Ei ainakaan heti silmään pistänyt samanlaista topiccia, joten laitetaas sellainen.
Eli joko porukka on päässyt ko. kamppeilla ajamaan?
Itse ajelin vähäisillä lumilla 20km tänään ja tuntemukset oli hyvät. Tosin ne olisi kauden alussa olleet hyvät millä kelkalla tahansa... ;D
Sänkipellolla tuntui laite hitusen puskevan. Tiedä sitten, kuinka pitkälle meneviä johtopäätösiä näillä lumilla/ajeluilla voi vielä tehdä. Suksinahan mulla on SLT:t totaltekin raudoilla. Saa nähdä, joutuuko ottavampaa suksea laittamaan alle.
Pellolta löytyi mukava kohta, jossa oli vajaan metrin syvyisiä ojia 10m välein. Siinä pääsi hitusen alustaakin kokeilemaan. Ajelin tahallaan vastapattiin ja alusta toimi hyvin, tosin vähän meinasi välillä perää nostaa. Enpä muuten vielä tarkistanut, onko nuo säädöt tehtaan asetuksissakaan.
Lainataas Dreamerilta:
"Tuossa olis 2012 vakio mallin keppisäädöt RE 600 ja RE 800 malliin:
CENTER 503193039 REAR 503193041 SKI 505073168 / 169
SHOCK TYPE:TA46 HLCR TA46 HLCR TA40 HLCR
PISTON 0 mm. 0 mm. 0mm
COMPRESSION 40 x 0,20 (3) 40 x 0,20 (2) 34 x 0,15 (4)
34 x 0,10 30 x 0,10 28 x 0,10
40 x 0,25 (3) 40 x 0,20 (3) 34 x 0,15 (2)
38 x 0,25 38 x 0,20 24 x 0,15
36 x 0,25 36 x 0,20 22 x 0,15
34 x 0,25 34 x 0,20 20 x 0,30 (2)
32 x 0,25 32 x 0,25
30 x 0,25 30 x 0,25
28 x 0,25 28 x 0,25
26 x 0,20
REBOUND 36 x 0,15 (2) 36 x 0,15 (2) 30 x 0,15 (4)
30 x 0,10 30 x 0,10 20 x 0,10
36 x 0,25 36 x 0,30 30 x 0,20 (2)
34 x 0,30 34 x 0,30 22 x 0,15 (3)
32 x 0,30 32 x 0,30 20 x 0,15 (2)
30 x 0,30 30 x 0,30 18 x 0,15
28 x 0,30 28 x 0,30
26 x 0,20 26 x 0,20
GAS PRESSURE 20bar 20 bar 15 bar
COMPRESSION Low speed 12 open Low speed 12 open Low speed 12 open
CLICKER POS. High speed 1,5 round openHigh speed 1,5 round open High speed 1,5 round open
Rebound clicker open2 clicks 2 clicks 11 clicks
Spring 55N/mm 65N/mm 20N/mm
spring preload 5mm 12mm 6mm
"
Sivu 1 / 35
-
-
-
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013
tänään ajeltiin syötteen ympäristössä n.130km tässä revo:n kommentit kyseisetä laitteesta..vakiosuksilla kääntyvyys näillä lumilla ihan ok,en olisi heti vaihtamassa..alusta ei pääse yllättämään missään tilanteessa,siis toimii.sisään ajo moodista pitäisi päästä eroon helpommin,voima totaalisesti hukassa..tankillinen bensaa kyseisellä matkalla,kuulenee asiaan.ei ole yhtä herkkä lähtemään käyntiin kuin aikaisemmat e-tecit,vaatii kaksi-kolme nykäisyä..palaamme tuntemuksiin kilometrien karttuessa.. 8) -
-
-
-
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013
alustaa en turhaan rukkaa,kyllä tehtaallakin jotain tiedetään..palautteen jälkeen korjaavat jos tarvii (esim-10 malli heitteli perää,jopa kuskin kyydistä pois ;) )..-11 mallissa tosiaan huomasi kun sis.ajo modi lähti pois,varmaan tässäkin. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013
Viikon päästä pitäs tää kampe tulla ;D -
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013
Kuinkas toi sisäänajo oikeastaan menee, tarvitseeko kuskin antaa kaasua varovaisemmin sisäänajon aikana, kun siellä se moodi jokatapauksessa on?
Tokihan hihnan sisäänajo on hyväksi ja en muutenkaan tarkoita mitään 30s lappu tangossa vetoja, mut voiko muuten ajella ns. normaalisti? -
-