Btx 153" 8kpl loka-joulukuu. Pitääpä pyytää tammikuun tilastotkin, niin alkaa hahmottua homma tarkemmin.
Tammikuu -20 rekkaukset Lynx 395kpl Doo 247kpl Poo 143kpl (Khaos 38kpl) Yammu 40kpl (153" MTX SW 8kpl) Catti 13kpl
Ei ainakaan vielä näytä tältä. Se on selvää, että Viking 540 on edelleen merkittävä syömähammas Yamahan mallistossa 17kpl (loka-tammi) määrällään. Kilpailee vieläkin vahvasti Yamahan suosituimman kelkan tittelistä.
Kyllä se on kuule jaska peli menetetty yamin ja catin osalta Suomessa vaikka miten koittaa vääntää, ei siinä veikkailut auta valitettavasti.
Kuoleman korinaa Yamahan ja Cattien myynnit Suomessa. Länsinaapuri ehkä pelastaa jotain, mutta eikhän se Jenkkilän mitättömät myynnit viimisen niskalaukauksen anna.
Hinta ja varaosien saanti vaikutti omaan hankintaan. Pääosin hinta. Laitteet varmaan hyviä, kuten kaikilla muillakin merkeillä. Puutteensa kaikilla merkeillä. Ihmisten ymmärrys ilmenee noista tilastoista. Tuskin kukaan miettimättä kelkkaa hankkii. Nuo rekkaustilastot on lähellä omaa ajatusta asioihin. Reitille ostaisin 600 Lynx RE:n ja ummelle edelleen Khaoksen. Catille ja Yammulle en toivo heikkoa myyntiä. Päinvastoin.
Kyllähän itellä tuollainen -19vm catti kiinnostaisi vaan ei niitä myydä ja ne mitä joskus myynnissä, ovat älyttömän kalliita. Viimeksi olisin ostanut -18vm evon, mutta -18vm rmk:n sai 1000-2000€ halvemmalla. Onko siihenkään mitään ratkaisua keksitty ettei ne ne sula tai pala?? Niin vähän juttua näistä ettei tiedä oikeastaan mitään muuta kuin mitä huhuja kuulee.
En tiedä. Ovat kuitenkin niin paljon kalliimpia kuin polaris. Kyllähän sellaisen varmasti saisi kun olisi tarpeeksi rahaa.
Kyllä Rovaniemen tarvikkeesta ei ole 19 evo ko hakia pois kuleksimasta. Kylläpä otti päähän ku huollossa käytti tuota 18 evoa ko liikkeessä pönötti 19 evo, jota mettästin koko viime kevään eikä kellään ollu myyä
Toivottavasti katti pudottas hintoja tulevalle vuodelle, kun takuukin loppuu ensi talvena. Epäilen kyllä, että joutuu polariksen laittamaan
Minä ostankin nettimotosta löytyviä Esimerkiksi -18vm prot on 1000-3000€ halvempia. Veikkaan että -19vm enempi mutta nuo polariksen -19vm onkin protoja eikä niistä kukaan täyttä hintaa maksa. Voishan tätä rmk:ta tyrkyttää ens vuonna vaihdossa -19 cattiin jos meinaa vielä kelkkailua harrastaa.
Erikoinen kuvio Sumekolla. Ennakoihin ei paljon panostettu, mutta ylivuotisia taas liikkeet täynnä. Pyynnit -19 Alphassa ja Evossa on saman mitä -20 Khaoksessa eli 13990€. Uusien mallien pyynnit saisi olla tuon alle 14k€, niin näkyisi varmaan tilastoissakin positiivisena. "Ylivoima Catti" vai pikemminkin "ylivuotis Catti"
Luotettavuuskuvaan vaikuttaa varmasti tuo suhdeluku, paljonko on myyty esim. brp:n kelkkova vs. Katti/yamaha. Vahva veikkaus että prosenttuaalisesti molempia on "levinnyt" suurinpiirtein yhtä paljon. Että se ylivoimaisesta luotettavuudesta.
2019 vuosisissahan oli hinta jo aika kohallaan ois pitäny kärkkäisen kans ennakko kaupat tehä keväällä 18 evosta. Sitte Sumeko nosti 20 mallien hinnat ja heti tippu myynnit. Sumeko se pilaa tuota hommaa omalla värkkäyksellään. Silti kauppiailta kannattaa kysyä sitä hintaa eikä ihmetellä pelkkää ovh hintaa. Ite ainaki ostanu yli vuotisena kelkat ku siinä säästää monta tonnia. Polaris Khaos oli viime keväänä paljonki halvempi mitä 20 catti mutta ko tallista pitäis palikat laittaa uusiksi niin eipä se niin halpa ole sitte. Eli oli ylivoimasesti halvin hommata ylivuotias 18 malli uutena ku polle. 20 mallien brb vehkeisiin oli ennakossa väliraha hinnat semmosia että saan toisen ylivuotiaan catin pihaan, joten ne saa olla omassa kastissaan minun puolesta, ei ole multa pois jos jollaki lompsa kestää semmosen laittaa...
