Kajaanin alueella olevat Kamoren kartalla näkyvät urat mm. Kylkiäiseltä Ruuhelle ja siirtoradalta Kontiomäkeen EIVÄT ole vielä luvallisia uria. Esim. Kivimäessä junaradan ylitys on väylävirastossa vielä "muhimassa" ja muutenkin pohjat tekemättä. Asiasta infotaan kun asioille jotain tapahtuu..
Onko tietoa Nuasjärven jäätilanteesta? Näytti muutama kelkan jälki menevän ohitustien reitin varrelta järvelle päin... Vuottolahdessa vko loppuna oli yli 15cm jäätä, mutta ei ollut kukaan ajellut reitin kohdalta yli. Varsin hyvä siellä oli rällätä, kevyttä lunta 10cm jään päällä.
Kontinjoki-karankalahti väli ajettu edestakaisin keskiviikkona. Hyvä ajaa, lunta on mutta ei vettä jäällä.
Viitoitimme Sotkamon eteläpuolen noita pienempiä lampareita loppiaisena ja jäätä on kohtuudella ainakin pienemmissä järvissä, mutta virtapaikkojen lähellä ohuesti. Nyt pakkaset varmasti hiljalleen jäätä vahventaa, mutta luntahan siellä on päällä, joten ei se kovin nopeasti vahvene. Ohuimmillaan oli jossain luokkaa 7cm ja pääosin jäätä oli luokkaa 20cm ainakin. Sohjoa oli jossain siellä täällä pieniä määriä noissa pienemmissäkin vesissä.
Joko Kajaanin reiteillä löytyy tarpeeksi lunta, pääseekö jo ajamaan? Onko tietoa karankalahden ja vuottolahden jäistä onko ajettu/viitoitettu?
Onkait sitä lähibaanaa Paltaniemelle ajeltu muutamat kerrat ajeltu ja tasoiltelu, loppupätkän Oulujärvelle voisin käydä ajelemassa jos vaan tarkenee, kivet kolahtelee tutuissa paikoissa joskus toki paranemaan päin kun tasoittunut ja parit kalliot pinnassa mutta järjen kanssa voi vauhtiakin pitää. Isokin kone liikkunut eteläpuolella kumilanan kanssa, sielläkin kivet kolisee mutta kaverit kehuivat paremmaksi mitä lumimäärään nähden olettaisi olevan.
Lunta on kyllä vähän, saisi tulla lisää.. Vuottolahdella ainakin traktorilla on aurattu luistelurataa. Etelä puolella näkyy kelkkoja liikkuvan. Pitöisi köydä melkein katsomassa tuossa Takkarannan, Rehjan ja Karankalahden tuntumista ihan vaikka ilman kelkkaa. Pakkohan se on lähteä kelkkailemaankin kunhan vähän lämpenee.
Varokaa metsäkoneet näkyy liikkuvan tuolla lähellä Nakertajan risteystä olevan ison mäen päällä, saattaapi sattua kuskia laukaan jos pajauttaa koneen uriin kun ajavat puita tuosta uran yli Seppälän Golfkentän reunalle. Nyt on koko pätkä kelkkalanalla vetästy rantaan asti, reunoja myöten, parhaillaan siellä on 3-4kelkan mentävää baanaa vaan keskellä kiviä pitkin siellä on ajeltu . Heti kun lauhtuu sinkkiä kireelle koko porukka URALUPIA unohtamatta . Parastahan tämmösessä -22kelissä reillulla tuulella lähiuralla on se ettei tartte varoa koirankusettajia ja hiihtäjiä
Eikö se laki muuttunut juuri, että reiteille ei enää ole asiaa muilla ajoneuvoilla kuin kelkoilla. No joo mutta nyt on oikea vaaran paikka tuossa Hetteenmäen reitillä joka menee Paltaniemelle. Varokaa lentokentän jälkeen pari sataa metriä. Siellä on auto nypyn takana!!!! Sain pysäytettyä nippa nappa. Paikka on paha.
Jaa liippasinko lanalla liian tasaiseksi että näyttää tieltä . Eikös tuo mutka oo siinä Hetteenmäen kääntöpaikalta toinen nyppylä Nakertajan suuntaan.
Taisi olla ihan suomalaisten veijareiden auto. Meleko homma saada se pois. Liekö loppunut aamun pikkutunneilla mielenkiinto
On kyllä vähissä lumi. Lohtajan taka etelään menevä Sähkölinja on kyllä karussa kunnossa, sitä olisi kyllä syytä kunnostella. Todella pahkainen ja kiviä, pikku vesakkoa haitolla niin kun yrittää levittää niin ei näe esteitä. Yksi iso puukin osittain kaatunut, ei ollut tällä kertaa sahaa ja kirvestä matkassa niin jäi siihen. Reunan vesakkokin yrittää hivotella päätä ja käsiä. Onkohan tuolle osuudelle aikomus tehdä mitään? On se Vuoreslahteen/Vuottolahteenkin päin menevä pätkä melko kauhea. Toki se vähä lumi on syypää, mutta kun tämmösiä talvia voi tulla jatkossakin. Mites nuo sillat...voisiko niiden reunat merkata? Meinasin "levitellessä" ajaa melkein huti.
Isolla koneella vesakko tasoittuu, minä oon jonkun tovin sahaillut pahimpia pois lähibaanaltani vaan onnettoman hidasta se on ja hidasta puuhaa näillä lumilla levittäminen, jossain kohtaa kantaa lumi tosi hyvin ja joissain ei yhtään. Sähkölinjahan on pahin paikka Kajaanissa varsinkin siitä tien ylityksestä siihen kallion kiertävälle metsäpätkälle asti ja toinen kunnon kivikko/kallio on siellä muutamissa hypyissä Sarvivaaran suunnalla. Kapeasti on ajeltu, jos ois enempi lunta niin huono ois isolla koneella ajella.
Eipä sinne kivikkoon viedä tampparia ennenkuin tulee kunnolla lunta. Sähkölinjalla ei löydy edes maita millä peittäis kiviä on vaan kiviä kivien päällä. Pidettiin noiden merkkien korjailussa parin vuoden tauko josko joku muukin olis herännyt niitä pystyttämään eipä ole ollu tunkua hommaan jospa porukka alkas heräämään talkootöihin pikkuhiljaa. Tämän kunnostus hankkeen tiimoilta vois merkkauksetkin kohentua. Syksyn aikana koitettiin jonkun verran niitä korjailla noin sata ruksia pystytettiin mutta ei niitä muut huomaa kuin ne jotka niitä pystyttelee.
Paltamoon mennessä ylös noussut railo Petäjäniemen kohdalla. Ei vielä "seinä" mutta vauhtia kannattaa höllätä.
On siltojen kulmissa ruksikepit ollut mutta ne on vuosien varrella hävinnyt. Poistin sen männyn tuosta Vuoreslahden sähkölinjalta ja kelkkalanalla levitin täysleveäksi. Onhan se kivikkoinen pätkä ja huonosti näkyy lumi tarttuneen maahan. Se keskiraide missä kaikki ajaa on näköjään kivisin, ei suinkaan reunat mitkä on nyt lanan kanssa levitelty. Kevään parhaitten kelien aikaan vähemmän liikennettä kuin mitä tänäänkin oli. Hyvä että harrastajia riittää