Pientä laittoa olisi, mutta saa odottaa kesään asti. Rungosta on sieltä täältä on maalit karisseet. Jos tuohon löytyisi vielä teipit vois hiekkapuhallella rungon ja maalata kokonaan. Vuosimalli on 1990.
http://www.youtube.com/watch?v=XwJQLwQkff8
-
-
-
Vs: Joko tämä lasketaan veteraaniksi?
Veteraani, vintage, retro, tms. sama kai se millä nimellä niitä kutsuu, mutta ei tuota enää varsinaiseksi nykykelkaksikaan voi luokitella.
Mielestäni entisöinnin arvoinen kelkka kuitenkin.
Autopuolella näitä ei ihan vielä veteraani-ikäisiä mutta ei ihan uusiakaan kutsutaan (-80 luvun autot) "youngtimereiksi", joille on jo omat lehdet ainaki Saksassa ja käsittääkseni on tällä hetkellä se trendikkäin ja kysytyin ikäluokka harrastajien keskuudessa.
Eipä kyllä itteekään hirveesti mikään kanttiauto jaksa kiinnostaa, mutta vaikka joku 70-80 lukunen Lancia kiinostas jo eri malliin..... -
-
Vs: Joko tämä lasketaan veteraaniksi?
Älä ihmeessä mene ainakaan pilaamaan! Ei näitäkään enää puussa kasva. Liekkö ikinä ollut paljon 2300-malleja ::) -
Vs: Joko tämä lasketaan veteraaniksi?
-
Vs: Joko tämä lasketaan veteraaniksi?
Lynxin GLS 3300:n lasken jo veteraaneihin, joten kyllä nuo muutkin samalla kuomulla varustetut x300:t alkaa sitä olla. Tosin nyt -72 Winhan hankinnan jälkeen on uudempi -83 3900-Winhakin tuntunut tylsältä nykykelkalta. Elanikin tuntui koeajossa liian hienostuneelta ja hiljaiselta.. "Mini-GLS" eli 2300 ja 250:n pätkäversio 230 tuskin oli koskaan mitenkään yleisiä, noin siistejä on vähän. -
-
-
-
-
-
Vs: Joko tämä lasketaan veteraaniksi?
Alkuperäinen matto on sama kuin GL 3300:ssa, pituus ollut 334 cm, leveys 38. Jakoa en muista. vm. 90 GLS 3500, 3600, 3800:ssa ollut 329 cm matto alunperin, en siis ole varma onko suoraan sopiva. No ei niin vanhaa alkuperäistä kannata ostaakaan jos ei ole puoli-ilmainen.