Kelekkamiehen Pakettiauto

Keskustelun 'Vähemmän kelkkailuun liittyvä jutustelua' on aloittanut käyttäjä Maunusjokke, 25/3/13.

  1. Lemposetä

    Lemposetä Lynx rave 600 Etec 2011

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Itellä on keskipitkä vito, ja pätkä rave menee justiinsa suksia irottamatta konttiin. Ajoramppi billutemasta..

    [​IMG]
     
  2. Miika08

    Miika08 Rattikelkalla toistaiseksi

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Kenelläkään kokemusta saako pitkään ransittiin mahtumaan kahta pätkäkelekkaa?
     
  3. BombaR

    BombaR Lynx Rave 600 sdi 136" -06 Water Mxz 500 136" -97

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Kaksi 345 pitkää meni helposti, kun irrotti molemmista toisen suksen, joten eiköhän pätkätkin mene.
     
  4. Jonski

    Jonski Lynx RE 600r -19

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Onko kokemuksia minkälaisia nuo volkkarin crafterit on? Kannattaako 300tkm ajettua ostaa? Entä t5 portterit?
     
  5. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    T5:sta pysy niin kaukana kun voit. Huono moottori ja meluisa. Crafterin moottori eri ja parempi ja hiljaisempi. En tiedä, miten kestävä se on, mutta olettaisin olevan ok. Firmassa molempia.

    El Maco
     
  6. Jonski

    Jonski Lynx RE 600r -19

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Jaahas, minkähän pakun tässä sitten ostaisi :D Lisäpaikat kun olis plussaa, mutta ei hirveän hyvää oo tuosta sprintteristäkään kuulunut 2006 tai uudempi. Kohta kallistuttava kovaseinäsen peräkärrin ostoon :D Crafteri olis tuossa paikallisessa vw liikkeessä myynnissä, mutta epäilyttää nuo kilsat 313tkm, jälleenmyyntiarvo luulis ainakin romahtavan jos sillä vielä satatonnia tyrkkää menemään
     
  7. rainbow6

    rainbow6 KRT

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Laitoin Biltemasta sen kolmiosaisen rampin, n. 175 cm pitkä. Mulla on lattiassa sidontalenkit, rampista liinat lenkkeihin niin pysyy paikallaan. Vielä täytyy jotkut vanerikäikäleet ruuvata ramppiin kiinni niin ei ohjarit hinkkaa silumiittiia.

    Samoin tuli asennettua tuollainen vinssi: http://motonet.fi/fi/tuote/802246/Vinssi-12V-ATV-n1360kg

    Oli puolipakko laittaa joku vinssi, kun paripyörien takia nuo pyöränkotelot eivät anna ajaa kelkkaa etuperin autoon. Joten ajetaan pois ja vinssataan perä edellä sisään.

    Vinssin mukana tuli tuo asennusprofiili, n. 5 mm terästä, lattian alapuolelle panin isoimmat 3 mm naulauslevyt ja isot prikat, 8 mm läpipulteilla.

    Ostin muovisen akkukotelon siihen vinssin viereen. Akkuna 45 Ah Varta, joka sattui löytymään nurkista.

    Noiden asentamisen jälkeen sai viimeinkin sen väliseinän kiinnitettyä paikalleen. Hytin puolella on nyt pikku pöytä, istumapaikat yht. 5 hlölle ja kahdennukuttava sänky. Takatilaa jotain 3,5 - 4 metrin paikkeilla. Hytin puolella on Behrin vesilämppäri ja autossa on myös 24v Webasto, mutta Webasto ei vielä pelitä...ei saa ainetta.
     
  8. Veli Pirinen

    Veli Pirinen Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Mites tuo T4 portteri pitkänä versiona, niin kopin mitta on vissiin n.290 cm? Tukkisko siihen 144" assaultin jos perän veivais ylös?
    Kopin korkeus on n.138 cm. Sukset linkussa seinää vasten, perä ilmassa sillai, että tanko on 138 cm korkeuella, niin mitta seinästä on n.288 cm takapuskuriin. Siis tämä tallissa mitottuna.
    Teoriassa menis.

    Että mitenhän käytännössä, onko joku tai kuka tai mitä tukkinu tuomosiin pitkiin 90-luvun lopun, 2000-luvun alun porttereihin?
     
