Vähän kannattee kattoa mitä kirjottelee, se voi se vakuutustarkastaja lukea ihan hyvin tätä palstaa. Eikä tommosia kannata harkita, maksetaan vain lisää maksuja kaikki. Onko putken ja pakosarjan välinen tiiviste vuotanu bensaa? Oisko sielä alakerta täynnä bensaa jos kerran vastaan jo pistää. Eli varmaan koho juminu auki asentoon ja tulvinu tms. Ennen tarkistelee paikkoja ko pelkästään nykii ja nykii.
se nyt vaan kuvaili sen vit**uksen määrän mikä eilen oli. mutta jokainenhan saa sen tulkita tavallaan. täytyy tänään ottaa noi kaasarit auki ja tarkistaa. jahka tää kaamee kapula helpottaa...
noniin. ny se toimii! ;D koneessa oli noin litra bensaa ja todennäkösesti sen pesun jälkeen kaasarit oli jotenki jäätänyt ni oli vähän tulvinu. käynnistys naruksi kävin tänään hakemassa rautakaupasta 4.5mm muovipinnopitettua teräsvaijeria joten senkin pitäisi tästälähtien kestää. kiitoksia Jakelfin vinkeistä.
Katot vain ettei se vaijeri hinkkaa mihinkään kriittiseen paikkaan. Kyllä normi naruki kestää jos menee oikeaa kautta se naru eikä hinkkaa mihinkään erityisesti. Hyvä että pelaa!
siinä vaijerissa on reilu millin muovipinnoite. pakkasilla kyllä täytyy tarkistaa pysyykö se siinä. juu ei ilman sitä muovia ois uskaltanu laittaa. kumma juttu muuten että käynnistys naru ois maksanu 4e metri ja tuo vaijeri makoso 1e metri...
Mikähän mahtaa olla vikana, kun Lynx Ultra(494) toimii kylmänä hyvin. Sitten ku lämpenee normaaliin lämpötilaan ja laskee tyhjäkäynnille, niin ei lähe enää ottamaan kierroksia. Jos yrittää laittaa kaasua, niin kone booaa ja sammuu eikä lähe enää käyntiin. Kaasarit on putsattu ja bensaa saa. Bensaletkut kun ottaa irti, näkyy bensanpinta liitoksessa. Kun nykii, niin bensanpinta ei laske mihinkään. Tämä ilmeni kytkimenpuoleisen männänvaihdon jälkeen ??? Mystistä... edittiä: kone lähtee tyhjäkäynniltä ottaan jengaa primerin avulla. Jos yrittää pelkästään kaasulla, niin booaa ja sammuu. Kytkentäkierroksista ylöspäin toimii normaalisti.
Meillä oli exciitterissä tossa talven alussa samantapainen onkelma. Meillä lähti normaalisti käyntiin mutta ei ottanu kierroksia muulla tavalla kun nopeesti ryyppyä käyttämällä sillä tavalla sen sai liikkelle ja sitten eiku lämä pohjaan ni otti normaalisti kierrosta mutta kulki vaan 70km/h ja jos kiekat laski alle neljän tonnin ni meinas hyytyä. Vaihettiin tulpat ni toimi ihan normaalisti sen jälkeen. Meillä onneks ratkes noin helposti.
minullakin oli sama homma ja syyksi siihen löytyi että joku bensapumpulta lähtevä letku oli irti.. eli kannattaa tarkistaa letkut..
Ainaku kelkka seisonu tarpeeks kauan (>1 päivän), ei tahdo lähtee millään käymään. Samanlainen tilanne myös lämpymänä jos ajaa hanaa kiinni niin pitkälle et sammuu. Ei saa muuten käyntii ku laittamal tulpan reist suoraa bensaa. Mistähän tää johtuu? Bensapumpun vaihdoin juuri toiseen käytettyyn, kaasareiden neulaventtiilit vaihdettu alle 2v sitten..... tyhjäkäyntiä kelkassani ei tällä hetkellä tunnnu olevan
Tarkista sykeletku lohkosta pumpulle. Muutki letkut hyvä irrotella ja kokeilla vuotaako. Kalvo voi silti olla rikki vaikka käytetyn pumpun vaihoit, niihin saa korjaussarjoja ja kätevä vaihtaa. Kaasareissa voi olla moskaa, koho voi jumittaa, suodatin tukossa, jäätä jossain.. Kattelee ja etsii, kyllä ne viat löytyy.
En alkanut lukemaa, kun uskon ettei tällästä vikaa ole ollut monella. Kun yritän käynnistää ja kone yrittää lähteä käyntiin niin se lyö pakin päälle, eikä tietenkää lähe käyntiin. Kelkassa on sähköpakki, joten otin siitä napista johotkin irti ja yritin nii vieläkin löi pakkia päälle. Liittimet hapettuneet? Ottaa runkoon?
Mulla oli talvella samanlainen ongelma, että ko käynnisti pisti pakin päälle ja jos ehti painaa kaasua että lähti eteenpäin niin hitaassa vauhissa pisti pakin päälle. Ongelma lähti ku järvellä veteli kaasupohjassa jonkin aikaa.
Tuohon legendiin tuli sellanen vika ettei pakki lähteny päälle vaan kone sammu pakkinapista. Kohta se ei edes sammunu siitä, eikä kyllä mistään muustakaan. Ryypyllä piti sammuttaa. Boxi vaihettiin. Jontella oli tuota samanlaista pakkivikaa viimetalvena, jos se vaikka vastais tänne mitä sille tehtiin.
Muistaakseni taisivat jontte:n kelkasta tarkistella pakkinapin liittimiä, ei tainneet vaihtaa mitään... vika kyl oli ihmeellinen kun piti ajaa muistaakseni pitkillä valoilla kokoajan jottei tekisi sitä Ymmärtääköhän kukaan ???
Mikähä piru toho mun jamahaa on iskeny ko ei kipinää ennää anna? Kelkalle ei ole ajettu eikä sähkölaitteisiin ole koskettu takalampun poistoa lukuunottamatta? Onko jollaki ollu exciterissä samanlaista vikaa?
Kelkka -91 Arctic cat Prowler 440cc ja kesällä kun männät vaihdoin niin hyvin kävi. Nyt oli hörppiny tankin tyhjäks 6kk aikana kampikammioon ja putkeen. Saan sen käyntiin ja kulkemaankin kerran päivässä mutta ei toista kertaa kuitenkaan,poks poks ja tuh. Milläs konstilla se tyhjennetään bensasta? Nyin hetkisen ilman tulppia mutta ei sieltä mitään tuntunu tulevan,putkessa oli ehkä desi bensaa. Voiko kelkkaa nostaa takaa pystyyn niin että liika bensa valuu pakosarjasta ulos? Kump
Tähän voisin sanoa että bensa hana kiinni jos on tai bensa letku tukkoon ja käyntiin! Varovasti käytellä kunnes sammuu bensan puutteen takia mut ei kovilla kiekoilla koska menee laihalle ja voi leikata.. :-\ Sitte ottaisin ja vaihtasin neulaventtiilit koska kuulostaa että ne vuotaa ja holvaa bensa koneeseen,ehkä? ;D
Hmm, hanaa ei valitettavasti ole mutta täytyy letkut taittaa mutkalle niin katkee syöttö. Nyt en oikeen hoksaa miten se bensa sieltä tulis mutta meinaat että imee palotilaan sen sieltä alhaalta kun käy? Ainakin 2 litraa menovettä on kadoksissa.
