Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Siis perskele ittellä sama käyntihomma OLI korjautu ku osti uuden puolan osta hemmetissä heti ettei tarvi koko kelkkaa purkaa 10 kertaan!!! ja oma kelkka vm 01 377rc enduro ;D
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... vika löydetty jo. vika oli vauhtipyörän kiila irronnut pääsi vauhtipyörä välillä pyörimää ihme että sentään kävi. ;D
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Mikähän tohon Lynx 5900 vm 89 mahto tulla ???? Otin tallista normaalisti. Ajoin jonku 10km tulin takas tallille tankkasin ja ei lähtenyt enää käymään . Odotin että kone jäähtyi ja kokeilin käynnistää ei lähtenyt. tulpat irrotin Eivät olleet öljyiset. Siinä pumppailin primeriä ja nyvin mutta ei vaan lähtenyt. Ennen ei ole tälläistä vikaa ollut Tuli ihan yht´ äkkiä. Osaisiko joku Enemmän näistä Kelkoista tietävä antaa jotain vinkkiä mistä kannattaisi alkaa vikaa etsiä?
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Potilaana Ski-Doo Mxz 440 F -97. Porattu parivuotta sitten ylikokoon, viime talvena leipoi kiinni öljypumpun akselin katkeamisen johdosta. Seurauksena männät sökö, pytyt hyvät. Enomies sitten rassaili sitä ja laittoi koneesee alkuperäiset männät mitkä olivat paikoillaan ennen porausta ylikokoon + uudet männänrenkaat. Kelkka toimii muuten niinkuin pitää kun saa käymään, kylmänä 5-7 nykäsy, kuumana samantien. Mutta, varsinaiseen ongelmaan mikä ihmetyttää. Kuumana kun sammutat kelkan, niin siittä 5-10min kun jäähtyy vähän niin ei millään käyntiin. On kokeiltu kaasun kanssa, imu puolessa välissä ja silloin hörähtää, sama uudelleen ei mitään. Joskus aikansa kun jaksaa nykiä ilman kaasua/imua nii pikku hiljaa jää aina enemmän ja enemmän käymään. Vähän enemmän kun kone jäähtyy niin ei mitään ongelmaa. Ei booaa eikä röpötä. Väljähän tuo tietenki on kun pienemmät männät paikoillaan. Vaihdetaan ensi talveksi, mutta olisi kiva saada diagnoosi tuolle vialle. Mistä löytyy kaasarin säätö ohjeet? Joku oli myös lyönyt muovilätkän mittariston alle mistä kone ottaa ilmaa ettei mene lunta sinne. Miten tämä oireilee? Reunoissa kyllä 5mm ravot.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Lämpimässä koneessa on yleensä vähemmän puristuksia mitä kylmänä, ja jos valmiiksi on väljät männät paikallaan niin eihän se enää silloin pelaa. Ei kannata ajaa niillä pienillä männillä, saattaa männän helma ottaa pakoaukon alareunaan, kun mäntä pääsee elämään sylinterissä vähän liikaa.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Aivan. Ikuinen yamaha-mies mittasi puristukset ja sano että kuulemma hyvät. En muista mittasiko kylmänä vai lämpimänä. Enomies sano että ei ollu väljän tuntonen niillä pienimmillä männillä, ei kuulemma käellä heilunu ;D Mutta taitaa olla nuo porauksen sen verran pieniä että eipä juuri huomaa? Yhen isompaan kokoon porattu, noh eiköhän tuo kestä tuo meikäläisen sunnuntaiajelun tämän kevään. Ensi talveksi sitten uudet männät sisälle. Missä hinnoissa alkuperäiset pyörii? Tarvikesarja näytti olevan 60e/sarja.