  9. markozoo

    markozoo Ski doo rev 880R summit open mod

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Tollanen lynx rs3300 pitkä menee ilman suksia heittämällä
     
  10. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Täälä tuli kesemmällä vaihdettua astra g farkku ja muuli 1400lh tuollaseen ducato 11 2.0jtd 03vm 330tkm ajettu. Nyt ajellu 6tkm ja kulutus maantiellä 8 ja sekalaisessa 9-9,5 mut kaikkineensa alta 10 ja pirteältä tuntuu et varmaan joku ohjelmointi tjsp tehty, öljytki tuntuu pysyvän ylärajassa ja muutenki toimiva vehje. Rampit tehty 50mm putkesta ja kopin pohjas on painekyllästetystä ohjurit suksille ja ohjainraudat ei kulu kun menevät putkien välissä ja autossa painekyllästettyjen rimpsujen välis.
    Rampit on toisella reunaulla niille tehdys "telineessä". Skippaduu revi menee justiinsa.
     
  11. Knato

    Knato Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    niin se vain mahtuu 3700 dokkeri pitkään portteriin vaikka kovasti epäilytti alakuun. Sukset pois, kelkka vinoon ja telan alle jerrykannu ni sopivasti menee takaikkunan syvennykseen takapuskuri. Toki se tulee niin lähelle että kannattaa sidonta suorittaa tolokusti :)
     
  12. Veli Pirinen

    Veli Pirinen Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Mie piän, että 144 assaultti ois vähän lyhempi. Ei kyllä jaksais suksia kynsiä irti vaikka pikkuhomma onki. Jos omavalmiste takapuskuriin laittas siipimutterilla kiinnityksen lyhenis vähän.
    Mahtukos siinä 37 Tokkerissa sivakat linkkuun? Toisen suksen kanta leventää toiseen suuntaan ja toisen nokka toiseen. Joo...
    Onko liian kova jätkä, jos tekee suksille "lunkat" takaseinään, jotka muulloin voi asiallisesti sulkea?
     
  13. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    [​IMG]

    Tuollanen se mun patentti oli rampin suhteen ja noin ne kulkee kuljettimen tavaratilassa..

    [​IMG]
     
  14. Veli Pirinen

    Veli Pirinen Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Paljos tuomosen Ducaton kopin mitta on? Joskus oli -03 2,8 hdi isokoppinen Jumpperi niin oli ihan mieleinen käteen, mutta aina siinä paleli wepastosta huolimatta.
     
  15. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Siihen paleluun on yksinkertainen konsti. Pitää sulkea sisäilmankierto, ohjeet löytyy karavaanaripalstoilta. Jos sitä ei tuki niin sitä kautta vuotaa kylmä kabiiniin. Omassa matkailukulkineessa tuo on tehty ja tarkenemisen suhteen ei ole ongelmia.
     
  16. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Pätkä menee suorassa ja taakse jää tilaa 5-10cm.
     
  17. calister

    calister Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Miten on kokemuksia/tuntemuksia 01-05vm pitkistä sprintereistä? mitä niistä hajoaa/menee ja mille kilometri määrille?
    Olisi hakusessa itelle kulkine ja tuommonen ollu päällimmäisenä mielessä kun Crafterit on vielä liian kalliita.
     
  18. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Eikait niille tarvi tehä ku vähä huoltoa, ei niistä mitää hajoa ;) Toisinku uudemmista ;D
     
  19. Veli Pirinen

    Veli Pirinen Well-Known Member

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Ei välttis rinttereistä, mutta cdi:t muissakin röntissä. Pari perushommaa. Suuttimet kantsii kattoa, ettei olis ajettu miljoonaa vuotavilla suuttimilla. Hehkut sais olla kans ehjät, pakkaa katkeamaan kanteen, jos oikein kauan ajaa pimeällä hehkutulpalla. Oohan siihenki jo työkalut olemassa.

    Rintterithän ei ruostu, siitä ei tarvi murehtia ::)
     
  20. SKMXZ

    SKMXZ No sled now...

    Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

    Pitkä Boxeri oli muistaakseni 3,30. Ainakin 2,5tdi -99 oli ihan lämmin ku tukki talvisin keulan. Karavaanarit suosittelivat pohjapanssariakin koneen alle, paransi koneen lämpimänä pysymistä paljon ku ei päässy viima pyörimään konehuoneeseen. Ite eristin jopa webaston letkut sillä solumuovilla vai mitä se nyt oli ku putkiin on tarkoitettu, ku se webasto oli keskellä auton alla. Ku sattui olemaan vaan nurkissa sitä.

    Pitkään Trafic:n mahtuu kans RE 3300 ku sukset ottaa irti ja takapuskurin. Vois mahtuu ilman takapuskurin irrottamistakin jos hiukan lyhentäis sitä puskuria, varmaan 5-6cm riittäis.
     

Suosittele tätä sivua