Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos

Näitä tässä kesänmittaan on pikkuhiljaa tullut juuri laiteltua.Kytkimen irrottelin,puhdistelin ja laitoin liukunastat.Samalla innostuin kampistefan siihen vaihtamaan.Tilasin ebaysta pikkupurkin sitä kallista rasvaa ja laitoin sen sinne laakerille.Puristuspaineet pitää vielä tässä kattoa kunhan saan mittarin lainaan.Tuorevoitelu tuosta on jossain vaiheessa poistettu.

 

Tuon mallin 600nen kone on kyllä moottorina siksikin luja. Muistaakseni tuossakin moottorissa on se samaan tyyliin tehty alakerta kuin sen ajan SDi moottoreissa, eli kampiakselin päätylaakerit on kestovoideltua mallia. Eli alakerrassa ei bensa-öljyvoitelua esiinny. Lohkosta pitäisi löytyä ne huuhtelukanavan paikatkin, mutta niitä ei mahda olla aukiporattu.
Eli alakerta kannattaisi tutkituttaa ja katsoa, missä kunnossa laakerit on.

Mulla oli ST600nen 2007 ja siihen tehtiin tuo alakerran modaus. Eli päätylaakereiden suojat poistettiin ja ne huuhtelureijät porattiin auki. Paikallinen kelkkakorjaamo sen tempun teki saatesanoilla, että nyt pitäis kestää hieman pidempääkin käyttöä. Ja hyvin se pelitti seuraavat 10tkm.

Sitten tietty ne perinteiset tarkastuskohteet, joista tärkein on kaasareiden kumikurkut. Ne on syytä pitää kunnossa, ettei pääse seokset liian laihalle ja kone muutu ahjoksi.

Mitä taas tulee moottorin sähköihin, niin niissä voi tulla murhetta. Mulla ei STn ohjainboksi ehtinyt särkyä, mutta tiedossa on, että niitä on hajonnut. Ja uuttapa ei sitten enää mahdakaan ihan vähällä kummalla saada enää hankittua.
Toki, liekö tuo kone nyt niin erikoinen, etteikö siihen jotain DESS:itöntä ohjainboksia vois modata sopivaksi.

 

Katsotaan kun talvi saapuu ja pääsee polttopuun ajoa kokeilemaan että miten tuo ihan käytännössä pelaa.Asiallisia vastauksia ja näistä kiitos.

 

Puristuspaineet mittailin ja 9,5 bar kummastakin pytystä.Hyvältä vaikuttaa.

 

Polttopuut jäi lumenpuutteen takia pinoon odottamaan ensitalven lumia.Telamatto katkesi tuohon järvelle hupiajelulla senkummemmin varoittelematta.Taisi olla orkkismatto joka oli vähän jo ennakoitavissa että varmaan jossainvaiheessa joutuu uusimaan.Uusi camson matto alle joita oli ihan useammassa liikkeessä tarjolla ja samalla alustan ja vetarin laakerit uusiksi kun siinä tarjolla olivat.Vetoakseli ei mahdu pois eikä paikoilleen muuten kuin vaihdelootan irrottamalla.Puolesta sentistä kiinni tuokin.
Eilen joutessani vähän konetta käyttelin ja sehän ei ruvennut kierroksia ottamaan.vähän on tullut ylipäätään tätä harrastettua,mutta kokeilin huvikseni käyttää tekoälyä vian etsintään.Annoin vikakuvauksen kyseisestä laitteesta ja muutaman tarkennuksen jälkeen tämä tekoäly neuvoi puhdistamaan dess avaimen ja siinäpä se ongelma oli.