Kelkan iskarit crosskartissa

Keskustelun 'Vähemmän kelkkailuun liittyvä jutustelua' on aloittanut käyttäjä juksi97, 19/12/16.

  1. juksi97

    juksi97 New Member

    Moro! Itsellä rakenteilla tuommoinen crosskart putkirunko auto. Siihen on tulossa iskareiksi foxin "airshock" tyyppiset iskarit. Niissä on säätömahdollisuudet puristus ja palautus voimakkuuden säätöön shimmilevyillä ja "jousen" esijännitys säädetään iskarissa olevalla typen paineella.

    Minulla kuitenkin on alkanut kiinnostaa jos alustan haluaisi tehdä viimeisen päälle, niin olisikohan tuommosista kelkan lisäsäiliöllisistä ja nuilla klikkeri pikasäädöillä olevista iskareista vastaavaa hyötyä tämmöiseen? Kannataako edes kuvitella, että saisi toimimaan hyvin tämmöisessä laitteessa? Saakohan sopivan jäykkiä jousia ja mitenkähän helppo shimmata suurin piirtein kohdilleen? Painoa laitteella on jonkun verran alta 400kg ja on jonkun verran takapainoinen, niin etupää ei ole ihan yhtä kovilla.

    Tarkoitus on ollut jo tilata eteen samanlaiset pumput kuin takana, mutta ne on tällähetkellä loppu. Netissä törmäsin tämmöisiin: http://www.drivos.com/kelkkailu/kel...nvaimentimet-1_5-zero-rc2-469mm-p-154869.html
    Hintaa loppuunsa ei ole älyttömästi enemmän kuin nuilla ilmajousilla, mutta säätöjä on paljon enemmän. Jos jollain iskari gurulla olisi mielipiteitä ja tietoa, niin kiinnostais kovasti tietää!
    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

  3. juksi97

    juksi97 New Member

    Joo. Keulassa iskarin alapään kiinnitys tulee paljon lähemmäksi runkoa, joten iskariin kohdistuva paino on kyllä aika paljon kovempi kuin kelkoissa on, vipuvarren takia. 5.5" joustolla eli noin 140mm liikevaralla olevat iskarit on hyvin passelit.

    Paljonko noissa kelkkojen iskareissa yleensä on jousto matkaa? Veikkaan että monissa iskareissa jouset jää liian löysiksi. Mitenköhän nuo Foxin floatit. Niistä sais esijännityksen aika helposti kohilleen, kun ei tarvii typpipullojen kanssa leikkiä. Niistäkin löytyy vissiin klikkerisäätöjä? Onko niissä jotain paine rajoitusta paljonko saa laittaa painetta, jos ei tahdo saada riitävän timmiks kohtuullisilla paineilla? Joustoa tulee keulaan noin 270mm. Tällä on tarkoitus ajella kaikenlaisia metsäauto teitä ja hiekkamonttuja suhteellisen kovasti ja pomppuista maastoa. Jonkun verran loikkiakin tulee otettua.
    Välillä sitten taas tulee ajettua tasasta jäärataa ja teitä, jossa iskareilla ei ole kovin isoa merkitystä.

    Sori tästä kysymys tulvasta, mutta toivottavasti joitakin kiinnostaa auttaa :D Toisaalta en tiedä oisko helpoin vaan ostaa samanlaiset kepit, kun taaksekkin ostin. Niitä ovat käyttäneet, kun ulkomaalaisia foorumeita seuraa ja ne saa helposti semmosiin kohtuullisiin säätöihin joka alustalle. Tämmösessä muutenkaan niin älytöntä merkitystä, kun ei mitään kilpaa ajeta. :rolleyes:
     
  4. Lavikka

    Lavikka Well-Known Member

    Jousiaha saa kaupasta vaikka minkä jäykkyytisiä niin siitä en olisi huolissaa. Isku taitaa loppua kesken mutta eikös sen voi ratkassa tekemällä kiinnikkeet jonnekkin keskemmälle tukivartta, simmityksiä ja jousia vaa miettimää jonkun velhon kanssa kohdilleen. Ja jos silti meinaa jäädä veltoksi niin eikös iskareita kaikkine jousinee voi laittaa vaikka kaks per nurkka?
     
  5. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Aikas velttoja nuo iskuttimet meinaa noissa pyöräalustaisissa vekottimissa olevan, kelkkoihin nähden.Iskarihan ei tiedä onko siellä 100-500 kiloa painoa takana. Jousi ainostaan tiätää sen. Kantaa tai ei, ja iskari simmitetään sen mukaan.Tollasessa laitteessa ettisin jotain mahdollisimman pitkäjoustousta mcpherson tyyppistä joustintuentaa autovaraosista kun kelkan osat saattaa olla turhan rankat, kyseiseen vekottimeen.
     

Suosittele tätä sivua