Potilaana 277 rotaxi Aktiv Karibossa. Nyt meni kolmas kaasarin kurkku paskaksi "sulamalla". Mikähän tuon aiheuttaa?
Ensimmäinen kurkku napsahti poikki ja arvelin että meni vaan vanhuuttaan. Toinen meniki sitte jo seuraavalla reissulla ja se ikäänk suli. Arvelin että se lämpeää mutta en oikeen jaksau siihen. Liikkeessä sitte sanottiin että kurkku ei kestä 95 pensaa ja en ollu varma että kumpaa bensaa oli tallin kanisterissa ja pistin sen piikkiin sen.
Kolmas kurkku kesti ekan pilkkireissun hyvin ja arvelin että vika oli siinä. Tänään sitte kelkka sammu lammelle ja aloin kattomaan että mikä homma. Taas oli kurkku sulanu. Ei muuta ku teipillä reijät tukkoon kurkusta ja toivoa että pääsee kotiin. No pääsihän sitä.
Teen varmaan alumiinisen kurkun tuohon jos ei kohtuudella löydy järkevää syytä sulamiseen. Mutta kyllähän tuohon joku syy on että se sulaa ja haluaisin mielummin ratkasta sen ennen modaamista. Oisko täällä kellään kokemusta tai ajatuksia asiata? Kiitosta vaan jo etukäteen.
-
Lisätyt liitteet:
-
-
-
-
-
Yksipyttyinen tärisee vielä enemmän hajonneilla kumeilla, ja kaasari heiluu. Tarvikekurkku ei kestä heilumista. Nykyiset tarvikekurkut ovat yksinkertaisesti aivan täyttä paskaa. Elanissa kestävät n. 2 tunnin ajon, Winhojen MAG -koneissa ehkä jopa 3 tuntia. Vanha käytettykin kurkku on parempi, tai alumiininen
-
-
-
-
Muistaakseni kaikki silikoniletkut eivät muuten kestä bensaa eikä varmaan bensa-ilma -seostakaan...eli tarkkana, että ottaa oikeaa laatua, ettei häviä imukurkku taivaan tuuliin:D
-
-
Kaasuttajan kurkun kuivaminen voi olla myös ongelmallista ja johtaa ennalta arvaamattomiin ilmiöihin.
Kaasuttelemisiin.
Ps. Polttoaineen kestävää letkua saa esim. Etrasta. On eri tavaraa, kuin normi kumiletku, vaikka näyttää samalta. Tein kokeen ja normi kumiletku turposi käyttökelvottomaksi alle vuorokaudessa bensaan upotettuna.Viimeksi muokattu: 16/11/20