Elikkäs männä syksynä tuli tämmönen enduro 600 -01 taloon. Penkki ja tanko oli valmiiksi korotettu Egen toimesta. Toimii todella hyvin, penkki on jämäkkä eikä semmonen sohva mitä näissä jeesuksen aikasissa rutkuissa ruukaa olla. Tanko on myös sopivalla korkeudella 8) Sitte siitä tuli tämmönen Sitte innostuin tilaileen jakavan maskin ja matalamman tuulilasin ku piti tehä kaato kauden alotuksessa... Lopputulos: Mittaristoki sai vähän kokea alottelijan tunarointia. Tosiaan mustaa/valkosta pohjapanssaria saapi tarjota yyveellä. Tuon keltasen voin antaa vaihossa jos ei eurot kelepaa ;D Tuossa vielä kuvaa miksi se ois niin kiva vaihtaa Tommosena sillä viimekausi sitte turrailtiin. Tekniikkaan ei tullu muuten koskettua paitsi heitin sillä kerrostalon kokosella imupöntöllä vesipelikaania ja nakkasin pipercrossit tilalle. Noh, 22 "harja" aiheutti viime kautena aivan tarpeettomia kaivuu hommia tasasellaki joten revin ton entisen kassahihnan pois tuolta okkelin alta ja nakkasin 38:sin tilalle. Joskohan tuolla jo vähän enempi pitoja sais... Kuvia tapahtumasta ei ole. Vaan toki te ootte enneki maton vaihdon nähneet ;D Nytte tarkotuksena ois parannella noita astinlautoja ku ei meinaa mies pysyä millään kyytisä ku ovat niin pirun ahtaat ja luikkaat. Ideoita tästä hommasta on ollu laijasta laitaan vaan evoluutiomies Golfster taisi pistää sen ideoinnin loppumaan. Kuvia tulee lisää jahka tulee osia ja jotaki alkaa tapahtua E: Pari kuvaa lissää.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Eilen sain haettua läjäpäin kaiken maailman alumeetiosia, en tiiä ees miten ne kaikki tuohon rotteloon mahtuu mutta tarkotus ne ois sinne jollakin konstin survoa. Osien hakemisen lisäksi kerkesin porailla vähän niittejä pois. Näistä karhennuksista ja rcg-vahvikkeista ne niitit lähti käveleen. Sitten tähän päivään. Vähän tuli jo noita revon astinlautoja mallailtua paikalleen. Samalla tuli todettua että noihin mahtuis jo uusilla saappaillakin kurvailemaan. Jospa tuota huomenna sais jotaki aikaseksi. Talkoohommat meinaa haitata tätä(kin?) rojektia, niin aattelin että viettelen lomaviikon ku kerran töistäki lomalapun antovat. Noh, päivän mittaan tuli puhelu että Sunnuntaina sais lähtä reissuhommiin, se siitä lomaviikosta. Pakko takoa ku rauta on kuumaa. Eihän tässä vielä näillä leveysasteilla lumen määräkään tee ajoon poltetta. Lisää palikoita oottelisin Pena78:lta
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. En minä helemestä tiiä mutta jonku sortin ajokki kuitenni Eipä hirveitä kerenny tekemään tänäänkään. Tässäpä mahottoman rälläköinnin ja poraamisen tulos. Sinnehän se istu Tuohon loppuun tulee vielä se orkkismuovi tonne astinlaudan alle ja astinlautojen päädyt aattelin lopettaa jollakin muovilla mikä on vielä vähän mietinnän alla. Jos jollaki on se muovi tonne vasemmalle puolelle niin voisin olla kiinnostunu ku on iteltä viime talven ralleissa lentäny johonki suon laitaan se. Nyt tämä homma hiljenee kaheksi viikkoa :-[
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Työhommelit estää harrastamasta, mutta eiköhän tuoki rutku aikanaan liikenteeseen saada. Hitaasti mutta epävarmasti ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Vieläkö koristeleepi nuo astimien reunat vaikka "kalanruotomuotoon", niin sehän on niinku factory made. Mullon muovit tuolla jossain molemmille puolille. Pari muoveja = Karhun pintti kylmänä toimitettuna, jos tarvihet niitä! Mutta mutta, eihän tuo olis hullumpi, jos leikkelisit telatunnelin päätä sirommaksi noiden astimien taitosta myötäillen. Sitten vahviketta sisäpuolelle jos kovasti poistat tavaraa ja siihen vaikka RE:n piitkä puskurin kaveriksi (löytyy myös ;D ).
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Reissu muuttuki odotettua lyhyemmäksi joten huomenna pääsee ähertään tämän kans 8) Vaiheessahan nuo tuo leikkely vielä onki. Mietin tuota telatunnelin silpomistaki mutta puskurille ei jää oikeen tilaa sitten ku on tuo vakion mallinen penkki... Tietenni se onnistus ku hipasis vielä noista astinlaudoista tavaraa pois loppupäästä mutta niitä ei mahda saada sitten siististi lopetettua. Mietitään ja suunnitellaan. Tuota kalanraatomuotoaki mietin mutta tuo yläosa mahtaa jäädä penkin alle. Mikälisikäli se ei sinne piiloon mene niin kalaraatomuotosuunnitelma pannaan käytäntöön. Voisin huomenna hakia ne muovit jos passaa?