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Pitääpä kertoa omat kokemukset -07 SDI Ski-Doon käynnistämisyrityksistä... Elikkäs mielestäni en ole tehnyt kelkkaan mitään ostamisen jälkeen ja talliin viedessä pelasi ilman ongelmia. Lähinnä puunannut ja ottanut bensaa lapolla ruohonleukkuriin (HUOM!). Bensansuodattimen ja letkut vaihdoin vasta ja sitten tietenkin käynnistelemään. Ennen käynnistystä 5 litraa uutta bensaa tankkiin, akun lataus täyteen ja ei kun tulille. Ensin hörähti lupavasti ja sen jälkeen ei minkäänlaista lupausta ja tuntui kastelevan tulpat. No koneen kuivaus yritys ja uudet tulpat paikoilleen ja eikun starttausta. Ja ei minkäänlaista yritystä. Korkeapainepumppu surisi normaalisti ja ei käyntiin millään. Akkukin alkoi olla jo lopussa startin pyörittämisestä. Eikun tulpat pois ja edelleen tuntui kastelevan. Jätin vehkeen siihen muutamaksi tunniksi ja akun latautumaan. Sitten tuli mieleen, että onko bensa kenties vanhaa tai että tankin pohjalta on hörsinyt jotain kesän seisonutta korkeapainepumpulle asti? Elikkäs tulpan reijästä ruiskulla tuoretta bensaa sylintereihin ja starttaamaan. Ja heti heräsikin käymään muutamaksi sekunniksi!! Ja muutama uusi yritys ja sama homma, sammui sekunnin pari kuluttua, kaasulla ei vaikutusta asiaan. Sitten meinasi hermo palaa ja ja otin fuel railista bensaletkun pikaliittimen irti ja sieltä ei tullut tipan tippaa bensaa!? Sen jälkeen huoltoasemalle lisää bensaa ostamaan ja tankkiin. Muutama nykäisy ja korkeapainepumpun ääni muuttui selvästi ja bensaa alkoi tulla putkestakin. Putki takaisin paikalleen ja kelkka käyntiin. Varmaan SDI vehkeiden kanssa pelannut olisi heti tunnistanut oireen bensapumpun äänestä, mutta ei tällainen uusi käyttäjä... Eli ei kannata varastaa bensaa ruohonleikkuriin liikoja
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Naapurilla kävi oman Skidoon kanssa sama juttu. Bensaa piti olla varmasti tankissa vielä, mutta kelkka ei käynnistyny pukilla millään. Aikamoisen nykimisen jälkeen lisäsi sitten kummiskin bensaa ja samantien lähti. Tuo oli kaasarikone, mutta tämä lienee kaikkien näiden ominaisuus. Oma -06 SDI on pari kertaa oireillut. Kerran kesällä kokeillessa kävi todella huonosti ja silloin syy jäi epäselväksi, mutta viikon päästä uudelleen yrittäessä kävi taas ok. Kertaalleen on imukotelon anturi hajonnut ja silloin ei millään lähe käyntiin. Ja sitten on ollut korroosiota akun päällä olevassa sulakepesässä, minkä takia sammui yhtäkkiä yllättämättä. Kertaalleen myös kesällä käytettäessä tyhjäkäynnillä simahti aivan kuin olisi kastellu koneen, eikä enään käynnistynyt. Viikon päästä taas kävi. Mutta hyvin kyllä tuo SDI starttaa kun kaikki on kunnossa. Ei tartte suostutella kuten joskus kaasareiden kanssa.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... 59 yeti tuolla 550 puhallin koneella, käynnistyy kyllä, mutta kun ottaa imun pois käy hetken kunnolla mutta sitten booaa ja sammuu, jos painaa kaasua kun ottaa imun pois ottaa kierroksia mutta hetken kuluttua booaa ja sammuu.. vaihdoin kaasarinkurkut olivat aikalailla pieniä halkeamia täynnä, toimii hiukan kauemmin ilman imua mutta jälleen tuttu ja turvallinen booaus ja sammuminen..
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... ei puhdistettu, mutta sellainen ajatus kävi mielessä että, tulpat vaihdoin ennen kurkkujen vaihtamista, olisivatko voineet vioittua kun sai revittyä ilmoja??
