hölmö kysyy... mitä virkaa on jarrunestesäiliön (magura) kannen alle tulevalla kumitutti hässäkällä? Kun niitä ei tunnu mistään löytyvän uusia niin toimiiko rikkoutuneen tilalla kumista leikattu tasainen tiiviste? Tuleeko jarrunestesäiliön kannen olla täysin tiivis, vai pitääkö kumin ja kannen väliin päästä ilmaa painetta tasaamaan? Onko tietoa, kokemusta tai vahvaa tunnetta?
Kumin ja kannen väliin täytyy päästä ilma Maguran kannessa tais olla yksi kohta jossa ei ollut kierrettä niin siitä ottaa ilman kumin tarkoitus joustaa nesteen mukana ,(siis tiivis saa olla niin ettei nesteet tuu ilmareijästä pihalle) mut jos kumi ei jousta niin saattaapi noi jarrut hävitä, kun säiliöön tulee tyhjiö tutti siis pitää nesteen säiliössä
Tämän suuntaista pähkäilinkin mielessäni. Ihmetyttää vain kun Purkamissani jarruissa, jotka siis lakkasivat toimimasta, ei löytynyt vanhojen nesteiden lisäksi muuta vikaa kuin että; Jarrunestesäiliön kansi oli hiukan kiero, ja kumikannessa oli noin 2 mm:n reikä. Nyt vain etsimään hyvin joustavaa kumia, joka vielä kestäisi jarrunestettäkin.
Saakos jarrut ilmattua? ilmaushan pitäis onnistua ilman kanttakin Ettei vaan ois pääsylinterin tiivisteet loppu tai sylinteri pesä syöpynyt
juu ei tarvii kantta. laita ilmausnipasta letku pulloon jossa j.nestettä. ilmaantuu helpoiten kun pumppailee tuollain nippa auki.
Vielä helpommin kun käytät sitä ilmausnippan pois ja laitat hieman putkiteippiä kierteeseen ja sitten hommaat 50cc lääkeruiskun apteekista ja kirkasta sopivaa letkua joka käy nippaan ja ruiskuun. Sitten vaan imaiset hieman letkuun ja ruiskuun nestettä ja laitat nippaan, avaat nipan ja aluksi imaiset ilmat ruiskuun saakka ja sitten painat nesteet sisään, toistat parikertaa ja valmista tuli. Pidät vaan huolen ettei yläsäiliö pääse hörppäämään tyhjää. Ilman tuota putkiteippiä ottaa sieltä kierteen välistä hitusen ilmaa sekaan.