin täynnä lunta että se mihinkään näy tai sitten uppoo joka paikkaa astinlautoja myöten

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

no sittenhän meillä on jannnen kans kova kisa... toisella painon takia vähän ilmassa ja toisella tehon puutteen ;D

 

Re: Lyn Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. 1995

kaikki on tosiaankin bolt-on / off -tyyppistä justkaa ja mahdollisimman iisisti muutettavissa originaaliksi. Tuossa protossa menee varmaan joku vartti ku se muutetaan alkuperäiseksi ja kaippa se jannne pikkasen rälläköi noita siistimmäksi ja jos niihin siuhkasee vähän 'paukkumaalia' pintaan niin ei niin erotu pahasti? Vai oisko jos vetäs alustamassaa niin sehän varmaa eristän ääntäkin, niinkuin autossakin ;D On se niin rankkaa olla ekaa viikkoa töissä loman jälkeen....joka pvä pitäny ottaa päikkärit duunin jälkeen :-[

 

Re: Lynx Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. ´95

No nyt on alusta kokonaisuudessaan paikoillaan, mutta perän lasku ei ollutkaan kuin vajaa 3cm, mutta on se kuitenkin ryydikkäämmän oloinen. Kuvia tulee kun saan penkin verhoilijalta

 

Re: Lynx Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. ´95

Oisithan sie voinut vielä kokella toisella tapaa tuota perän korotusta. Eli tuon takapukin alakiinnityksen ja liukurungon väliin tulevaa korotuspalikkaa. Tosin siinä tietysti käy silleen, että telan kiristyspalikoita olisi joutunut siirtää hiukan eteenpäin.
Tuon välipalan etu vaan olisi ollut siinä, että liukurunkoihin ei olisi kohdistunut niin suurta rasitusta, kun tuo takapukin alakiinnitys ei olisi ollut suoraan koskestuksissa niihin. Ainakin mitä ite olen nähnyt tuon alustan liukurunkoja, niin aika monessa on jonkinlaisia ratkeamia juuri tuon takapukin alakiinnityksen kohdalla.

Vain ehdotus, mutta itse olisin varmaan tehnyt perän korotuksen tuolla tyylillä.

 

Re: Lynx Cobra Enduro R.A.V.E. 583 X.O. ´95

On se mullakin revennyt nuo liukurungot, mutta nyt kiinnitys kohta on tuota 3mm lattarautaa