Palstalla?
Sivu 1 / 13
-
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Täältä löytyy Ski-doo Skandic SWT 600 ace. Kirjottelin ski-doon puolelle enemmän kokemuksista. Hyvä kelkka, kaiken puolin parempi umpilumessa ja hyötykäytössä ko edellinen grand tourer 600 sdi. reitilläki pärjää ko ei pommita. ja vääntää! -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Enpä hoksannut laittaa kysymykseen tuo Ski-Doo-versiota. :)
-
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
-
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Näkkyy kolström mainostavan tuota ski-doa ny enemmän.Tuntuu,että täälläpäin vierastavat lynxsin pps alustaa näissä maastomalleissa.Itellä ei ole kokemusta tuosta pitkästä pps alustasta joten en voi sanoa mithän.Tämä vanha RCG alusta toimii ainaski ihan ok tuossa commanderissa,no onhan se aika äänekäs mutta muuten hyvä kantava ja ei kerää lunta.Tuo Skandikin alusta on huomattavasti hiljasenpi,mutta mitä ny olen seuraillu niin se kerää kyllä lunta enemmän ku tuo rcg.Kuulin huhuja,että jossain päin ovat vaihtaneet 49 rangereihin summitin alustojaki ;D ;D -
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Empä kyllä ees kysyny 59yetiä samoilla varusteilla ko ``huumassa`` tuon laithen vaihoin ;D En kyllä ees lynxiä harkinnu ko tuo näytti sen verran hyvältä ja sattu olemhan valmiina paikalla.
Heti lissää kokemuksia ko pakkaset laskee.. -
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
No niin, on kuiten taas lunta tullu! 40 cm uutta lunta ja tuiskut päälle, mutta skandikki kulkee.
Sai sen kiinnikki tahalhan liikaa kanttaamalla tuiskupattiin, ehti kaivassa kiinni ja astinlauoista jumittu. pikku kaivootalkoot ja menoksi. Tässä oli kuskin moka ja laiskuus kyllä takana ;)
Mettässä ajelin jälkiä puunajoa varten niin sielä son kyllä kova peli, pakilla pääsee pois pahastaki paikasta ja telassa pitoa löytyy. Hiipimisellä ja tasasella ajolla pääsee vaikka mihin, pystysuoraa porausta malliin summit on turha haaveilla.
Samalla tankilla kumminki vielä liikuthan ( ajettu 193 km), ja kaks palkkia jäljellä vielä.
Reki perässä kulkee ummella vaivatta, kovalla jäljellä vettää melkeimpä mitä vain.
kaikenkaikkiaan hyvä kelkka. -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Itseänikin hieman himottaisi tuo 600 ACE joko Yeti tai Skandic. Onkohan näissä Lynxin ja Ski-Doon malleissa paljonkin eroa ? Mitä esitteestä kattonu, niin silmiinpistävin oli tuo Ski-Doon 8mm leveämpi, sekä hieman korkeammalla räpylällä varustettu matto. Onkohan näissä lisäjäähdytin molemmissa vakiona jo nykyisin ?
Kuullut noista vanhemmista V koneisista, että ylikuumenisivat helposti lauhemmilla keleillä ainakin kuormajuhdan tehtävissä. Yamaha kauppias myös sanoi, että Lynxiä ei vetämällä käyntiin saa pakkasella toisin, kuin RS-Vikingin. Millaisia kokemuksia näistä uudemmista ? -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Sinuna unohtaisin semmosen Yamaha kauppiaan joka väittää vetävänsä RS vikingin käytiin..Tai V-800 Yetin. ;D ;D -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Täytyy ehkä käydä pakkasten aikaan siellä Yamaha liikkeessä ja sanoa myyjälle, että näytäppäs nyt ;D Se sanoi asian perustuvan siihen, että moottoriöljyt ovat erillisessä säiliössä, joten eivät jähmetä moottoria. Noh, minullehan menee kaikki läpi ::) Minulla on 420cc mönkijä ja nyt kovien pakkasten aikaan yritin vetää sen käyntiin, kun akku teki tepposet. Kyllä jäi käynnistymättä, liian raskas minulle. Edellisessä oli puolipuristinvipu ja sen sai käyntiin pakkasessakin vetämällä. -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
www.youtube.com/watch?v=VUClN4l6Tbc
Tuo 8L/100km kulutus kuulostaa kyllä aika utopistiselta. -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Ei nuissa nelari kelkoissa ole vetonaruja..Vaikka olis vois olla aika toivoton pakkasessa repiä käyntiin. ;) ;)Joo näissä uusissa nelareissa on lisäjäähdytin vakiona ja oli myös 1000 ja 1300 yetissä.Eli se lämpö ei ole ongelma ainakaa nuissa brp:n V koneissa.Mulla ny vähä epäilyttää sen Yamaha kauppiaan tietotaito ;D Eli älä heti usko mitä se väittää.. -
-
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Eikös ne vanhemmat V Yetit ole jotain 320-330 kilon luokkaa ja tää uusi 600cc jotain 270 kiloinen. Alkaa olemaan noiden vanhempien 2 tahti työkelkkojen painoissa ja se lisää omalta osaltani mielenkiintoa. Toivoa tietenkin sopii, ettei painoa ole vähennetty runkorakenteiden kestävyyden kustannuksella.
Vuorikelkkailijalle kiitos infosta. Täälläpäin näyttää noilla kauppiailla olevan tapana haukkua kilpailevat merkit. Myös Arctic Cat kauppias mainitsi Yetien lämpöongelmista. Ilmeisesti V-800 mallissa lisäjäähdytintä ei kuitenkaan ole. -
Vs: Joko monta 59-Yeti 550:n ja 600 ACE:n omistajaa
Kyllä siinä V-800 Yetissäki on jäähdytin.Nuista lämmöistä vielä meillä oli tuommonen V-1000 yeti silloin eka vuonna ku ne tuli markkinoille oliko vm 04.. Ja niihin laitettiin päivityksinä syyläri ja flekti.Ei ollut lämpö ongelmia vaikka huomattiin vasta keväällä,että sulake oli palanu ja flekti ei ollut toiminu koko talvena.Sitte oli 1300 Ski-doo expedition(sama kelkka ku yeti).Siinä vähän kuomun reunat lämpeni kevään sose keleillä.Hyviä kelkkoja molemmat ei mitään keijukaisia,mutta yllättävän mukavia ajella.Nämä nykyisethän yetit ja skandikit ovat alumiinirunkosia(n.30 kg kevyenpi runko).