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... No käytä tulpat irti ja kokeile toimiiko ne? en usko että tulpissa vika.. jos olisi niin luultavasti paukkuis/ei lähtis ollenkaa käyntiin? vähän tuo "booaus" viittaa polttoaineen saantiin tai sitten sitä ilmaa repii vielä jostain välistä
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Tarkistahan, että tuli ne imukurkut varmasti kunnolla kiinni. Liikaa ilmaa/liian vähän bensaa veikkaa meikäläinenki.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Tarkasta tankilta tuleva letku sekä suodatin. Tongi letku tankista pois ja kato onko siinä sihti kiinni. Meikäläisellä oli tippunu se sihti pois ja alkanut murentua letkua mikä puolestaan tukki osittain suodattimen ja sitä seuras, että kelkka ei käynyt muuten kuin ryyppy päällä!
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Tjenare. Tuli purettua tuommonen Lynx RE 600 HO tuossa kesä aikana atomeiksi ja nyt kun alkais oleen se savujen hetki niin kipinä on kadoksissa. Oon rukannu noita sähköjä edestakas, vaihellu tuluppia, hattuja, katellu purkukuvia, rääpiny päänahkaa ja vitutus päissää vielä juonu asennuskaljaakin vaan mistään ei tunnu löytyvän vikaa.. Monessako kohdassa maa tulee runkoon ja onko tuossa jotain turvakatkaisimia että esim öljy loppuu niin kone sammuu etc.?? ei mikään kovin vaativa ole tuo kaasarikoneen sähköjärjestelmä että nyt ollaan jännän äärellä.. Tuolta BRP:n sivuiltaki yrittää kattoa noita electrical system kuvia niin sieltähä löytyy vaan komia räjätyskuva umpiosta.. Mietin et voisko se tuo puola olla pimiä mutta mikä senkin nyt ois voinut aihettaa kun hyllysä ollut.. Pystyykö sitä tuota puolan kuntoa toteaan mitenkään mittomalla? (nimim. 5vuotta sähkötekniikka opiskelua takana ;D)
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Terve! Mikähä mahtaa olla kelkassa vikana (polaris indy 600), kun kovillakin pakkasilla lähtee käyntiin kuin palmun alta ;D, mutta ku on käyny lenkkiä heittään esim. pari tuntia, niin sitten ei lähde enää pienen tauon jälkeen käyntiin. Eli ei puolilämpinä lähde käyntiin. E: kyseessä siis kolmipyttynen kaasarikone
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... ookkos kattonu kalvot kaasareista.jos kalvot rikki niin bensaa tihkuu jonkin aikaa ajon jälkeen sylinteriin.kato onko tulpat märät ajon jälkeen,30min ajon jälkeen.vika ei ole iso mut hankala paikantaa.mun mielestä ei vielä kannata alkaa sähköihin puuttuun,mitä nyt vakio hommat eli uudet tulpat ja tulpan hatut ja johdot.kattele myös kaasuvaijjeri ja mihin se menee et kaikki palautuu oikein
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Jos ei kovillakaan pakkasilla tartte ryyppyä käynnistyksessä, niin käviskö se hitusen rikkaalla? ??? Ja sen takia ei sitten pelaakkaan enää lämpimänä.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Joo kirjotin vähän epäselvästi, eli kyllä tarvii ryyppyä mutta lähtee normaalisti käytiin kylmänä, eikä mielestäni käy rikkaalla, tulpat okt.
Vs: Jos kone ei käynnisty niin... Ootkai kokeillu lämpöisenä vetäessä pikkaisen kaasua siis tyyliin 5-10mm painaa kahvaa ja nykäisee.. ??? EKALLA vedolla pitää lähtee.. Oma mxz tekee tuota kanssa ja siinä auttaa toi.. isommat tyhjäri taas auttais kunnolla..