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Miepä kurkkaan varastoon, että passaako. Eli toisin sanoen ei hajuakaan missä päin planeettaa ne on, mutta tiedän kyllä moiset omistavani. Viimeistään sunnuntaina saan ne käpäliin tai sitten en, tuli parit muuttujat.... :'( Killuuttelemma täsä tarkemmin...
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Jos golfsteri ei muoveja löydä niin multa vois löytyä, jos vaan ne jostain löydän ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Kyllä ne sieltä löyty 8) Eilen viimeistelin nuo astinlaudat niin ne alkas olemaan niittejä vaille. Sitte purin kytkimen ja yritin purkaa variaattorinki mutta työkalu uupelo keskeytti sen homman. Viittiskö joku kertoa mikä helixi tossa on ja onko tuo 2 vari esijännitettävällä jousella? Sais Pena78:lle ilmotella niin päästäs laittaan uusia hiluja tilluuseen 8) Eipä tuota hirveitä kerenny tekeen mutta jouluna jatketaan.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Ei minä muuten niitä helixi tietoja yms.kaipailis ,mutta ku noin vanha kampe että onko siellä alkuperäset jutut paikoillaan...muutenha tiedon saan pommi kuvista! Et koitavaa saada ne auki..helixin kulma lukemaha on 2-vari takapuolella! Tarkista samalla se ketjukotelon sisältö(välitys) ja samallaha tulee ketjun ja muidenki osien kunto tarkastettua..
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Käy meikän maksan päälle tuo kaupanteko jätkän kanssa ku maksuvälineet on käärittynä 0,33litran alumiinirasioihin... ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Ei sulla oo revon tuulilasia jouten ;D Sehän painas taas viikonloppu päälle Helixistä löyty tämmöset: 417 126 338 Osanumero?? kulma oli 47. Sitte ketjukoppaan yläratas 24 ja alaratas 43. Kytkimen jousi oli kahella vihreällä täplällä. Rampeista en lukua löytäny Ilmottakaa jos nuo helixin lukemat on päin vittuua niin saahan joskus oikiat lukemat tänne asti ;D Viisaampi neuvo jo E: vähän lisää tietoa
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Ai niitä näitä tämmösiä? Periaatteessa tuo kuuluuu mamman RC:n varaosavarastoon, mutta käytännössä minä sen omistan = 40€ tai kaks koria kalijaa niin lyyään tuosta ylävitosia... ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Tämmösestä mielellään sen pleksin pöllisin. Jos joku innostuu kauppaamaan niin saatan kyllä kyseistä kapineesta maksaakki
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Pistellääs nyt pari kuvatusta mitä tuli Joulun pyhinä touhuttua. Niittailin astinlaudat paikalleen. Johan mahtuu hooämkoot kyytiin ! Heitin motin pöydälle ja kirosin. Naarmuja löytyy ja sormella tuntuu, moottorikoneistamoon mars ! Harmi vaan ku sekään ei aukea ku vasta ensviikolla elikkäs rojekti etenee vasta sitten. Hitaasti ja epävarmasti ;D Aattelin heitellä wisecot tonne snoproitten tilalle. Saapi kertoa mistä ne kannattaa tilailla. Sittehän ei ole enää kuin yksi onkelma ratkastavana: Jokohan tuossa on ylikoon männät ??? Todennäkösestihän tuonne pitää isommat männät laittaa ku ei taida hoonaamalla parantua nuo pytyt. Paskalla mäihällähän nuo pytytki pittää putkittaa mikälisikäli tuolla nyt ylikokoset mäntiäiset on... Pitäs varmaan jostaki pölliä mikrometri että sais mitattua nuo männät ku en oikeen tässä tapauksessa tohon mauseriin luota.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Jaa, makkeimmilhan ;D Eikö löyvy männistä mitään merkintöjä, että missä koossa ovat? Mitä tuo H8 meinaa? Tapin suunnassa jos mittaat halkasijan männänrenkaan yläpuolelta, alapuolelta ja sitte vielä helmasta, niin saa yleensä lotottua sen koon missä mäntä on joskus aikanaan ollu. Tai sitten ei ;D Ei kai muuten ole pinnotetut pytyt? Silloinhan ne mäntien koot voi olla ihan muutaman satkun välein esimerkiksi A, B, C...
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Löytyy hyllystä 77mm.(+1mm. ylikoko siis) UUDET wisecot jos tarviit!
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Aijai, oliko ne vanhat kurkut jo ratki asti, kun on noin kiriällä käynyt? ??? Crosseissahan on tosiaan noita A,B,C jne. merkintöjä ja tietyin välein nakellaan pykälää isompaa pesään, kun sylinteri kuluu.
