Vs: Kelkan kuljetus On kyl hieman äveriästä touhua, huomiota saa varmasti tolla lavajenkillä, sitähän kuitenki haetaan kun samoilla euroilla sais paljo vähemmän huomiota herättävän kuljettimen johon mahtuis kans helposti.. tuohon vieläkö et tuo jenkki ois bensakoneella nii ois piste iin päälle.. ;D
Vs: Kelkan kuljetus Ei se mene aina virkavallakaan putkeen... http://www.poliisi.fi/poliisi/pohjois-karjala/home.nsf/pages/2582FCC3015AA226C22576A9003F1617 Väittäsin että melkein huonoja esimerkkejä noissa kuvissa. Vai olikoha noiden tarkoitus olla "ei näin"-osastoa! Esim Pyhällä hengelläkö tuo keula tuossa pysyy tontissa? Huppaheikkaa ;D No sattuu sitä paremmissakin piireissä. Mutta väitän melekin varmaksi, että jos noin sitoo kelkan kärryyn niin sakot tai ainaki sanomista tulee. Olihan tuola muutakin... Esim etupuskurista kiinnittäminen on meleko hölömöläisten hommaa. Esmes BRP-tuotteissa puskuri on kiini parilla hengettömällä pultilla, jokka lähtee meritoppilaan sekunnissa jos tulee tosipaikka...
Vs: Kelkan kuljetus Joo, tosi hienot liinat on ja sehän varmaan riittää suurelle osalle virkavaltaa tuolla tienpäällä, että on näyttävän näköistä. Mutta huonoja on nuo esimerkkikuvat.
Vs: Kelkan kuljetus Katoin ite nuo samaiset ohjeet joskus läpi ja pudistelin päätä.. Onhan se liina helppo laittaa puskureista läpi mutta mitähän esim tuollaset katin muovipuskurit orastavalla halkeamalla kestää... Ite sidon aina tukivarsista ja takapukista niin pysyy aika hyvin vaikka menis mukkelismakkelis. Toki heikoin paikka silti on yleensä nuo itse sidontalenkit.
Vs: Kelkan kuljetus juu katoin kanssa samaa kuvasarjaa ja eikös ohje ole et jousittamattomasta massasta ja kyseinen kelkkaha on sidottu takaa takapuskurista--> ???
Vs: Kelkan kuljetus Kuten jo mainittiin niin liinat aina jousittamattomaan rakenteeseen. Itse aina niin laittanu. Hyvin usein näkee että liinat vedetään takapuskurin kautta kärryyn. Mukavasti runko nitkuu.
Vs: Kelkan kuljetus Ei hyvää päivää että joku on yrittäny esittää pätevää aika heikoin tuloksin Pohjois-karjalassaon näkkyy oma laki sidonnan kanssa mutta Suomen laki kyllä sanoo että sidonnan tulee estää kuorman liikkuminen ku siihen kohdistuu 1g voima eteenpäin tai 0,5g taakse tai sivuille. Eli suomeksi kuorman paino eteen ja puolet taakse tai sivuille eikä pysyttävä kyydissä kaikissa olosuhteissa, jopa onnettomuustilanteissa. Kyllähän se kannattaa kunnolla vetää kiinni mutta tuskin tuonkaan Juhtan peltinen vetopää sitä kymppitonnia kestää kun seinään ajaa 50km/h vaikka kelkan sidonta kestäiski ;D
Vs: Kelkan kuljetus Voe hanu. Mulle rupes naukuu kun kelkka oli kolmella oikealla sidontaliinalla kiinni. Ei millään reppujen naruilla. 1kpl liinoja veto eteen ja 2kpl taakse. Kiinnitykset aina eri pohjalenkkiin. Jeppe, Niin, kun tämä liina ei ole täysin kireällä. (Räikän kiristyskahva taitaa olla 20-25 cm pitkä), pitää vetää kaksin käsin. Johan siinä rupeaan telasto ja tukivarren kasvattaa välimatkaa minun mielestä? Ongelma ratkastiin, he kirjoittivat pienen palvelumaksun ja minä sain maksua vastaan avautua ;D Eli kaikki voitti? ;D Kuormaan ei koskettu.
Vs: Kelkan kuljetus Juuri tuon e-luokan teoriakokeen suoritin, voi morjesta pöytään mitä tyhjänpäiväsiä kysymyksiä. Aivan puhdasta rahastusta.
Vs: Kelkan kuljetus Itte jo uskaltaisin väittää että perinteinen telastositominen vaikka yhdellä liinalla on parempi vaihtoehto kuin tuo poliiisin räpellys :-[ :-[ :-[
Vs: Kelkan kuljetus On kyllä solmittu burppi kärrylle... Minä kyseenalaistan noiden solmujen kiristymisen, räikällä ku räpsytät niin jääpi pian löysäksi alkupäästä liina ku solmu vaan kiristyy. Minusta nämä pulkat kyllä pysyy kärryssä hyvin kahdellakin liinalla, jopa pikaliinalla ja toisella räikkäliinalla. Telastosta taaksepäin lenkkeihin pikaliinalla ja edestä kun kiristää niin pikaliinakin tiukkaa kun kelkka tulee eteen. Kelkka on lukittu("vedossa") etu ja takasuunassa samaten liinat vetää sitä kärryä vasten. Pikaliinassa riittää kyllä pitokyky ja kiristys kun se kiristyy etupään räikkäliinalla.. Saa todella tukevasti kelkan kärryyn näinkin. Mietityttää että mikä siitä poliisin omasta mielipiteestä tekee oikeellisemman kiinnitystavan jos ne teoriassa ja käytännössäkin ajaa saman asian. Näyttää vaan vakuuttavammalta kun liina on kierretty kolme kertaa kelkan ympäri ja solmittu rusetille? Pitääkö vetotestejä rueta tekemään. Tosin paljonhan nuo muissakin asioissa mielensämukaan sakottaa ja jättää sakottamatta.
Vs: Kelkan kuljetus Kamalan näköinen räpellys toi poliisin kelkan kiinnitys. Ite laitan joka nurkasta räikkäliinalla kiinni ja siinä pysyy ku tauti. Tollasella kiinnityksellä en suostuis kuskaamaan edes poliisin kelkkaa.
Vs: Kelkan kuljetus Poliisikaan ei tiedä että kiinnitys pitää tapahtua joustamattomalta osalta jos mahdollista eli telasto/ sukset
Vs: Kelkan kuljetus Yks pitkä liinaki riittää kelkan sitomiseen mutta ei tuolla tyylillä.. Voe jessus.. ;D
Vs: Kelkan kuljetus HAHAHAHAHA pakko tulostaa nuo kuvat ja laittaa autoon mukaan jos joskus sattuu sinipukuiset puliukot kitisemään sitomisesta... Tuohan on aivan päin Pe**ETTä ;D ;D ;D
Vs: Kelkan kuljetus Mutta, erityisesti tulee muistaa tuo takakiinnitys. Se lopullinen niitti piilee tuola loorassa. Josko sielä on Automatic liinakiristin ;D . http://www.poliisi.fi/poliisi/pohjois-karjala/home.nsf/files/3BC5C79B4222F05CC2257AC90026BDC8/$file/moottorikelkka%20sidonta%20KOPPIk%C3%A4rry%20Poliisi%20web-5.jpg